Hoe om 'n hidrouliese hamer met sy hande op die WHA maak?

Self-tuning ten einde moontlike 'n hidrouliese handrem maak. Vaz enige model is toegerus met 'n hidrouliese remstelsel, maar die parkering draad-ontwerp. Dit afbreek die gemak, omdat die kabel het rek eiendom, so die parkeerrem doeltreffendheid verminder. Selfs die trommelremme het 'n lae betroubaarheid.

Rem doeltreffendheid is baie laag. Maar beslis nodig op die agterwiele skyfremme vir 'n behoorlike werking van die hidrouliese parkeerrem te staan. Tweedens, die negatiewe kant - is van die SDA verbied om veranderinge aan die remstelsel te maak. Daarom, die uitvoering van so 'n modernisering, doen u dit op eie risiko.

Die hoofdoel

Onafhanklik te installeer en instel van 'n hidrouliese handrem op Vaz-2109 jy kan, met sekere vaardighede en gereedskap. Ten spyte van die verbod, kan so 'n konstruksie te vinde te koop, en installeer op enige voertuig fabrikaat en model. Alle werk is wenslik om uit te voer op die waarneming put of takel. Met die hulp van 'n hidrouliese handrem sal jy baie van die doeltreffendheid van die remstelsel te verhoog. Die ontwerp maak voorsiening vir 'n reguleerder wat dit moontlik maak om krag tussen die voorste en agterste kontoer versprei. Die kontroles laat jou toe om te sluit en te verhoed dat die volledige agterwiele.

Wat kan 'n hidrouliese handrem?

Met hierdie konstruksie, kan die parkeerrem heeltemal die agterwiele te sluit om verwarming van die rubber te bewerkstellig op die vooras. Dit sal nuttig wees vir die ondersteuners van die wedrenne. 'N Eenvoudige slot bestuurders sal nuttig wees om die kans van gly wanneer draaie op nat paaie te verminder. Installasie van die apparaat is gemaak naby die handrem hefboom wat vrye toegang tot dit het. As die reguleerder is waar, dan is die krag op die agterrem sal glad versprei, en die verhoging van die doeltreffendheid van die voorkant.

Komponente van die hidrouliese handrem

Die motor winkels wat jy kan 'n stel van hidrouliese handrem te koop. Eie hande te installeer dit kan wees, maar dit sal 'n paar ekstra elemente te neem:

1. Ringe van koper vir rem meganismes 10 stuks.
2. Metaal buise in 'n bedrag van 5 stukke. Om geld te bespaar, kan jy 'n volledige stel vir die "Gazelle" voertuie te koop.
3. 'N saadjie.
4. Stranding.
5. Rem slange vir Vaz-2101-2107.
6. Tee vir die remstelsel.
7. Plastiek krae, bande in die bedrag van 50 stukke.
8. Die rem kontroleerder vir Vaz enige model.
9. GTZ vir die Vaz-2101. As dit is nie, kan jy 'n ander silinder gebruik.

Behalwe al hierdie moet die remvloeistof vir die daaropvolgende vulling stelsel het. Na verandering sluit 'n raam in die rem lyne verdere kring.

voorbereidende werk

Voor die aanvang van tuning wat jy nodig het om ontslae te raak van die ou, onvolmaakte stelsel. Om dit te doen, heeltemal afgetakel meganiese ry. Neem asseblief kennis dat na die installasie van die hidrouliese parkeerrem heeltemal verander die skema van die werk ondersteun die ry. As die standaard meganismes gewerk in pare, wat op wiele skuins geleë is, sal die skema wees nadat die re aksiale (voor en agter). Maar voordat ons hidrouliese handrem te installeer, moet jy die ou een te verwyder.

Hoe om die parkeerrem kabel breek

Vir die aftakeling van die ou handrem nodig om 'n paar aksies uit te voer:

1. Jy stel die motor op die viaduct, inspeksie put of takel. Dit hang alles af van watter fasiliteite jy het. As daar is geen sulke fasiliteite, dit is beter om nie te begin om te werk.
2. Die agterste deel van die motor jack op te hef na die opstel van die wiele onder die voorste stop.
3. Onder die agterste raam om ondersteuning te vestig.
4. Sedert 'n hidrouliese handrem is toegerus met trommelremme, kan die ontwerp nie veel verander nie. Skiet wiele en dromme op die agteras.
5. Ten einde nie in te meng met, verwyder die resonator en uitlaat.
6. Skiet met 'n vastrap gelykmaker.
7. Onderwerp aan die kabel, dit te verwyder uit die boekies op beide wiele.
8. Nou moet ons 'n paar wysigings maak in die motor. Vrye toegang tot die parkeerrem hefboom en verwyder die berg. Dan heeltemal verwyder uit die stoel.

Nou kan jy die installering van die nuwe stelsel te begin, kan een van twee gewilde metodes gebruik word vir hierdie doel.

Gepaste metode № 1

Installeer hidrouliese handrem op die WHA, volgens kenners, is dit moontlik op twee maniere. Die maklikste en mees toeganklike beteken die volgende wysigings:

1. In die enjin kompartement, moet jy 'n ander rem silinder te installeer. Ideale koppelaar master silinder van die motor VAZ-2.101.
2. Verwyder die uitbreiding tenk vir remvloeistof.
3. Wat jy nodig het om jouself 'n klein adapter maak. Gestruktureerde en stel die wasser (dit moet 'n draad vir gepaste hê).

Die vergadering van die hele stelsel vanaf die moedertaal GTZ om die koppelaar silinder en dan na die reguleerder, parkeerrem, agterste rem kring. Ten einde al die komponente met mekaar te verbind, gebruik van die buis van die "Gazelle" motor. Net kies die een wat geskik is in grootte is. Opname buise gemaak om dié plekke waarheen is vasgestel 'n tou van 'n handleiding rem.

