Die koppelaar 2109 vervang met sy eie hande

2109 - dit is een van die mees herstelbare motors van binnelandse produksie. Maar dit beteken nie dat sy komponente en gemeentes na die betreurenswaardige toestand gebring moet word. Alhoewel selfs met versigtige operasie enige deel vroeër of later Fail. En vandag gaan ons kyk na hoe om die koppelaar vervanging te maak (Vaz 2109-2199).

opdrag

So, die eerste wat ons nodig het om vijzel die voorkant van die masjien en verwyder die 2 wiele. Volgende, los te maak van 'n oordrag van 'n kabel van koppeling met twee sleutels 17 en verwyder dit. Spoedmeterkabel is maklik verwyder word sonder enige spesiale gereedskap van die CPT. Dan moet jy die bevestiging boute van die bal gesamentlike skroef aan die koelakke. Hier moet ons ook sleutel in die 17. Verdere verswakking van die agterste band van die linkerarm (kop 24). Nou skroef die boute op die linkerarm rek en draai die item 90 grade af.

ontkoppel dan gewig van die ratkas. Dit word gedoen met behulp van die sleutel 13. Langs die laer vliegwiel omhulsel, links en regs modderskerm enjin ondersteuning skroef. Hier moet ons die sleutels op die 8, 10 en twee van 17 millimeter. Na Draai uit die liggaam agterste motor ondersteuning en klem verskuiwing actuator. Voor dit, jy nodig het om die stasie te verwyder. Op hierdie stadium, ons ratkas is byna gereed vir die aftakeling. Dit bly net om 3 boute en een neut dat die oordrag verbind om die enjin skroef. Nou versigtig verwyder cant motor en ratkas. Transmissie bly hang aan die dryf.

Met die kroon 8 Skakel die koppelaar mandjie en dadelik vervang die vrylating dra. Volgende, installeer 'n nuwe stasie, met behulp van 'n mandrel te sentreer. Dis al. Die samestelling van die ratkas in omgekeerde volgorde.

Dit is presies wat gebeur self-koppelaar vervanging. 2109 in sy tegniese komponent verskil nie van hul mede-modelle 21.099 en 2108. Daarom kan hierdie instruksies gebruik word op al die vase "Negende" en die "agtste" van die familie. Is geen uitsondering nie en die vervanging van die koppelaar vurk. 2109 - is nie die enigste motor wat jy hierdie metode van herstel kan gebruik.

metode №2

Jy kan ook gebruik 'n ander manier te vervang. In beginsel, het sy algoritme nie verskil van die bogenoemde, maar daar is 'n paar nuanses. Die belangrikste verskil van hierdie metode lê in die feit dat in plaas van die 2 boonste bevestiging boute PPC afwisselend geskroef hegstukke van die hoof-eenheid. Kerf op hulle is dieselfde, maar hulle is 'n bietjie langer as die normale grootte. Daarna het die ratkas is afgetakel van die enjin en hang op hierdie boute en die agterste deel van dit gerieflik pas op die banier. Sodra sal vervang koppelaar 2109 bly vaste, en in hierdie tyd PPC leun om die boute aan die enjin. Die gebruik van hierdie metode, is dit moontlik die koppelaar nie aan die sentrum. Die feit dat die boute uit die kop eenheid sal werk as 'n riglyn en sentrering druk net harder op hulle, en dan hulle te verander na die standaard (dit wil sê, dié wat korter is).

Die voordele van hierdie metode van koppeling n plaasvervanger lê in die feit dat daar nie noodwendig:

• Verwyder die aansitter.
• Dreineer olie van die oordrag.
• Draai die spoedmeterkabel.
• Trek die konstante snelheid gewrigte van RTT.

die koppelaar kabel te vervang (Vaz 2109-21099)

Om mee te begin, ons daarop let dat hierdie aksie vereis nie spesiale vaardighede en kennis, daarom is dit beter om te probeer om hierdie detail persoonlik verander. So wat om te doen? Om mee te begin Skakel al die aanpassing van neute en noukeurig inspekteer die koppelaar, memorisering van die ligging van hierdie dele. Verdere uittreksel uit bracket onderste punt van die kabel. Wees versigtig! Hierdie operasie moet gedoen word met groot sorg, aangesien die risiko van punt vervorming hier plaasvind. Volgende ontkoppel leiband naby die hefboom koppelaar en pedaal met jou vinger verwyder sluit buis. Daarna ontkoppel die kabel einde met die gat in die pedaal skild uittreksel rubber berg in so 'n wyse dat daardeur kan die kabel einde trek.

die koppelaar skyf vervang (Vaz 2109-21099)

Hierdie operasie vereis nie spesiale gereedskap, vaardighede en kennis. Dit is die vervanging van die koppelaar skyf soos volg. In die eerste plek is die masjien uit die oliebak beskerming verwyder en gedreineer uit die transmissie-olie. Verdere losgeskroef en die wiel moer Hub. Die voertuig is geplaas op 'n spesiale ondersteuning. A stripper wenk is vrygestel van die rak, dan onttrek gerem element. Toe die kogellagers verwyder, voorgereg en konstante snelheid gesamentlike. Laasgenoemde kan verkry word deur middel van die berg. Volgende, is die masjien ontkoppel koppelaar kabel en verwyder die skroef steel. Na spoedmeterkabel ook sal wees in neutraal (gratis) meld, die sensor afgeskakel trurat en CV gewrigte onttrek. Verder teruggetrek dekking wat die onderste vliegwiel sluit. Dan losgeskroef bevestiging boks aan die enjin. Onder oordrag onderlaag ondersteuning. Na die vervanging van die koppelaar mandjie dra verwyder en geïnstalleer die nuwe stasie. Hierdie hele proses is voltooi sentrering. Samestelling van elemente in omgekeerde volgorde.

gevolgtrekking

Sodat ons uitgepluis het hoe om 'n onafhanklike koppelaar vervanging produseer. 2109 - dit is 'n motor wat, as jy wil, kan selfs in die veld herstel. Daarom is dit nie nodig by die eerste fout ry hom na die motor was.