Die spoel die enjin verkoeling stelsel? nuttige wenke

Paar motor-eienaars het gedink oor hoe om spoel die enjin verkoeling stelsel. Baie bestuurders eenvoudig hierdie proses ignoreer, met die hoop om kans te gee. Maar so 'n ongeërgde houding aan detail lei dikwels tot ernstige wanfunksies wat kan lei tot selfs groot enjin herstelwerk as gevolg van gereelde oorverhit.

In hierdie artikel kyk ons na hoe om te was uit die verkoelingstelsel en waarom dit is oor die algemeen nodig.

Of hierdie proses is verpligtend?

Soos u weet, die motor is nie belangrik nie, of, omgekeerd, is nie belangrik besonderhede. Elkeen van hulle vervul sy funksie en na 'n tyd sal herstel of vervanging nodig. In die geval van verkoeling dieselfde saak - is nodig om nie net in die kwaliteit van die motor antivries in te vul nie, maar ook van tyd tot tyd te maak verkoeler skoonmaak. Andersins, is dit eenvoudig verstop, en op 'n punt, sal die motor stalletjie en die volgende dit sal roete die pad na die dienssentrum.

Die wash out die verkoelingstelsel van die enjin?

Hierdie vraag is nie so eenvoudig soos dit lyk met die eerste oogopslag. En as jy dink dat spoel eenvoudig gooi water in die verkoeler, jy is baie verkeerd. Hierdie vloeistof in hul eienskappe is nie in staat is om effektief kalk, wat gestig is in die stelsel te verwyder. Daarom, gewas met water - dit is net 'n vermorsing van tyd. Soms gebeur dit dat die besoedeling uit te skakel kan nie eens kragtige suur, dan watter soort water kan 'n toespraak wees? Dit blyk dat die vraag van wat om te was uit die enjin verkoeling stelsel, die antwoord is eenvoudig - die gebruik van spesiale suur. Vind en koop hulle kan wees in enige winkel, behalwe die prys is baie demokratiese. So, kom ons kyk na die hooftipes van hierdie stowwe.

Die gewildste middel van Ontkalking agent is suur. Hulle kan maklik hanteer met sy taak. Maar hier is om organiese deposito en vette uit te skakel, hulle is nie in staat om. Vir hierdie doel is daar meer aggressief, alkaliese suur. Daarom is ons onderwerp "as spoel die enjin verkoeling stelsel" gaan voort. Oor die algemeen is dit nie behoorlik genoem alkaliese (as so 'n wyse eenvoudig al die metaal van die deposito's kan eet, en alles wat daar), en twee-komponent en neutraal. Beide gereedskap is baie goed skoon die verkoelingstelsel teen besoedeling. En nou kom ons praat oor hul verskille. Die eerste suur bestaan uit 'n twee-oplossing - dit alkaliese en suur. Hulle is in kontak met die stelsel is maklik om weg te was al wat daar is gevorm tydens die operasie van die verkoeler. Tog, ten spyte van so 'n prestasie, 'n groot erkenning, hulle is nie gevind onder motoriste. Die gewildste vandag is neutraal skoonmakers. Hulle, in teenstelling met die eerste nie bevat in sy samestelling of 'n alkali of sure. Tog is dit goed uit te skakel enige deposito's wat bestaan in die stelsel. By the way, vandag is daar verskeie variëteite van hierdie stowwe. Daar is skoonmakers wat gebruik word vir die voorkoming (minder doeltreffend), en daar is diegene wat alle vorme weg was van vuil. Daarom, as jy koop dit beteken dat jy het nie opgemerk resultate, neem 'n vinnige blik op die etiket. In die algemeen, hierdie veelsydigheid is baie relevant in vandag se omgewing.

Een van die beste van hierdie fondse is om vervaardigers IQUI MOLY, LAVR, sowel as middel vir die voorkoming Pingo Kuehl-stelsel.

Waarskynlik, die antwoord op die vraag van wat om te was uit die enjin verkoeling stelsel, is opgelos - as 'n skoonmaker is beter om dit neutraal stowwe toe te pas.