MotorsVragmotors

Alles oor die KAMAZ-53228

Die artikel bespreek oor die motor wat universele erkenning ontvang het van die mense. Ons praat oor die motor KAMAZ-53228, 'n foto wat aangebied word in die artikel. Ons sal praat oor die geskiedenis van beide die motor en die motor fabriek, wat dit produseer. Ons ondersoek al die tegniese spesifikasies en funksies. Vertel ons van die brandstofverbruik en aan die einde aan te dui koste.

Die geskiedenis van die motor en die motor fabriek

Kama Automobile Plant (Produksie Association "KAMAZ") is gestig in die middel van die vorige eeu vir die produksie van 'n betroubare swaar vragmotors. Die vrystelling van die eerste motor het in Februarie 1976. Tot nou toe van motor vergadering plante was meer as twee miljoen motors en sowat drie miljoen binnebrandenjins. Een-derde van vragmotors op die grondgebied van die voormalige Sowjet-Unie verantwoordelik vir motors Kama Automobile Plant. Onder die motors geproduseer (en is nog steeds so ' n model) KAMAZ-53228, KAMAZ-4514 en vele ander. Hierdie masjiene is baie gewild in meer as tagtig lande regoor die wêreld.

Groot-onderstel met vierwielaandrywing

Kamaz-53228 het 'n groot-kapasiteit vierwielaandrywing onderstel en wiele formule 6 x 6. Die masjien is toegerus met 'n taxi in verskeie belichaming van vervaardiging: slaap, sonder bed, met 'n hoë en 'n lae dak. Gevolglik kan die onderstel, afhangende van die toerusting gebruik word in verskeie sektore van die lewe, van die vervoer van landbouprodukte, en die laaste wa op lang afstande oor die hele land.

tegniese eienskappe

Vir KAMAZ-53228 spesifikasies teen die maksimum variasies is soos volg: verhoogde asafstand - 4.1 meter, die lengte van die voorste oorhang - twintig meter, en agter - 1.32 meter, ongeag van die opset, die maksimum lengte - 8.9 meter randsteen gewig is 8,28 ton. onderstel maksimum vrag kapasiteit van 16,07 ton met die totale gewig van 24,5 ton. Die vrag verspreiding langs die asse is soos volg: vooras - minder as 6 ton, agter - nie meer as 18,5 ton. Voertuig toegerus is met 'n diesel enjin, agt-silinder binnebrandenjin met 'n verplasing van ongeveer elf liter en kraglewering tot 240 perdekrag. Die maksimum spoed van die masjien is tot tagtig kilometer per uur.

brandstofverbruik

Deesdae is dit byna die belangrikste kenmerk van die masjien onder toestande van konstante groei in die brandstof en smeermiddels pryse. Volgens amptelike eise motor, verbruik motor brandstof Kamaz-53228 is gemiddeld 35 liter / 100 km. Gedurende die somer tydperk-sowat 28 liter / 100 km. Wanneer wat in die winter - 30,8 liter / 100 km. die pad vloei is 31 liter / 100 km, in die gemengde tyd - tot 40 liter / 100 km.

Die koste van die motor

As jy aansoek doen om die motor handelaars, kan ons sien dat die prys van KAMAZ-53228, afhangende van die opset, wat wissel tussen drie en vyf miljoen roebel. By die koop van 'n motor wat reeds in werking is, na gelang van die jaar van vervaardiging, tegniese voorwaardes, toerusting, sal die koste van die motor model wees tussen 350000-3 of vier miljoen roebels.

Dit moet weer onthou word dat KAMAZ-53228 is 'n ware veelsydige vragmotor wat, na gelang van die toerusting, kan dit nuttig wees beide in die vervaardiging en in die landbou. In werktoestande op die pad en off-road toestande.

Maak die keuse ten gunste van Kamaz, kry jy die bewys gehalte, betroubaarheid en, met behoorlike behandeling, 'n getroue helper in jou produksie behoeftes. Motors Kama Automobile Plant meer as 'n dekade in staat is om te kompeteer met buitelandse vervaardigers van multi-ton masjinerie. Met verloop van tyd, die spesialiste neem ervaring en beste tegniese oplossings van hul buitelandse kollegas, en om vas te stel en hul eie te ontwikkel.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 af.birmiss.com. Theme powered by WordPress.