Hoe om bande vir Car Kies

In die moderne wêreld dit groei krag en spoed elke jaar dvigatley vermoëns van motors, met die opgedateer vereistes vir troos en ry veiligheid. Wêreldleiers in die produksie van bande te verbeter hul produkte, hul eienskappe prevnosya maksimum troos, all-weather hantering en duursaamheid.

Hoe om die bande op die motor te kies, uitgespel in die aanbevelings van die vervaardiger. Versuim om te voldoen aan hierdie aanbevelings kan versleg hantering motor, verwring die snelheidsmeter en kan selfs vernietig jouself bande.

As die hoogte of breedte van die band meer as aanbeveel, kan die wiel raak (veral wanneer draaie) en vaste liggaamsdele rachagov skorsing. As die grootte van die band is minder as die aanbevole, sal die motor stywer vierwielaandrywing sal meer geneig tot skade laers en skorsing komponente sal 'n swaar vrag dra.

As jy bande wyer van die aanbevole kies deur die vervaardiger, sal dit die kontak kol met die pad motor te verhoog, verbeter eienskappe tydens versnelling en rem, sal die motor beter wees om beurte te neem teen 'n hoë spoed. Terselfdertyd is daar ook nadele: die prys sal styg, sal daar meer gewig, 'n bietjie wees brandstofverbruik sal toeneem, verhoog hydroplaning effek (motor gaan wanneer jy ry deur poele en omkoopgeld).

Deur en groot keuse van bande is afhanklik van die finansiële toestand en voorkeure die eienaar se voertuig. Basies, meer kragtige en vinnige motors sit wyer bande. En op die Midget motor dit nie sin maak om wyer bande te installeer.

Dikwels by die aankoop van bande motor eienaar dink dat die aankoop - die bus is goedkoper of duurder? So uiterlik bande kan nie wissel. Die verskil is dat die duur bande maak van die nuutste tegnologie met moderne materiale. Ppriobretaya duur model, die koper betaal vir:

• vermindering van die band gewig (en daarmee saam die dinamiese eienskappe van die voertuig);

• vermindering van brandstofverbruik;

• verhoog in kilometers van bande;

• die verbetering van rybaarheid, die vermindering van die remafstand (dit wil sê, 'n toename in veiligheid van die insittendes);

• geluidsreductie.

  Afhangende van die tipe van patroon is geïsoleerde simmetriese, asimmetriese en directional loopvlak patrone. Laasgenoemde twee is nou toenemend gebruik, maar meestal in 'n hoë-end motors. Hul groot voordeel in vergelyking met 'n simmetriese patroon is dat hulle toelaat dat jy meer sneeu of water te gooi uit die kontak kol.

  A directional loopvlak patroon. Hierdie bande het 'n uitstekende eienskappe. Die enigste nadeel is dat jy die bus nie kan herrangskik op die regterkant na die linkerkant en omgekeerd. Dit word dus aanbeveel om 'n spaarwiel dra met 'n simmetriese patroon, omdat dit op 'n wiel kan sit. En as jy nog wil die rigting van "spaarwiel" het, is dit die beste om die regte bus te neem, sodat beide wiele statistieke aan die regterkant meer kwesbaar vir skade. Reg vuiler oor knoppe en gate, en vir enige afwyking van die kantlyn af kan 'n band lek.

  Asimmetriese loopvlak patroon. Hierdie bande wys goeie prestasie en nie probleme met die "spaarwiel", soos by die installering van dit is belangrik om net die uiterlike en innerlike kant van die band te neem nie.

  Die simmetriese loopvlak patroon. Hierdie bande het 'n voorsprong in terme van prys en kwaliteit. En vir baie is dit 'n deurslaggewende faktor. Na alles, nie almal moet beter vertonings teen 'n hoë spoed, baie eenvoudig gehalte en bekostigbare bus nodig.