Lekkende verkoeler: Oorsake en Solutions. Pike enjin koel verkoeler

Enjin koel verkoeler - 'n baie belangrike komponent van die motor. Hierdie stelsel verwyder sonder onderbreking van motoriese oortollige hitte en verdryf dit in die omgewing. Ten volle diensbare hitteruiler - 'n waarborg optimum temperatuur vir die enjin, waar hy in staat is om sy volle kapasiteit te gee sonder onderbreking of probleme sal wees.

Net soos alles anders wat deur die mens gemaak, verkoelers is onderhewig aan verskeie foute wat kan gebeur op die mees ongeleë oomblik. Een van die algemeenste probleme - lek verkoeler. Kyk na die redes waarvoor hitteruilers kan voorkom, sowel as leer hoe om hierdie probleme uit te skakel.

Oorsake van skade

Daar is nie te veel redes wat probleme met verkoelers veroorsaak. Almal van hulle kan verdeel word in twee tipes. Dit veroorsaak meganiese en slytasie, wat bydra tot verskeie beserings, oortree die integriteit en digtheid van die toestel. Selfs 'n klein klip wat per ongeluk gevlieg uit onder die wiele kan afbreek veroorsaak en vloei verkoeler.

Maar soms die meganika te make met 'n ander faktor - 'n trompop-botsing met ander motors. Selfs 'n geringe impak op die buffer is genoeg om afbreek veroorsaak. In bykomend tot meganiese redes sluit in verskeie herstelwerk wat dinge begin motoriste. Dit lei dikwels tot skade aan die belangrike besonderhede en toestel nodes.

Roes prosesse, sowel as normale slytasie - dit is die tweede groep van redes wat veroorsaak lek verkoeler. Dit moet onthou word dat selfs geringe skrape of chips baie vinnig kan verander in 'n broeikas van aktiewe roes. As tyd nie betaal nie aandag aan hierdie probleem, dan as 'n gevolg van die vernietigende proses sal 'n opening waardeur die koelmiddel sal lek uit die stelsel te wees. Klein krake is moeilik om te bepaal. Maar ernstig vir sake, is dit dikwels al sodanige skade is steeds moontlik om uit te vind.

Dit veroorsaak dat die twee stelle model wat skade aan depressurization en hitteruiler en daarna die koelmiddel lekkasie kan lok. Daarbenewens is daar is 'n paar probleme in die bedryf, wat 'n onreëlmatige sirkulasie van die koelmiddel kan veroorsaak in die stelsel.

Verkoeler vloei: Implikasies

As ons kyk na wat die verkoeler met vries - is deel van die enjin verkoeling stelsel, is dit logies dat indien die motor loop die risiko van oorverhitting probleme. In die ergste geval, lei kop en die enjin blok self. Maar dis nie al nie. Lek koelmiddel kan in verskillende dele, insluitende rubber, wat op sigself nie baie goed gaan.

Hoe om die lekkasie te bepaal?

As die enjin gereeld geword oorverhit, en meer onlangs gebaai in koelmiddel tank iewers vinnig gegaan, 'n dringende behoefte aan 'n diagnose van die verkoeler maak vir die teenwoordigheid van die gate. Om uit te vind waar die gat, is dit nodig om die verkoeler af te breek en te inspekteer dit versigtig.

Maar dit werk nie altyd 'n gat visueel te vind. Dan moet jy ander diagnostiese metodes gebruik. So, hoe om die verkoeler vir lekkasies na te gaan:

1. Om dit te doen, is almal openinge gesluit met proppe.
2. Toe die deel is gedoop in 'n geskikte houer met water.
3. Volgende, moet jy in ag te neem - as daar borrels in hierdie plekke gerig op die verkoeler is daar 'n uiteensetting was.

Diagnose van lekkasie uit pype of uit die hitteruiler sal nie 'n probleem te wees nie. Maar as die vloeistof lek nie waargeneem word, en vries of vries temperatuur in beweging die proses van vinnig groei tot kritieke waardes, dan is die oorsaak vas te stel van baie moeiliker. Tipies, kan hierdie situasie hom voordoen as die koelmiddel is nie genoeg of die verkoeler is nie doeltreffend werk. As bevind spore van koelmiddel onder die enjinkap, is dit nodig om dringend herstel van die verkoeler.

