"Mercedes W220": tegniese spesifikasies, toerusting, foto's

"Mercedes W220" is nou bekend oor die hele wêreld, ten spyte van die feit dat dit terug in 1998 vrygestel is. Dit is 'n groot kragtige motor wat groot spesifikasies het. Selfs vandag nog, die ou "Mercedes" is nog beter as 'n paar nuwe motors.

die geskiedenis

"Mercedes W220" vervang die ander modelle, W140. Nuwe verander beide ekstern en van binne - die lengte daarvan verminder deur 12 sentimeter, wat nie baie positief op die eerste keer na raming deur ondersteuners van die handelsmerk. Maar na 'n rukkie (om presies te wees - in 2001), die motor begin geniet ongelooflike gewildheid. Op dit was daar 'n bestendige vraag. Totaal vir meer as sewe jaar, was in staat om oor 485,000 sedans uitvoerende klas in te samel. In 2005 is die produksie gestop. En in 2001 het die wêreld verskyn dvenadtsatitsilindrovy "Mercedes W220" - ". Ses honderdste" miskien een van die mees bekende modelle van die vervaardiger, wat op almal se lippe te danke aan sy bynaam

nuttige funksies

Dit is interessant dat jy kan sit in die salon, nie getref selfs op die sein sleutelhanger. En die enjin begin kan ook sonder die gebruik van 'n sleutel. En alles te danke aan 'n spesiale kaartjie Elcode - is dit een van die belangrikste eienskappe wat W220 onderskei. "Mercedes" van hierdie model kan spog dat sy stuurwiel en sitplekke is toegerus met 'n geheue, en dit is 'n baie mooi toevoeging. Na alles, so gou as die bestuurder voeg die ontsteking sleutel (indien jy nie wil hê om die voorheen genoemde kaart gebruik), neem die wiel dadelik die posisie wat reeds aangeteken vir die laaste keer. 'N Motoris na onderdruk die enjin, dit is verskuif na die paneel - hierdie baie vergemaklik die landing proses. By the way, die stuurwiel is onder die beheer Servos. En onder die bestuurder se sitplek het 'n knoppie met die titel "Dynamic", wat as gevolg van newe bols draaie pomp kan wees. En dit word outomaties gedoen - dit is net wat nodig is om die knoppie te aktiveer.

Ook opmerklik is die aandag van die teenwoordigheid van die setel van die elektriese sleutels, cruise en klimaat beheer, sowel as 'n stelsel genaamd Pre Safe - dit strenger sitplekgordels, indien daar na 'n paar sekondes was daar 'n mislukking, en blokke van die venster met die broei. In die basis daar is meer verwarming, en op die meer gevorderde daar is ook 'n massering funksie en ventilasie. In die algemeen, soos gesien kan word - die 220 die massa van voordele, en dis nie al nie, wat is die verskil.

Gemak en gerief

Natuurlik, al wat hierbo beskryf is, is dit is geskep deur ontwikkelaars en ingenieurs uitsluitlik vir die gerief, gemak en veiligheid van die bestuurder en passasiers. Met hierdie toerusting kan jy regtig tuis voel. Maar daar is ook so 'n add-ons wat u toelaat om die ware plesier van 'n verblyf in die motor voel. Byvoorbeeld, daar is 'n funksie van kantel hoofdsteun (Soos vir die agterste sitplekke). En tog glas toegerus met hitte te behou eienskappe. Daarbenewens kan hulle die insittendes te beskerm teen blootstelling aan ultravioletstrale. Binne, nog baie in plek - soveel so dat mense terug sit, kan rustig 'n been te gooi oor die ander.

En, natuurlik, sagte gemaklike stoele - dit is verpligtend. Plus - die klassieke "mersedesovsky" ontwerp, wat nie onverskillig enige fan van die Stuttgart vervaardiger kan verlaat.

tegniese voordele

Natuurlik, nou is dit kan nie 'n nuwigheid genoem, maar op daardie stadium die lugvering Airmatic is die naam daarvan. W220 "Mercedes" is die eerste motor waarop dit geïnstalleer. Dit verander die graad van troos, die onderstel, om dieselfde effek op die verandering van ryhoogte. Wanneer die snelheidsmeter aanwyser kry tot 140 km / h, dan is die "Mercedes" word laer met 1,5 sentimeter - en dit het 'n positiewe uitwerking op die stabiliteit.

Meer vervaardigers aangebied ander skorsing, Active Body Control. En dit blyk meer betroubaar as die vorige een te wees. Maar nominaal is dit net ingestel op "ses honderdste." Maar in al die basiese weergawes beskikbaar stabiliteitsprogram en remhulp, as gevolg van wat die effektiwiteit van die remme verhoog.

By the way, in 2002, "Mercedes W220", die tegniese eienskappe van wat inderdaad waardig van respek, het vierwieldryfstelsel, wat is die naam van vandag se verhoor, baie - 4 Matic. So, hierdie motor was die eerste all-wheel drive motor van 'n voorstelling klas Stuttgart vervaardiger.

veiligheid

Oor die veiligheid is om 'n bietjie langer te praat. Na alles, dit is regtig belangrik - hoe vol vertroue sou voel ry motoris. Wel, in die "Mercedes" is 'n spesiale stelsel, dit is Distronic genoem. Dit hou outomaties 'n sekere afstand na die motor, wat voor gaan. En as dit afneem, is dit onmiddellik na die bedryfstelsel toestand van die remstelsel. Meer dieselfde stelsel hou die stel spoed.

