Die nuwe laekoste-sedan vir die Russiese mark - "Vaz-Datsun"

Begroting motor "Vaz-Datsun" - die eerste model van die maatskappy Datsun in die Russiese mark. Verder het die nuwe produk ontwikkel vir Rusland, maar sal voorsien aan die Oekraïne, Wit-Rusland en Kasakstan. Hy het die motor Karlos Gon, die direkteur van die alliansie Renault-Nissan 4 April, by die Moskou Motorskou.

storie

Die begin van die lang geskiedenis van die maatskappy Datsun is terug in 1914 gelê toe sy haar eerste motor vrygestel - DAT-go. In 1933, was sy naam verander as gevolg van die oorgang van die produksie van die model onder die Nissan toesig van die stigter - Akavy Yosisuke. Hy het Datson naam (seun van DAS). In die toekoms, die brief o vervang deur u. As sodanig, die maatskappy Nissan MC bestaan tot 1981, toe, en opgehou om te bestaan as gevolg van sekere redes.

Die voorneme om die Datsun herleef deur Nissan vir die eerste keer, het gesê in 2012. Verskaf begroting motors, die maatskappy beplan om Suid-Amerika, Rusland, Indië, waar daar is 'n vinnige ontwikkeling van die motor markte. Die eerste modelle verskyn in Indië en Indonesië. Hulle was die luikrug en wa Datsun Go en Datsun Go +, onderskeidelik.

buite

Die motor is gebaseer op 'n monocoque ontwerp, geneem uit modelle Kalina en Granta (platform, deure, ens). Daarom is dit bekend as 'n nuwe "Datsun" op "Vaz". Die motor is identies in baie tegniese aspekte met hul familie, maar opvallend verskillende voorkoms. "Vaz-Datsun" het 'n nuwe optika, ekspressiewe aerodinamiese buffers en ander "mode" besonderhede.

Op die voorkant van die liggaam is trapezium sierrooster met 'n grof-gegranuleerde, Chrome maas.

Die nuwe "Vaz-Datsun" het die volgende afmetings: asafstand - 2476 mm, lengte - 4337 mm, breedte - 1700 mm, hoogte - 1500 mm.

Die volume van die voertuig bagasieruim is 530 liter, wat 'n belangrike aanwyser vir hierdie klas van die motor. Klaring teen vollas is gelyk aan 168 mm, en toe ry met 'n enkele bestuurder - 185 mm, amper soos 'n crossover.

salon

binneland die motor se is gebaseer op dieselfde Kalina en Granta. Die belangrikste verskille is waargeneem in die argitektuur van die paneel voorpaneel, middelkonsole en instrument. Deflekteerplate ventilasie op die kante van die paneelbord bly dieselfde vorm en is geleë op dieselfde plek en by die Vaz modelle. Verander net die sentrale air vents, kry 'n reghoekige vorm. Soos vir die stuurwiel, sitplekke en deure paneel ontwerp, die "Vaz-Datsun" hulle ook ontvang van die Russiese voertuie sonder wysigings.

motor benadeel benadeel vergelykbaar met "Lada Granta". In die nuwe vyf mense met gemak kan bly (insluitende die bestuurder). Vir 'n lang reise na drie passasiers te plaas in die agterste bank is ongewens omdat na 'n sekere tyd spandeer op die pad, kan die ongemak voorkom.

"Vaz-Datsun" verskil verbeterde klank en geraas isolasie soos gewysig kalibrasie vere, skokbrekers en skorsing in die algemeen. Dit is gedoen deur spesialiste van Renault-Nissan-alliansie. Voorvering is 'n MacPherson stutte aangebied, agter - wringstaaf, gebruik gasgevulde skokbrekers. Voor gemonteer skyfremme, agter - drom.

toerusting

"Nissan-Datsun" op "Vaz" in die basis stel sluit lugsak rybewys, ABS-stelsel, verhitte voorste sitplekke en kantspieëls met elektriese skakel vir kind sitplekke. Vir 'n addisionele fooi, motoriste in staat is om die voor- en kantlugsakke vir passasiers te koop, ESP stabilisering stelsel, multimedia touch-screen navigasie stelsel "SitiGid" verhit voorruit, klimaat beheer stelsel en allooiwiele R14, R15.

"Vaz-Datsun" is toegerus met 87-perdekrag-enjin van 1,6 liter, wat in samewerking met 'n 5-handratkas, sowel as op voertuie Autovase. Op dieselfde tyd wat dit ernstig gefinaliseer.

die verkoop

Die amptelike begin van die produksie van die motor plaasgevind het op 14 Julie, maar dit is niks meer as 'n konvensie: reële produksie begin in April, en die toets weergawe - in Desember 2013. Verkope van die model begin in laat Augustus, maar bestellings begin om 'n paar maande voor te neem. Die motor is beskikbaar in drie weergawes: Dream, Access en Trust. Die koste van basiese kit is 329 000 roebels. Is besig met die verkoop van motors motorhandelaar netwerk, vandag is daar 25, maar teen die einde van die jaar het die aantal word beplan om te verhoog tot 40, en in die toekoms - tot 100.

Direkteur van AvtoVAZ van mening dat dit nie nodig is om 'n ernstige kompetisie, wat kan skep 'n "Datsun" ander motors Vaz te praat. Die maatskappy het 386 handelaars en oortref die nuwigheid van die kwessie volume. Daarbenewens het die "Datsun" toegerus met die swakste enjins van die hele lyn.

verkope plan en produksie geheim gehou. Dit is wat elke dag bekend te kom uit die vergadering reël van 60 modelle "Datsun", terwyl die produksie van motors op die basis van Lada Kalina (Granta) is sowat 800 per dag (slegs in Togliatti). Op AvtoVAZ gesê dat hulle gereed is om die produksie van 700 eenhede per dag te organiseer.

gevolgtrekking

Japannese ingenieurs het daarin geslaag om die motor tot 'n vlak waarop dit lekker om binnelandse motors te bring en sal wees bring.