Die reëls van die reis verkeersirkel. Verkeersirkel. Nuwe reëls van die pad

Terwyl hy op die pad, elkeen is verantwoordelik vir die uitvoering van verkeersreëls, ongeag of die bestuurder of voetganger dit. Van ons integriteit staatmaak op ander se lewens. Almal weet dat die geringste versteuring kan lei tot die dood. So, aansluitings en beweging rondom die ring veroorsaak probleme vir die meerderheid van motoriste.

Definisie van sirkelbeweging

In die stede en op die paaie tussen hulle is dikwels moontlik om die kruising te sien met 'n sirkelbeweging. Volgens die SDA, dit is die kruising van paaie, motor verkeer wat in 'n sirkel uitgevoer, antikloksgewys.

Deur verkeersirkel dikwels verbind drie tot vyf paaie.

Tekens, tekens en seine

Beweging in 'n sirkel op 'n verpligte basis aangedui tekens. Dit is op hierdie pad kruisings gekoördineer met die toepassing merke en addisioneel geïnstalleer wysers. Die "omsendbrief beweging", wat staan by die ingang, dus, verteenwoordig 'n kruispad. SDA bied 'n variant van 'n omsendbrief kruising wat nie tekens en ander merke bevat. Dit is 'n redelik algemene verskynsel op die spore. Die reëls van die reis verkeersirkel sonder tekens en simbole is dieselfde as vir die ongereguleerde kruising.

In sommige gevalle, reis verkeersirkel toegerus met verkeersligte. Maar dit is die uitsondering eerder as die reël. Wanneer manoeuvres ry 'n voertuig die persoon is verplig om die beurt seine op die voertuig sluit, dit lees as SDA reëls. Rigtings sirkelbeweging sluit die bou van 'n groep na 'n ander, sodat die seine is nodig, want anders sal jy waarskynlik die inisieerder van 'n motorongeluk geword is. Moet ook nie vergeet van die beurt seine by die ingang van en uitgang van die ring.

Die mees gewilde opsie - dit is 'n omsendbrief beweging en 'n teken dat dit verteenwoordig. Vir bestuurders, sou dit beteken dat die ring gebruik regterhandreël. Dit wil sê, die motor het reeds begin om te beweeg in 'n sirkel, het voordele bo ingang, wat is 'n hindernis op die regte.

So 'n skema het tot en met 2010 die verkeersirkel. SDA daaropvolgende jaar gedwing is om bykomende tekens installeer. Dit is noodsaaklik vir die verandering van die beweging rigting, afhangende van die vrag van die afdeling pad. So het ons begin om te sit prioriteit tekens. Dit het baie verbeter en te reguleer die beweging van padvervoer.

Tekens "gee pad" en die "hoofpad" sal in die stad gevestig word, voor die aanvang van die ring. In sommige gevalle word die laasgenoemde gebruik word in samewerking met 'n teken wat aandui die roete. In hierdie situasie, moet jy baie versigtig wees en in ag te neem elke rigting.

Daar is 'n kombinasie van tekens "Sirkelbeweging" en "gee pad." Om die ring behoorlik en sonder voorval te slaag, is dit nodig om 'n beroep op die SDA. En die reëls van die reis verkeersirkel vertel ons dat die kombinasie van hierdie tekens het die voordeel motorvoertuie wat op die ring, en betree het om op te hou en laat hulle te slaag.

Die ingang na die ring. orkes Seleksie

Die regulasies nie 'n aparte item bevat, wat die reëls van die reis verkeersirkel by die ingang.

Voordat jy stop by die verkeersirkel, is die bestuurder voertuig verplig om alle voetgangers mis.

Almal onthou die SDA item wat inligting oor die maak van 'n beurt bevat. Naamlik, voordat hy links of regs, asook die behoefte om 'n draai vir die uiterste groep neem. Die uitsondering op hierdie reël is die verkeersirkel. So, moet die bestuurder van die voertuig nie staan in die regterbaan voor die aanvang van die ring. Noem in 'n omsendbrief kruispad volg uit hierdie band waaroor dit voorheen verskuif. Jy hoef nie te herbou. Dit is, as jy beweeg in die linkerbaan op die ring is nodig om in te skryf en op hierdie band en niks anders nie. Na alles, as jy fiks by die ingang aan te pas by die heel regs sien, dit is belaai met nood.

Daar is 'n moontlikheid dat die verkeersirkel op die artikel pad, wat geleë is in die voorkant van hom, die aantal beweging reeks sal nie ooreen. Daarom is die reëls van die reis verkeersirkel verplig u by voorbaat herbou binne die nodige bandwydte. Veronderstel 'n opsie om reeds in die ring te herbou, maar in hierdie geval, neem die linker ry sal slegs moontlik wees nadat jy die ander padgebruikers mis.

Die beweging van die ring

Voor die aanvang van die verkeersirkel wat jy nodig het om versigtig te volg die gevestigde karakters, aangesien hulle die reëls van die pad op die ring bepaal.

