Elektromagnetiese parkering radar: 'n oorsig, beskrywing, tipe en resensies

Opsionele toerusting Car geleidelik omskep in die status van bindende toerusting. Dit gebeur nie met alle toestelle, en veral in die model van die middelklas en hoër, maar in die daaropvolgende jaar, hierdie proses sal waarskynlik net om die intensiteit te verhoog. Parktronics veilig kan sit in die aantal opsies wat 'n noodsaaklikheid geword. Dit vereis nie net die tradisionele opset nie, maar ook 'n alternatiewe weergawe. Byvoorbeeld, parkering radar elektromagnetiese danke aan hul voordele van ultrasoniese ernstige kompetisie model. Maklik om te installeer en funksies - die belangrikste faktore te danke aan wat die stelsel gewild geword het.

Wat is 'n spesiale elektromagnetiese modelle?

In wese is dit dieselfde klassieke parkering radar, sensors word gebruik in plaas van net metaal band. Eintlik is hulle elektromagnetiese uitwerking en het gelei tot die naam van die stelsel. Die detector materiaal is gemonteer op die buffers sonder die behoefte om spesiale openinge vorm, soos in die geval met konvensionele Parktronics. Om die beginsel van 'n stelsel van interaksie verstaan met die bestuurder moet onthou dat 'n parkering radar in die tradisionele ontwerp. Hierdie toestel, wat deur middel van sensors die naderende voorwerp en die bestraling op die basis van hierdie inligting ontdek, stuur ooreenstemmende seine aan boord rekenaar. Op die laaste stadium, die waarskuwing bestuurder deur die speaker stelsel, of vertoning ligte.

'N Soortgelyke beginsel van werking gehandhaaf sonder sensors model, maar die benadering tot die primêre aanduiding van gevaar is effens anders. In werking, die elektromagnetiese golf versprei parkering radar bestraling en op die basis van seine ook vaste weerstand nader voorwerpe.

rasse parktronikov

Tog het die basiese skeiding behels die klassifikasie op ultraklank en band toestelle. Modelle van die eerste tipe word beskou as 'n beter en meer deeglike uitvoering beginsel PDC. Die sensors werk effektief, ongeag van eksterne invloede, die verskaffing van hoogs insiggewend. En dit is nie al die voordele wat besit word deur die tradisionele parkering sensors. Ultrasoniese of elektromagnetiese radar verkies - 'n omstrede kwessie, maar jy kan dit beantwoord, as 'n mens na die stelsel vereistes te definieer. As jy 'n sein betroubaarheid en omvang van persepsie van struikelblokke nodig het, is dit nodig om die ultrasoniese modelle kies. As jy egter na vore kom om die belange van die ekonomie en die beskikbaarheid van die installasie, is dit die beste om te verwys na elektromagnetiese toestelle. Maar hierdie algemene vergelyking, want daar is baie ander nuanses van die operasie. Soos vir die spesie in die klas van elektromagnetiese modelle, hulle hoofsaaklik verskil in die manier van sein oordrag van die band om die boord rekenaar, en benaderings tot die bestuurder te waarsku.

verkryging toestel

inhoud van die pakket is baie smal, maar funksionele. Die basis is 'n elektroniese eenheid wat die verwerking van die inkomende sein, en metale band waarskuwing middel voer. Verder, hierdie komponente vorm 'n stelsel wat meer soos 'n geen radar, en sonar. Dit is egter nie al duidelik. Die feit dat daar volledige, die aanvaarding van die draadlose transmissie van 'n sein van die band. Sulke modelle genoem kan word 'n radar, maar is die mees algemeen parkering radar elektromagnetiese draad tipe waarin die elektroniese beheereenheid kommunikeer met die aktiewe elemente deur 'n kabel. Ons moet ook oorweeg en aan te dui beteken. Basiese toerusting is selde bied 'n wye keuse van die toerusting, maar jy kan ekstra as jy wil kry alarmstelsels. Byvoorbeeld, as die standaard gebruiker net een sirene ontvang vir die aanduiding van geraas, dan kan ons inligting deur middel van die LCD skerm of LED backlight in staat te stel om funksies te verbeter.

