Vaz 11183 Kalina - 'n mode skuins hoofligte, vaartbelynde liggaam en die harmonieuse lyne van die enjinkap en die sierrooster. Terselfdertyd is dit die kleinste sedan in die lyn van Vaz, begin sedert die vrystelling van "klassieke". Motor ontwerpers het om te verseker dat wanneer so 'n beskeie grootte, ruim en lig in die kajuit van die masjien, daar is selfs vyf mense geakkommodeer kan word sonder probleme. Die stam van die Vaz-11183 met die eerste oogopslag lyk dieselfde klein, soos die motor as 'n geheel, maar dit is nie waar nie. Sy volume - 420 liter - stem saam, 'n ordentlike bedrag vir hierdie klas van masjien. Daarbenewens het die agterste sitplek ontwerp bied 'n geleentheid om te vou, sodat baie aan die grootte van die stam te verhoog. In hierdie "krummels" vervoer kan word regtig algehele vragte.
Die binnekant van die Vaz-11183 is lig en lugtig. 'N Paar bederf dit net lustelose sakke op die voorkant en geen agterste kopstutte. Oor die algemeen ontwerpers AvtoVAZ in teenstelling met die liefde van hul Wes-eweknieë op die vul van motors van hierdie klas in verskeie geïmproviseerde apparaat, het hulle getal verminder word tot 'n minimum te beperk. Daar was selfs geen asbakkies, al is 'n standaard sigaretaansteker in die motor daar. Basiese toerusting Vaz-11183 maak nie voorsiening vir die elektriese vensters, hoewel die prop in die poort na die geskikte sleutel is beskikbaar.
Die binnekant van die motor onmiddellik het die aandag van ondeurdagte ergonomie van die bestuurder se sitplek. Hoogs gemaklik sit, maar terselfdertyd die setel verstelbare moet wees, het hulle nie in die werklikheid. Verskeie bug situasie verstelbare stuurkolom. Die instrumentepaneel lyk baie modern, kleure, ook opgetel goed. Maar 'n verskeidenheid van gloeilampe lukraak gereël, wat is ongemaklik vir lees toestelle.
Enjin Vaz-11183 toelaat dat die motor te glad te versnel, sonder ruk. Die masjien selfs by skerp begin nie skure die pad en beweeg langs 'n voorafbepaalde pad. Die einste krag eenheid is redelik raserig, oormatige klank van die enjin is gevoel tydens die rit. Dit is egter 'n algemene kwaal van alle skeppings van die Wolga plant, so behandel hom as 'n normale verskynsel. Oordrag was interessant. Die verloop van eerste rat - baie kort, tweede en derde - op die teendeel, 'n lang een. Dit blyk dat aanraking, dan moet jy die oordrag verhoog en, aan die ander kant, in 'n rustige stad reis, kan jy altyd op die derde. Stuur - 'n ander knoop wat sedan ontwerpers krediet kan neem vir. Eienaars van die vorige modelle AvtoVAZ kon net droom van sulke dinge soos die optimale wins stuur en 'n goeie terugvoer. Veral goed dit voel hierdie voordele wanneer jy 'n draai. By the way, die versterker is reeds beskikbaar in die basiese weergawe. Met die motor het nie lank om in te pas met die eerste minute van die ry het, gedra hy voorspelbaar in alle aspekte, Vaz-11183 hanteerbaarheid duidelik bo-op.
"Kalina" sedan - 'n motor is nie sonder foute nie, maar wat anders is nie gevind nie beduidende probleme. Verder, in vergelyking met sy voorgangers, is inderdaad 'n stap vorentoe. Miskien, uiteindelik, kom daar 'n tyd wanneer die plaaslike motorbedryf is op die regte pad?