GAZ-3937 "Vodnik": tegniese spesifikasies en foto's. GAZ-39371 "Vodnik"

Alle motor Rusland, saam met plante siviele vervoer produseer toerusting onder die bevel van die Ministerie van Verdediging. GAZ was geen uitsondering nie. Sy constructor ontwikkel GAZ-3937 "Vodnik", wat in baie opsigte beter as die bekende all-terrain Hummer, en die US Army, in teenstelling, is swaai.

Geskiedenis van die skepping

Die eerste "Vodnik" is aan die publiek gewys in 1994 in die uitstalling "94-redding toerusting" as 'n multi terrein voertuig (burgerlike weergawe) deur GAZ-3907 nommer.

Die Ministerie van Verdediging in die laat tagtigerjare van die vorige eeu is uitgereik taktiese en tegniese vereistes vir die projek "Vodnik", wat veronderstel was om die wiel gepantserde Intelligensie vervang en saboteer die masjien.

Maar die projek is uitgestel, wanneer dit verby die see proewe van die eerste twee prototipes. Slegs in 1998 het die tegniese dokumentasie vir hierdie motor, en aanvaar deur dit was in 2007.

Verskeie motors het deelgeneem aan die gevegte in Tsjetsjenië. Totale twee honderd en vyftig militêre voertuie is vervaardig deur die einde van 2007, vyftig Ministerie van Verdediging gelê op die behoud van langtermyn stoor.

motor ontwerp

"Vodnik" - 'n modulêre voertuig. Dit is hoofsaaklik gebaseer op eenhede en eenhede reeks vergadering van motors, so die tegnologiese voorbereiding vir die massa produksie teen 'n lae koste nie die middel nie die tyd.

Die basis van die ontwerp is 'n modulêre kring vergadering. Dit laat jou toe om verskeie modules vinnig verander, insluitend in die veld.

Twee verwissel module gesweis uitvoering liggaam het verskillende funksies. Die voorste sluit ook twee dele, geskei deur 'n verseëlde verdeling: die beheer-eenheid vir die bemanning kompartement en krag om die motor. Vir GAZ-3937 verdubbel dit. En die bevelvoerder van die ruimte geleë agter die bestuurder, vir die vertrek en aankoms is broei in die dak. GAZ-39371 "Vodnik" en bied 'n plek vir 'n radio-operateur met die broei vir vertrek en aankoms, wat is geleë agter die bestuurder. Die bevelvoerder van die eenheid sit langs die bestuurder, vir hulle is gemaak in die module deur.

Die agterste module - 'n kompartement vir die vervoer van mense, goedere of die installering van verskeie spesiale toerusting.

tegniese eienskappe

Op masjiene "Vodnik" familie gebruik komponente en gemeentes wat getoets het in reële toestande op die wapens van die vorige ontwikkelings. Onderstel met 'n hoë betroubaarheid bied 'n kombinasie van terrein oor rowwe terrein en gladheid. Verplasing liggaam toelaat om water hindernis te oorkom en Wade deur die water, die gebruik van die wiel as 'n enjin egter 'n stadige spoed van 5 km / h. Die kombinasie van die eienskappe van 'n hoë-spoed beweeglik all-terrain voertuig en laat jou toe om te gooi in 'n geveg militêre eenhede oor lang afstande en sonder voorbereiding vir die oorlog aan te sluit.

Kragtige dieselenjin of 'n vyf-silinder atmosferiese merk Toyota, vier-silinder turbo of van Daimler Chrysler, afhangende van die weergawe, kan tot snelweg spoed te ontwikkel 112-130 km / h en met 'n klim hoek van 35 grade.

A lugwielband, die druk in wat gereguleer word uit die bestuurder se kajuit, die wringstaaf onafhanklike veerstelsel, ryhoogte 500 mm grootte en 'n groot deursnee wiele in staat stel GAZ-3937 aan groot spoed en in cross-country ontwikkel.

Vir die beskerming van personeel gemaak besprekings in verskillende maniere, insluitend met bykomende wapens.

verwissel modules

Taak uit te voer wat die GAZ-3937 "Vodnik" geskep - is vervoer in die eerste plek bemanning in gebiede met swak deurlaatbaarheid. Daarom, in die basis agter module is ontwerp om agt mense dra. Sitplek, te danke aan die spesiale ontwerp, geïnstalleer kan word rug aan rug of van aangesig tot aangesig. Ses deure, twee agter en kante wat opstaan in die oop posisie gehou deur gas bronne, toelaat om die laai en los van personeel uit te voer in 'n kort tyd.

Totale GAZ-3937 kan toegerus word met ses en twintig militêre en ekonomiese plug-in modules. Dit is, 'n enkele onderstel kan toegerus word met 'n spesiale weermag voertuig, gepantserde met verskeie soorte van wapens, motors diens: met wooneenhede of stasies met brandstof en energie kompleks en laai platforms.

ontwerp fout

Ten spyte van 'n paar suksesvolle tegniese oplossings en 'n hoë werkverrigting, is "Vodnik" versprei onder die troepe nie ontvang.

In die eerste plek, die verseëlde verdeling tussen kompartemente, indien nodig verhoed verander van plek tot plek. In 'n geveg, kan die bevelvoerder van die afgetrede pyl nie vervang sonder om die motor.

Verder het die uitlaat gasse laat onder die motor onder om stilletjies verkeer te verbeter. Maar selfs sonder dat harde geluid van die uitlaat as die uitlaatpyp is nie beduidend versterk, weerspieël uit die padoppervlak, en kry op die plat bodem. Die kompartemente van die geraas is sodanig dat 'n draagbare radio stel aan boord, is dit onmoontlik om te gebruik.

Modulariteit GAZ-3937 is nie toegelaat om die struktuur heeltemal swaai om water struikelblokke te oorkom maak.

En die belangrikste, die plat gesigte van die bodem en kante van die masjien aansienlik verminder die survivability van GAZ-39371 "Vodnik" (foto bo). Bottom aanvaar heeltemal die skokgolf van die bomme en myne, en die kraal heeltemal uit te skakel ricochet in kontak met die kant.

burgerlike weergawe

In die moeilike ekonomiese toestande van die begin van hierdie eeu Arzamas masjien werk saam met JSC "Polaks" (Odessa) begin die uitreiking van individuele bestellings siviele weergawes van GAZ-39371 "Vodnik". Siviele-terrain voertuig toegerus is met die vier-silinder diesel enjin "Caterpillar-3114" en 'n kapasiteit van 148 liter. a., maar jy kan bestel en installeer 'n meer kragtige enjin tot 275 liter. a.

Die ontwerp firma "Kushirtsa" agter trim module is ontwikkel in 'n paar variasies. Verbeterde isolasie kajuit daarin gemonteer verwarming, ventilasie en lugversorging, interkom en klank.

Weeg GAZ-39371 "Vodnik" 'n bietjie meer as ses ton, sy maksimum spoed op 'n goeie pad - 100 km / h, op een tank dit kan reis duisende kilometers.

Op versoek van die koper ratkas kan óf handleiding of outomatiese wees, met drie verskillende rat, insluitend die "Tiptronic". Jy kan ook installeer lens toestel elektriese wenas met 'n krag van meer as vyf ton en twee meganiese straler, sodat die water om 'n spoed van 12 km / h bereik.

Hierdie motor is 'n koper. Na alles, nie die tekortkominge van GAZ-39371 saak as 'n geveg voertuig vir hom die belangrikste ding vir individue - verhoogde deurlaatbaarheid.