MotorsMotors

Die verskriklike enjin groot herstelwerk?

Enjin groot herstelwerk - hierdie frase sluip elke motoris om die brein en bene. Natuurlik, omdat die waarde daarvan kan wissel van 10 tot 150-200000 roebels, afhangende van die fabrikaat en model van die motor. Elke enjin het sy eie hulpbronne. Nadat uitgeput sy meganisme herstel moet word. Wat impliseer enjin groot herstelwerk? Kom ons kyk na hoe hy loop.

Eerstens moet jy die eenheid van die motor verwyder en skoon dit van vuil, olie, want dan kan dit opbou binne en maak al die werk vir niks. En dan sal dit makliker wees om die besonderhede te hanteer, as hulle vry om af te haal en maak met hulle wat jy wil wees. Suiwering kan begin werk.

Kom ons begin met die hart - om die suiers, want dit is die moeilikste en duur deel van die herstel, wat die toerusting en presisie van 0,01 mm vereis. Byvoorbeeld, 'n groot opknapping van die enjin Vaz hoofsaaklik in die wiele gery deur die feit dat die suier pen in die top hoof van 'n stok plaas by 'n temperatuur van ongeveer 800 grade, so in geen spesifieke vaardigheid en behendigheid om te doen sal dit eenvoudig onmoontlik wees. Natuurlik, dinge soos die silinder gebaar word deur spesialiste gedoen. Dit is die onvermydelike kostes, soos maal en krukas tydskrifte.

Enjin groot herstelwerk neem baie tyd en plek, so die werk moet sorg vooraf en maak seker dat dit skoon en netjies te hou.

Na vervelig die blok op dit dui op die suier klas wat ooreenstem met hul grootte. Op dit is gekies suiers en suierringe. In die keuse moet onthou word dat, vir al die silinders is gekies deur dieselfde gewig van die kombinasie van die suier staaf + + + vinger suierringe. Vir al sy silinders verskil behoort nie meer as 2 gram. Dit is logies om te aanvaar dat die gewig op dieselfde elektroniese skale moet word.

Verdere Repair raak enjin slingermeganisme, wat 'n krukas en sluit ringe insluit. As die begroting is onbeperk, moet die nek geskuur in elk geval. As daar enige beperkings, is dit nodig om metings uit te voer en te bepaal of herstel word vereis. Natuurlik moet die boekies te verander op enige manier. In dieselfde paragraaf en moet die olie pomp. Die feit dat sy versuim lei tot 'n drukval in die stelsel van beroertes, wat ook maak al die werk in tevergeefs. Hier is gemeet die gaping in die paring dele, is dit gedoen met 'n toepaslike ondersoek.

Wel, op hierdie blok herstel is voltooi. Nou kan jy beweeg na die kop. Daar is 'n gas verspreiding meganisme. Dit sluit in 'n klep meganisme om die nokas. Hier is dit nodig om aandag te skenk aan sy toestand, ook uit te voer metings en vervang klep stingel robbe, geklee in die klep gidse. Daarbenewens is dit nodig om die kleppe te slyp. Dit word gedoen met behulp van die gepaste gereedskap en gekabbel pasta met verskillende grutten.

Na al die verrig moet aandag gee aan die krag toevoer stelsel, sowel as op die ontsteking, want wanneer enjin mislukking nie as reageer op herstel wees, soos dit hoort prosedures. Aan die begin is dit die moeite werd om te verstaan dat die enjin opknapping met hul hande - dit is nie so 'n verskriklike ding, wat is die krag van feitlik elke motor eienaar wat die oorspronklike vaardigheid met tegniek het. Na voltooiing van die herstelwerk is die moeite werd om te onthou ewe belangrike deel - die inbraak. Terwyl dit nie moet onderwerp word aan swaar dra en enjinspoed oorskry meer as 100 km / h, want op daardie tydstip is maal en hitte verwerking van alle dele.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 af.birmiss.com. Theme powered by WordPress.