Motor registrasie in die verkeerspolisie onder die nuwe reëls. Aan die orde van registrasie van die motor in die verkeer polisie

Baie mense wat belangstel in die vraag: wat nou gebeur in die verkeer registrasie polisievoertuig onder die nuwe reëls? Die kwessie datum, as die masjiene vandag koop, wat die geleentheid en die dringende behoefte aan private vervoer het. Wel, dit is wat nodig is om uit te brei op hierdie proses.

Die eerste fase

So, in die eerste plek, 'n voornemende koper moet die motor wat hy wil koop kry. Sodra hy sou onderhandel met die eienaar van die vergadering (en gewoonlik daarna in 'n keer en daar is 'n motor koop), is dit nodig om die koopkontrak te druk. Verder, in twee kopieë.

Hierdie dokumente moet saam met jou te neem aan die verkoper. Na al die bepalings van die transaksie sal gespesifiseer word, sal dit nodig in hierdie kontrak aan te gaan nie. Wat jy nodig het as om versigtig te wees wanneer die invul van die vorm. Hierdie dokument spesifiseer inligting oor die verkoper en die koper, asook wat kom by die verkoop van motors.

Koper en verkoper dui hul naam en paspoort besonderhede. Inligting oor die motor moet soos volg wees: maak en model van die motor, die VIN-kode, jaar, enjin nommer, onderstel en liggaam plus kleur. Daarna lê die datum en 'n handtekening. Daarna is die verkeerspolisie voertuig registrasie onder die nuwe reëls op die basis van hierdie dokument gedra.

Wat is volgende?

Dan, die koper stuur die verkoper betaal vir die motor. En dan begin dit onmiddellik die voertuig registrasie in die verkeerspolisie. Onder die nuwe reëls, is dit uit sonder die teenwoordigheid van verkoper gedra. Koper moet 'n kontrak van koop, neem voertuig se registrasienommer dokument en jou eie, burgerlike, en gaan na die registrasie owerheid. Dit is daar en daar is 'n registrasie motor. By die verkeerspolisie onder die nuwe reëls heruitgereik ook PTS. Daar dui die nuwe eienaar - dit wil sê die koper. En nadat al die veranderinge is gemaak, sal die persoon beskou word as die amptelike eienaar van die motor.

Dit klink alles is nie so moeilik soos baie geskenke. Maar voor al hierdie dinge waar kom, sal dit moet ook 'n versekeringspolis. Sonder versuim dit gedoen het. Motor registrasie in die verkeerspolisie onder die nuwe reëls kan slegs gemaak word na die aanbieding van die beleid. En indien vroeër was dit moontlik, nou sonder dit nie kan doen nie.

As MTPL versekeringspolis uitgereik

Dit - ook 'n baie belangrike onderwerp. motor versiering van die nuwe reëls is nie moontlik sonder die beleid, sodat moet jy vertel in detail oor hoe hierdie proses uitgevoer word.

Vir versekering sal nodig hê om die nodige diens (wat elke stad het 'n paar stukkies) te kom en aan te bied jou paspoort, PTS, rybewys, die diagnostiese kaart. Jy kan nog steeds bring №4 vorm sertifikaat (in die geval as die bestuurder beweer dat hy afslag vir bestuur sonder verlies). Bestuurslisensies kan 'n paar wees - in die geval as 'n persoon is van plan om 'n beperkte versekering (dit wil sê, in staat om te sit agter die wiel van slegs daardie mense wie se name geskryf is in die beleid) te koop.

Toe het die man 'n verklaring oor die sluiting van 'n kontrak CTP. Dit is belangrik om die geldige data spesifiseer - alles oor sy ervaring en krag van die masjien. Sommige te spaar, skryf kleiner kapasiteit van die motor en die feit dat hul ry-ervaring meer as geldig. As skielik die waarheid na vore sal tree, sal die kontrak beëindig word, en moet nog 'n boete te betaal.

Soos bereken die koste?

Baie mense het nie eerstehands weet dat aanspreeklikheid versekeringspolis instrument - 'n ding nie goedkoop nie. Wel, die manier waarop dit is, maar moenie verbaas wees, want dit is versekering. En buitendien, dit noodwendig nodig om te koop, is dit bepaal die prosedure van registrasie van die motor onder die nuwe reëls.

Die duurste versekering in Chelyabinsk, Moskou, St Petersburg, Surgut, en selfs in sommige groot stede. Interessant genoeg, in die Chelyabinsk CTP dit is baie duurder as in die Russiese hoofstad. Byvoorbeeld, beleid, wat ontwerp is vir 'n onbeperkte aantal mense en masjien kapasiteit wat meer as 151 liter. s., sou kos meer as 57.000 roebels. Op 10 maande, met 'n nul-koëffisiënt van die bonus-malus, en indien 'n persoon het geen ry-ervaring, plus sy ouderdom - minder as 22 jaar. In Moskou, sal dieselfde beleid met soortgelyke terme en voorwaardes kos 54.000. P. In St Petersburg, sal die prys wees 49 000 roebels.

Maar in die Krim, byvoorbeeld, dieselfde beleid sal kos net 16.400 roebels! Daar word geglo dat op die skiereiland van versekering is die goedkoopste. Dieselfde tariewe en in die Tsjetsjeense Republiek, sowel as in die Chukotka outonome distrik. Kalmykia, Ingoesjetië, Republiek van Tyva, Khakassia - in hierdie en baie ander dele van die prys van verpligte motor versekering laag.

belangrik nuanses

Moet verduidelik 'n paar punte wat verband hou met onderwerpe soos die orde van registrasie van die verkoop van die motor onder die nuwe reëls. Soos reeds genoem, die koper en die verkoper vergewe selfs by die eerste fase. Sodra die geld oorgedra word, die nuwe eienaar het homself besig die oorblywende kwessies.