In parallel, die stelsel verwerk die seine van radar, gemonteer agter die sierrooster. Dit werk soos volg: - pulse word uit die motor oorgedra wat voorlê, radar prosesse hulle en stuur na die rekenaar. Deur dieselfde stelsel gee seine oor die noodsaaklikheid van nood gerem. In die algemeen, Distronic - is 'n ware helper op die pad, is om hulde te bring aan ontwikkelaars - hulle het daarin geslaag om iets spesiaals en volmaakte skep.

Enjins en modelle

Die swakste model (as jy kan sê oor hierdie vlak van die motor) - 'n "Mercedes W220 S280". Dit is gemonteer M112 enjinwringkrag is 270 Nm. Maar die hoeveelheid perdekrag haar soliede - 204. Die vraag na hierdie motor was nie groot. Dit is om hierdie rede dat dit moeilik is om vandag genoeg vind.

Was meer gewild W220 "Mercedes" Long S320. Hierdie motor het V6-ste enjin 224 perdekrag en 315 wringkrag. Vier jaar model was gewild en het daarna die lig uit in die S350 met 'n beter prestasie: 'n 3,7 liter-enjin en 245 kW. a.

Beskou gerespekteerde motor S430, V8-ste enjin wat nie meer en nie minder produseer - 279 perdekrag. Honderd kilometer van die "dier" in minder as agt sekondes. En die mees ernstige hy het, maar daar is 'n elektroniese beperker wat die pyl van 'n snelheidsmeter tot stilstand kom om 250 km / h.

Legendes van die Duitse motor-industrie

"Vyf honderd" en "ses honderdste" - dit is werklik legendes van die masjien. W220 S500 - "Mercedes", wat al die ondersteuners van die motor-industrie (nie net Duits), sowel as opvolg, 600-ste model weet. In "500" onder die enjinkap skuil 'n kragtige V8-ste enjin, wie se krag is 306 kW. c.! Tot 'n honderd kilometer van wat dit nodig het 'n bietjie meer as ses sekondes.

Wat is "die ses honderdste"? Selfs sy heel eerste weergawe het 367 liter. a. En in 2002, toe 'n motor verby 'n sekere hoeveelheid werk wat daarop gemik is die verbetering, die band 'n splinternuwe "Mercedes" - 'n 500-perdekrag tweeling-turbo. Maar hierdie Duitse vervaardigers het besluit om nie te stop. AMG - drie letters spreek boekdele. Daar is geen sterker, betroubare, ernstige, soliede en vinnige motors as dié op die enjinkap wat die akroniem bevat.

In 2004 vrygestel die band "Mercedes S65 M275" - en dit is beter om 600 minute. Sy krag toegeneem tot 612 kW. s., plus alles wat hy opgedoen het twee-turbo. Nie verrassend nie, dat ons vandag hierdie motor is een van die beste in sy segment, ten spyte van die relatief hoë ouderdom.

brandstofverbruik

Baie mense dink aan by die aankoop van 'n voertuig, en meer oor hoe dit is ekonomies. En die bedrag van die geld verlaat op die motor hang nie net op sy aanvanklike waarde van onderhoud en skade (indien enige voorkom). Meer belangrik is petrol. Of eerder, hoeveel dit nodig is om "te voed" hul "yster perd". Wel, die mees ekonomiese in hierdie verband variant - S 320 is "Mercedes W220". Brandstofverbruik van 7,7 liter per 100 km. Terloops, so 'n klein bedrag van brandstof geraak het die gewildheid van die motor - Ons het reeds genoem dat hierdie model is baie gewild. Hier volg S350 en S500. Ja, in regverdigheid moet daarop gelet word dat "500" redelik lae brandstofverbruik, terwyl dit nie klein - ongeveer 11,4 liter. Die duurste in hierdie verband is die "Mercedes die S600 Long" - is dit nodig om effens minder as 15 liter. Dit is verbasend dat selfs die AMG-weergawe vereis minder as een en 'n half liter.

Comments eienaars

"Mercedes S W220", die resensies is uitsluitlik geskryf in 'n positiewe manier, is regtig 'n groot motor. Aanbieding, gerespekteerde, ernstige, mooi, betroubare, vinnige en kragtige. Veel kan gesê word oor hom. Die eienaars van hierdie motor te sê dat meer as 'n gemaklike motor vir die prys nie gevind kan word. By the way, gebruik die "Mercedes" in 'n goeie toestand is, kan jy koop 'n bietjie minder as die helfte van 'n miljoen roebel. Dit, by the way, die eienaars het ook daarop aandag, met die argument dat dit beter is om b / 'n motor van die wêreld beroemde Stuttgart vervaardiger as 'n nuwe motor, maar minder goeie gehalte te koop. Baie met absolute sekerheid genoem W220-ste "Mercedes" 'n meesterstuk van die motor.