Die nuanses van die installasie

Installasie is een van die belangrikste voordele van die elektromagnetiese stelsels. Van die gebruiker slegs 'n paar stappe wat uitgevoer moet word. Die eerste berei die buffer - dit moet moontlik band plakker onder of op die agterkant wees. Wanneer al die werk oppervlaktes skoongemaak, kan jy begin om direkte binding van metaal linte. In die volgende fase elektromagnetiese parkering radars gekoppel aan die elektroniese stelsel. Die mees algemene is bedraad the way, sodat jy kan die moontlikheid van die kabel moet voorsien deur stam in die kajuit. Natuurlik, vir gerief, u kan 'n meer moderne draadlose stelsels, wat verband hou met die druk van 'n paar sleutels op die beheer paneel gebruik, maar sulke stelsels is aansienlik duurder.

Plus punte elektromagnetiese parktronikov

Die voordele van die elektromagnetiese PDC, in die eerste plek sluit die moontlikheid van volle dekking van die agterkant van die voertuig. As die sensor in werking is, al is dit met 'n groot verskeidenheid, maar in 'n beperkte omtrek, die band vorm elliptiese elektromagnetiese veld, laat feitlik geen "dood" sones. Daarbenewens, elektromagnetiese parkering radars het 'n hoë sensitiwiteit. Maar die betekenis van hierdie faktor kan gaan in plus en minus. Aan die een kant, het die sensitiwiteit van die sonar nie die voorwerp nader aan die kritieke afstand sonder waarskuwing nader mis, maar aan die ander kant - dit sal ook reageer op die kleinste geraas, wat in wese is nie gevaarlik.

nadele valet parking

Die nadele van hierdie tipe van parkering stelsels betrekking het opsporing kort afstand en 'n lae inligting inhoud. Die feit dat die ultraklank toestel deur 'n punt plek sensors die bestuurder van nie nader net die voorwerp nie net kan waarsku, maar ook om die rigting waaruit die bedreiging kom aandui. Op sy beurt het die elektromagnetiese parkering radar waarskuwings van die gebruiker sonder om die gebied van die motor, wat naby aan die kant van die voorwerp. Ook, baie bestuurders sê onstabiele werking van toestelle in die reën en die sneeu, maar in sulke omstandighede kan daar vals positiewes.

Resensies van modelle

Tot onlangs, parkering radar was slegs beskikbaar as 'n opsie en direk deur motorvervaardigers ontwikkel. Spesiale prestasies in hierdie rigting was die Duitse maatskappy "Audi" en "Mercedes". Maar geleidelik het die mark van die motor produkte geraak aangevul en individuele toestelle. Een van die mees suksesvolle to date weergawes van die band is sonar parkeersensors elektromagnetiese Airline APS-ML-03, wat is 'n voorbeeld van gebalanseerde operasionele prestasie. Hierdie model sluit 'n verskeidenheid van benadering 10-70 cm, en in die geval van vreemde voorwerp opsporing, in kennis stel die bestuurder via die vertoning en sprekers.

Interessante en model U-301, wat 'n maksimum operasionele afstand het is 90 cm langer. Lede neem kennis van die hoë sensitiwiteit van die toestel en maklik om te installeer. Die nadele sluit in die beskeie toerusting stelsel. Die elektroniese eenheid, 'n band en 'n sirene - dit is die hele reeks, wat elektromagnetiese parkering sensors kom. Resensies beklemtoon ook stabiliteit in die sein tydens die oordrag van die lint om die hoofeenheid.

gevolgtrekking

Vervaardigers van die motor toebehore probeer om die funksies, prestasie aan te bied, maar terselfdertyd, eenvoudige stelsel. As die praktyk toon, hoef komplekse konfigurasies nie oorleef nie, en dikwels verloor selfs al minder tegnologies gevorderde, maar bekostigbaar vir toestelle bedryf. Dit word bevestig en parkering radars. Parktronic gordel tipe, in die besonder, aansienlik verloor ultraklank eweknieë op 'n verskeidenheid van bedryfstelsels parameters. Maar die gemak van installasie aangesluit word sonder die behoefte aan boor buffer beïndruk baie. Behalwe voortplanting van elektromagnetiese sonar dra by tot hul lae koste - in elk geval in vergelyking met modelle wat in die opset met die sensors.