Dit is egter beter om te doen 'n bietjie anders. Vir jou eie vertroue koper moet die verkoper vra om te betaal nadat masjiene. Paar saamstem oor hierdie - en dit is logies. Die koper het 'n vermoede dat dit die verkoper, benewens sal mislei - 'n soortgelyke situasie. Want jy kan gaan op 'n kompromie - neem ontwerp saam of stem op 'n vooruitbetaling.

Verneuk verkoper dikwels is dat sy motor in beslag geneem is. En dit is hierdie, natuurlik, stil. Dit blyk dit tydens registrasie in die verkeers-polisie, waarna die motor aan die straf-parkering is gestuur. Die koper is links, sonder geld, wat hy het die verkoper vertroulik en sonder 'n motor. Daarom is dit beter om vooraf te weet die voertuig VIN-kode en verifieer "skoon" as dit.

Die verkoper is die moeite werd om te kyk of die nuwe eienaar van die motor self herregistreer. Want as hy nie, dan sal al die boetes en belasting sal voortgaan om oorgedra word na die vorige eienaar. En die blaam vir die ongeluk, as dit gebeur om te val op hom. In die algemeen, is die probleme nie wou, so is dit nodig om in te stem op 'n wedersyds voordelige kompromie. En dan die ontwerp van die motor in die verkeer polisie sal goed gaan.

As die masjien is uit die register geskrap

Soms is 'n persoon 'n masjien met arms, en sy geregistreer in die SAI is nie 'n lid. Wat dan moet gedoen word? Aan die orde van registrasie van die motor in die verkeer polisie onder die nuwe reëls in hierdie geval begin (weer) met die ontwerp van versekering. Sodra die beleid is gekoop, is die persoon gestuur om die verkeerspolisie. Daar bied hy sy paspoort, bestuurslisensie, die ooreenkoms oor die koop en verkoop, PTS, versekering, vervoer (indien beskikbaar), 'n kwitansie aandui betaling van die staat fooi, die aansoek vir die registrasie van die voertuig. In hierdie dokument, die werknemer MREO, wat die motor geïnspekteer, sit die behoorlike seël. Selfs noodwendig nodig om vrag te dien doeane-verklaring (in gevalle waar die voertuig is geneem uit die buiteland).

Die inspekteur gaan die koste papier tjeks enjinkamer met die inligting wat vermeld word in die PTS, en gee die nuwe eienaar die staat registrasienommer.

Aan die orde van registrasie van die verkoop van die motor onder die nuwe reëls bepaal dat die masjien self moet gedoen word binne tien dae te registreer na die ondertekening van die kontrak. Beter haastig - en wat jy nodig het om 'n beleid te koop, en slaag inspeksie, diagnostiese kaart te kry. In die algemeen, 'n baie gevalle.

koste van

Oor hoeveel sal moet betaal vir versekering, hierbo genoem. En wat van die feit hoeveel ons moet betaal vir verkeerspolisie dienste? Tot op datum, die staat se plig 2850 roebels. Dit is nie so veel nie. Hierdie bedrag ingesluit diens vir die produksie en die daaropvolgende uitreiking van die registrasiesertifikaat. Dit kos 500 roebels. Ook ingesluit in die prys van die fooi vir nommerplate. 2000 roebels. Maar! Indien 'n persoon 'n motor gekoop met die hande, en die vorige eienaar wou nie huur kamers, is die koste van registrasiefooi outomaties verminder tot 'n waarde van 850 roebels. Onlangse 350 p persoon betaal vir registrasie van PTAS.

In die algemeen, as jy wil om geld te spaar, is dit nodig om die verkoper te oorreed om te verseker dat die bye soos 'n masjien, en met getalle. Aan die orde van registrasie van die motor in die verkeer polisie dit toelaat.

Hoekom het ons transito aantal nodig?

Dus, as die man het die motor uit die register en hy is vol vertroue dat hy dit sal verkoop vir vyf dae, die transito aantal is nie nodig nie. 'N koper wat beplan om 'n motor verbygesteek ander streek te koop, is dit die beste om dit te kry. Hulle sal geldig bly vir twintig dae. Aan die orde van registrasie van die verkoop van die motor in die verkeer polisie onder die nuwe reëls bepaal dat indien het gedurende daardie tydperk 'n persoon nie werk sit die motor op die rekening, sal jy nodig het om 'n nuwe nommer kry. En, natuurlik, betaal vir hulle en staan in 'n tou. Dus is dit beter om in werking wees - dit kan red jy is nie ekstra geld.

Wat jy nodig het om te weet oor die dubbele titel

Hierdie dokument is die belangrikste by 'n voertuig. Ek moet 'n dubbele waak? In beginsel is daar niks in die besonder verskriklik. Die oorspronklike mag verloor het, of hy net uitgeput. In sulke gevalle, en dit uitgereik 'n dubbele. Dit is belangrik om nie te loop in swendelary wat gewoonlik versier PTS dat die motor, wat gesteel is, of dat 'n bankwaarborg. Die gevolge van so 'n bedrog, natuurlik, betreurenswaardig. Vertrou die koper as 'n resultaat sal geen geld en masjiene het. Want eers nodig om vas te stel of die masjien is gesteel of belowe.