London Underground Scheme: Geskiedenis van Ontwikkeling en Huidige Staat

Die skema van die London Underground bestaan uit 270 stasies, 11 reëls, waarvan die totale lengte 402 kilometer is. Daagliks word hierdie vervoermiddel gebruik deur meer as drie miljoen inwoners en besoekers van die Britse hoofstad. Die logo van die London Underground is een van die hoofsimbole in die populêre kultuur: regoor die wêreld, vervaardig en verkoop klere en toebehore met die maatskappy se logo en metro skema.

Geskiedenis en huidige status

Die openingsdag van die metro in Londen het op 10 Januarie 1863 geval. Die eerste reël is die "Metropolitan Railways" genoem, dit het die twee grootste stasies verbind. In 1890 het die Londense metro eerste met treine begin met elektriese trekkrag. Tot 1933, die konstruksie en ontwikkeling van lyne verskaf deur private maatskappye. Die skepping van die Departement van Passasiersvervoer het hulle in 'n enkele staatstelsel gekombineer.

In die Tweede Wêreldoorlog het die metro 'n onontbeerlike toevlug geword van die bombardement vir die vreedsame bevolking van die stad. 18 November 1987 is deur die Londense inwoners met 'n skielike vuur onthou. Op daardie dag het die elemente die lewens van dertig mense geneem. In Julie 2005 het verskeie stasies die teiken van terroriste-aanvalle geword. As gevolg van vier gekoördineerde ontploffings, is 56 burgers en vier selfmoordbomaanvalle in drie treine dood.

Tot dusver is die Londense metroskema op die vierde plek onder die langste ter wêreld, agter die Seoel, Beijing en Sjanghai. Die inwoners van die hoofstad noem hierdie tipe vervoer Die Tube (Engels "pyp") danksy 'n vorm in die vorm van tonnels.

Lyne en stasies van die London Underground

Soos reeds genoem, bestaan die metropolitaanse van die Britse hoofstad uit 11 lyne, waarvan vier vlak, die res - diep. Kom ons kyk afsonderlik na:

• "Distrik" (in die diagram is dit groen gemerk en bevat 60 stasies);
• "Metropolitan" (pers, 34 stasies);
• "Ring" (geel, 36 stasies);
• "Noordelike" (swart, 50 stasies);
• "Waterloo en City" (turkoois, 2 stasies);
• "Sentraal" (rooi, 49 stasies);
• "Bakerloo" (bruin, 25 stasies);
• "Piccadilly" (donkerblou, 53 stasies);
• "Victoria" (blou, 16 stasies);
• "Jubileum" (silwer, 27 stasies);
• "Hammersmith and City" (pienk, 29 stasies).

In 2007 is die Oos-lyn gesluit vir heropbou. Vier jaar na sy ontdekking, het dit deel geword van die oorgrondse vervoer. Die skema van die London Underground bevat ook sulke afdelings soos "London Overground" en "Docklands Light Underground".

Interessante feite

• Die langste non-stop-rit is die pad vanaf die stasie "West Raiselip" na "Epping" - 54,9 kilometer en duur 'n uur en 28 minute.
• Op die gebied van "Stratford" is die kortste roltrap (4 meter), en die langste behoort aan die stasie "Angel" (60 meter).
• Die baie diep stasie heet "Hampstead", dit is geleë op 'n diepte van 59 meter van die straatvlak.
• Op die vlakste (5.2 meter) is die stasie "Redbridge."
• "Waterloo" is die drukste stasie van die London Underground. Vir die jaar is die passasiersverkeer hier 82 miljoen mense.
• Lyn "Distrik" het die grootste aantal stasies (60), en die kleinste - "Waterloo en City" (2).

ontwerp

Aanvanklik is die skema van die London Underground gekombineer met 'n kaart van die stad, wat, soos hierdie soort vervoer gegroei het, dit moeiliker maak vir visuele persepsie deur passasiers. Later, in 1933, het Harry Beck die ontwerp van 'n inligtingsbrosjure ontwikkel waarin hy die lyne op 'n skematiese agtergrond geplaas het, eerder as op 'n geografiese agtergrond, en elkeen is met 'n individuele kleur gemerk.

'N Unieke grotesk lettertipe, wat die woord Underground op 'n blou agtergrond lees, is in 1916 deur Edward Johnston ontwikkel. Die logo met die bogenoemde inskrywing in die eerste jare van sy bestaan was bekend onder sulke name as "teiken" en "bull's eye". Dit is 'n rooi sirkel, deur middel van die middel wat 'n strook blou verbysteek. Die outeur van die ontwerp van hierdie teken is nog onbekend. Nadat alle vorme van vervoer onder die bestuur van die maatskappy Vervoer vir Londen gekom het, is hierdie embleem gebruik by stop van taxi's, busse, trams, Dockland-ligte metro, ens.

Vandag kan die oorgang na Londen se metro veilig vergelyk word met 'n reis na die Museum vir Moderne Kuns. Plekke vir advertensies word nou aktief gevul met poësie en artistieke tekeninge, wat 'n vrolike bui vir passasiers skep. Hierdie omstandighede is ook ongetwyfeld aangename toeriste en besoekers van die stad, ondanks die feit dat die koste van 'n volwasse reis afhangende van die sonering gemiddeld 3 pond is. Kinders se kaartjie kos half die helfte.