Hoe om die lekkasie te skakel: kies die metode van situasie

Daar is verskeie moontlike opsies. Die metode hoe om die verkoeler los te laat vloei, hang af van die mate van verdeling in dit en vanwaar die lekkasie is gevind - op die pad of in die garage. As die mislukking is ontdek in 'n garage en het die geleentheid om herstelwerk uit te voer om die aftakeling van die toestel, dan kan jy kies 'n herstel metode met behulp van 'n koue sweis of soldering. As die moeilikheid gebeur op die pad, moet jy 'n instrument te gebruik om die verkoeler lek verwyder.

"Behandeling" seëlaar

By the way, motoriste van die vorige eeu, wat gebruik word om lekkasies mosterd uit te skakel. Mosterdpoeier is uitgestort in die verkoeler, en so was dit moontlik om die huis te kry. Maar daar is 'n beduidende nadeel van hierdie metode. Na die toepassing van mosterd moet die verkoeler was.

Vandag, mosterd is nie meer relevant. As die pad gevind is lekkende verkoeler herstel kan word uitgevoer met behulp van spesiale sealant. Wat is die beginsel van die samestelling? Dit is in die uitbreiding tenk of verkoeler self uitgestort. Dan, deur middel van gate en beteken krake sal uitvloei en stol. In samewerking met die lug seëlaar bied 'n stewige polimeer gebaseer film.

koue sweiswerk

Lek verkoeler kan uitgeskakel word en meer betroubare manier as die seëlaar. In hierdie situasie, help hittebestande gom met metaal poeier - koue sweis.

Verkoeler of beskadig area moet versigtig ontvet en behandel met skuurpapier tot lig ruheid. Dan, op die terrein van 'n besering metallogermetik toegepas. Die instelling tyd is ongeveer 3 minute. Maar die volle tydperk wat nodig is vir verharding - van 'n paar uur tot dae.

Herstel soldering hitteruiler

Pike enjin verkoeling verkoeler - dit is 'n ernstige herstelwerk, wat 'n paar vaardigheid vereis. Om die toestel te herstel sal sweismasjien of 'n groot soldeerbout nodig.

Jy moet ook voor te berei 'n vuller materiaal. Die keuse hang af van die hitte wasbak materiaal. Mees gebruikte bymiddels is aluminium of koper. Vir ontvetten gebruik gewone asetoon.

Proses sweissoldering aluminium artikels

Sweissoldering aluminium heat sink verkoeling van die enjin - dit is 'n doeltreffende oplossing vir verskeie beserings aan te spreek. Maar onafhanklike herstel van so 'n plan is beter om nie te spandeer. Pike enjin verkoeling verkoeler - dit is nogal ingewikkeld en tydrowende proses. Ook, daar is baie nuanses op die voorbereiding van die vloed. Soldering is die beste om 'n kragtige kies - nie minder nie as 50 watt. Dit moet 'n goeie opwarm voor werk.

As die verkoeler word gekenmerk deur dik mure, hulle ook, is dit wenslik om op te warm. Die soldeersel moet nie minder nie as 50% tin bevat. Jy kan die POS-61 te gebruik. As tin minder is dan die hoogste gehalte moet nie verwag word uit die soldering.

Vloed toegepas op die oppervlak van die dik laag. Soldering uitgevoer in 'n sirkelbeweging, en soldeersel letterlik gevryf in die beskadigde area. Dit is 'n betroubare manier om krake te skakel.

Koper hitte wasbakke is herstel meer kragtige toestelle met soldeersel PIC PIC-60 en-40. Soos vir tegnologie, dit is geen verskil tussen die proses van aluminium sweissoldering.

opsomming

As die hitteruiler drup, dan, as jy het waarskynlik besef, nie noodwendig tot 'n nuwe een te koop. Jy kan probeer om die probleem op te los sonder die vervanging. Na alles, daar is effektiewe maniere oor hoe om lekkende verkoeler te skakel.