MotorsMotors

Battery herstel. Redding of ellende?

Hul ontdekkings en ambisieuse planne van almal raak net begin 21ste eeu. Vordering nie stil te staan, wat 'n groot gebied. Sedert die ontstaan van die battery , het dit baie veranderinge ondergaan, maar tot vandag toe is dit die leier onder nie-stasionêre bronne. In die alledaagse lewe is ons omring deur 'n wye verskeidenheid van batterye, van die kleinste tot die fone te groot in spesiale toerusting.

In hierdie verband, die herstel van die batterye is van besondere belang. Battery word beskou as 'n toestel vir die opeenhoping van energie wees as gevolg van die chemiese reaksie vir die daaropvolgende gebruik. Enige motor eienaar moet weet dat dit die elektroliet in die battery na die reaksie uit te voer, te bevorder laai en verdere gebruik. Hierdie tegnologie is ontdek in die 18de eeu, en sedertdien het net materiale en komponente verander, en die beginsel bly dieselfde.

Die mees ooglopende teken van lae battery tekort mag word beskou as die voorgereg, gevolg deur die aanvang van die enjin begin. Die redes hiervoor kan 'n paar wees, en die maklikste manier om dit terug te kry ten einde 'n eenvoudige beheer wees. As dit nie werk nie, dan moet jy twee keuses - óf battery herstel, of die aankoop van 'n nuwe een. En hier menings verskil. Sommige argumenteer dat dit beter is om 'n nuwe een te koop en nie jou tyd en energie mors, ander sê dat die herstel proses is nie so moeilik, en die gevolglike uitwerking kan voortduur vir 'n paar meer seisoene.

As jy dink dat die battery herstel is nie so moeilik vir onafhanklike werk, dan moet jy weet oor die vyf basiese metodes:

1) Laai tweerigting strome.

Omkeer huidige - wisselstroom polse met verskillende duur en amplitude. Tydens elke pols herhaling interval die battery is aangekla en gedeeltelik ontslaan. Met hierdie benadering, dit skep die ideale toestande vir die reduksiereaksies.

2) Herstel met behulp van opleiding siklusse.

Tipies, is so 'n proses uit een maal per jaar gedoen, volg hierdie stappe: volgelaaide battery, en laat dit vir 3 ure, pas die digtheid, en dan toegelaat word om 'n bykomende 30 minute hef. Die finale siklus kan egalig beweeg in die elektroliet die koste vir die daaropvolgende ontslag om 'n spanning tien-beheer en digtheid. Hierdie tegniek, maar doeltreffende, maar dit het sy nadele.

3) Skoonmaak en vervanging van gebrekkige elemente.

Hierdie tegniek is redelik wydverspreid onder die mense, dit is een van die mees besoedel en arbeidsintensiewe. Dikwels die werk wat gedoen is nie werk nie, en die battery herstel onmoontlik.

4) Vermindering behulp pols strome.

Hierdie tegniek is hoofsaaklik gebruik word deur groot maatskappye met 'n groot aantal van gespesialiseerde masjinerie. Die rede hiervoor ongewildheid is die volgende nadele: hoë koste van toerusting, hoë energieverbruik en arbeidskoste, die duur van die hele herstelproses.

5) bymiddels.

Die chemiese reaksie hier is die basis van die hele proses. In die mening van motor-eienaars kan beskou word as die beginsel van kort termyn, en die daaropvolgende gereelde gebruik van hulle kan enige reaksie in die battery lei tot 'n stilstand.

Ongeag van die gekose metode, die akkumulator herstel beveel aan dat jy vertrou meesters in gespesialiseerde sentrums.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 af.birmiss.com. Theme powered by WordPress.