Gepaste metode № 2

In die eerste plek moet jy 'n paar wysigings onder die enjinkap te maak:

1. Draai die pyp wat gaan aan die linkerkant van die rem-meganisme en sit die deksel op.
2. Draai die buis gaan die voorkant reg wiel. Plaas dit in die opening vir die reg agterste rem.

Voor die aanvang van die werk, maak seker dat al vloeistof te dreineer. Probeer om alles noukeurig te doen, om te verhoed dat skade aan die hidrouliese meganismes. Wees versigtig om nie vloeistof mors op die metaal as dit dit sal korrodeer. Volgende stappe:

1. Tussen die sitplekke stel nuwe handrem.
2. Installeer grendel in plaas van 'n pendulum reguleerder. Is geskroef aan die onderkant van die liggaam. Op die oomblik, word dit aanbeveel om die voorste sitplekke verwyder, sodat hulle nie inmeng en nie tydens die werk nie vuil.
3. Van die enjin kompartement op die onderkant van die buis is gelê vir 'n nuwe parkeerrem.
4. Op die onderkant van die binneband navigeer van die reguleerder.
5. Kies die grootte van die buis en installeer dit op die agteras.
6. Op die agterkant van die bundel op die bracket te beveilig die slang.
7. Maak seker dat jy 'n ring gemaak van rubber sodat dit nie die slang vee tydens werking gestel. Maak dit meer gemaklik om te dra, sny die ring.
8. Verbind die slang uit die buis. Om die metaal pyp reg te maak, gebruik plastiek clips, das.

Voltooiing van 'n tweede metode

Probeer tydens herstelwerk aan dat die slang vermy van verwarring. Dit kan skade en vloeistof lekkasie veroorsaak. Eerste is dit nodig om die digtheid van die rand waarop die eksterne draad voer. Na langdurige rand met 'n interne draad. Hoe om 'n hidrouliese handrem jouself te maak? Die finale fase is soos volg:

1. Fix die nuwe stelsel, maak seker die digtheid van al gestruktureerde verbindings.
2. Vul die uitbreiding tenk, remvloeistof.
3. Pompstelsel volgens die skema van die distale om die proksimale silinder. Tydige top van die vloeistof in 'n tenk. Anders pomp behoefte aan herhaal.
4. Kyk op die remstelsel. Of gewoonlik benoud calipers.

Na versamel al die gedemonteerd komponente - stel die wiele plek. Voor die eerste rit Maak seker of die remme behoorlik werk. As daar 'n probleem, verwyder dit dadelik. Op die eerste reis nie versnel om 'n hoë spoed in staat wees om die motor te stop selfs al is die enjin. Al die bogenoemde metodes is geskik vir die installasie van die hidrouliese parkeerrem met jou hande op enige van Vaz modelle, asook voertuie van ander vervaardigers (insluitende buitelandse).

Die koste van tuning

Nou is die tyd om 'n gedetailleerde begroting vir onderdele gebruik tydens die stem van die remstelsel te berei. Die prys van al die komponente kan anders wees, alles hang af of jy 'n nuwe of tweedehandse koop. Beraamde koste:

1. Hidrouliese rem vergadering - kos sowat 2700 roebels. Jy kan goedkoop Chinese kopieë vind, maar of hulle moet vertrou - besluit. Die gehalte van hierdie produkte is dikwels laag.
2. Reguleerder - 400-500 roebels.
3. Tube rem vir die motor "Gazel" - 300-400 roebels.
4. koppelaar master silinder (meester) vir die klassieke - 450-500 roebels.
5. En klein verbruiksgoedere - koper ringe, plastiek krae, bande, rem slang Vaz-2101, 'n vloeistof - al ongeveer 500-600 roebels.

'N Konserwatiewe waarde van tuning standaarde sal kos sowat 5000 roebels. As for you dit is baie, dan gee die idee en net 'n nuwe parkeerrem kabel in plaas van die ou gestrek. Dit word aanbeveel voor die aanvang van die werk raak vertroud met die advies van kenners, om te kommunikeer met diegene wat reeds soortgelyke werk doen. Hulle kan jou 'n baie praktiese raad te gee met betrekking tot die verbetering van die remstelsel op 'n spesifieke voertuig.

Of agterste skyfremme is nodig?

Die antwoord is dubbelsinnig, want skyfremme duidelike voordele bo drom. As ons tuning stelsel, moenie lui wees en sit op die agteras wiele. Die voordele van hulle, selfs in klein dingetjies - vervang die boekies is baie makliker as op die drom (en laer koste van die stel). Agterwielaandrywing motors Vaz met front ry wiele is ideaal op die model 2109. herwerken tot 'n minimum, indien alles is "huis." Maar as die begroting vir die tuning is jy beperk, kan jy die standaard stelsel gebruik. Trommelremme is redelik goed werk, en die gebruik van hidroulika vir al elimineer die behoefte aan 'n tou te trek. En onder enige vooroordeel masjien sal gewoonlik wees nie gly.

gevolgtrekking

Finalisering van hierdie is baie interessant, en maak dit kan wees iemand, ter wille van die materiaal en gereedskap in die sale is voltooi. Daarbenewens, kan jy 'n gereed gemaak kit vir 'n spesifieke voertuig, wat nie net die hidrouliese hamer, maar al pype sal insluit koop, slange, sal net moet al in verbinding bly en bloei die remme. Die koste van sodanige konstruksie sal hoër wees, maar ook die betroubaarheid is goed. As jy dink dat jy die werk nie beter kan bemeester weggooi dit en stuur die motor ervare vakmanne wat alles op die hoogste vlak sal doen. Na alles, jou lewe hang af van die kwaliteit en gesondheid van die remme.