Dikwels is 'n omsendbrief kruising prioriteit paaie. Maar nie al die ander gebiede is sekondêr. Daarom onthou tekens en volg hulle instruksies.

Om te verhoed dat verontrief ander padgebruikers, en nie om 'n noodsituasie te skep, neem die verkeersirkel streng op sy baan, geen lusse en geen insnyding ander bestuurders.

draai regs

Wanneer regsdraai baie versigtig moet wees. Voor die aanvang van die maneuver, maak seker dat die naburige voertuie toegee dat jy die pad. Voordat hy die behoefte om die regterbaan te neem, altyd met behulp van die draai sein. Vroegtydig om die spoed te verminder voor die maneuver.

links gesig

Maak 'n links draai, in beginsel, soos enige ander maneuver, moet jy streng volgens die reëls van die pad. Te rol, die bestuurder het om hierdie uiterste linkerbaan neem. As jy twee rye op die ring op sy beurt om te begin van links en genader om die behoefte om die regterbaan te neem en om die maneuver voltooi, draai links.

Harder situasie verkeersirkel met drie bands. Daarom, wanneer jy weer op te bou, moet jy twee keer na regs beweeg. Dit sal versigtig vereis en baie versigtig wees. Maak seker om hul vaardighede te nugter beoordeel en duidelik bewus van die situasie by die kruispad.

Beskryf metodes toegelaat om te ry deur middel van die sirkel, indien dit nie geïnstalleer is tekens of merke aangebring wat lees op 'n ander orde van beweging. Seker, ry die ring, kyk rond, en moenie die reëls van die pad nie verwaarloos.

reguit

Die meerderheid van omsendbrief kruisings is aangrensend pad. Dit moet in ag neem die bestuurder om korrek te bereken die trajek van sy voertuig op die ring. In die geval wanneer die ring vir meer as twee bane vir die reis, probeer om die middelste ry te kies. Op twee-laan skoot na 'n posisie mees voordelig is vir jou neem, met inagneming van al die nuanses. Om op die hoofpad, maak seker dat die res van die pad verby. In die teenoorgestelde situasie, naamlik die neem van 'n sekondêre pad, seker wees om te mis die ander motors voorrang bo jou.

In 'n situasie waar jy nodig het om die verkeersirkel deur te steek, kan 'n variant wees wanneer jy bly in die regterbaan. Maar in sommige gevalle, moeilike beweging van die ander voertuie, naamlik, die regter baan is wat nodig is vir bestuurders wat in die middelste ry, links beweegruimte. Daarom, om enige omstrede situasies en ongelukke te vermy, dit is beter net probeer om die sentrale ry beset.

Die uitgang van die ring

Sodra jy uitgesorteer die ingang na die verkeersirkel en ry op dit, dit is tyd om die korrekte uitgang van die ring ondersoek.

Die meeste onderwysers leer ry om af te beweeg van die omsendbrief kruising in 'n keer in dieselfde groep, wat betrokke is in die ring. Dit is egter nie die regte oplossing. Na alles, volgens die reëls van die pad, laat 'n verkeersirkel gedoen aan die regterhand baan. As jy nie tyd het om te pas by die uitgang van die ring het, dan stadiger voertuie toelaat op jou reg, en dan weer opgebou die reg.

Oortredings en wenke vir beginners

As jy weet wat die reëls van die reis verkeersirkel, sal die verkeer op dit nie vir jou werk.

Wenke:

• Voor elke beurt of herbou noodwendig nodig is om sy beurt seine sluit. So het die geleentheid om ander padgebruikers te sien waar jy gaan om te gaan gee jy.
• Onthou dat stop by verkeersirkel toegelaat met 'n band, maar net toegelaat word om die heel regs te verlaat.
• Dit is opmerklik dat die verkeersirkel is toegelaat om in te haal. 'N Meganiese stop geoorloof om die voertuig op 'n afstand van vyf meter van die samesmelting van die ring en die hoof pad.

Die mees algemene foute:

• Verwarring in die bands. Ry op die teenoorgestelde lyn.
• Die bestuurder het nie rekening hou met die prioriteit van ander padgebruikers en moet hulle nie mis nie.
• Stop 'n motorvoertuig op 'n omsendbrief kruispad in die verkeerde plek.
• Uitgang van die belangrikste ring op die ryvlak van die middel of die linker ry.

Elke oortreding is strafbaar. Die straf toegepas word op die bestuurder, wat wissel van boetes aan lisensie skorsing.

Rigtings sirkelbeweging onder die nuwe reëls

SDA, wat in werking getree, daar is geen beduidende veranderinge en verskille met betrekking tot die omsendbrief kruisings. Maar, ten einde nie die inisieerder van 'n motorongeluk word, moet jy bewus wees van al die innovasies.

Rigtings sirkelbeweging, onder die nuwe reëls, verander in die definisie van voordele. Soos voorheen genoem, tydens 'n teken "Gee pad", "Beweging sonder stop is verbode" prioriteit is wat langs die ring motors. In ander gevalle, die werking van die ou reël van " 'n struikelblok vir die reg."