Straf vir veiligheidsgordels: die grootte, vereistes en aanbevelings

Een van die eenvoudigste manier om te verseker sekuriteit op die pad na die bestuurder en passasiers, is die gordel. Ongelukkig, nie alle bestuurders is bewus van hierdie reël. Dit is dus in 2016 besluit om die straf vir die verhoging sitplekgordels. Alle motors moet toegerus wees met 'n bruikbare eenheid. Andersins, sal slaag inspeksie nie werk nie.

Volgens SDA, voor die dryfkrag agter die bestuurder moet buig en maak seker dat dit gedoen word en die passasiers in die kajuit. Die enigste uitsondering is bestuursinstrukteur afneem van die aktiwiteit, en werknemers van spesiale dienste, deur toepaslike tekens aangewese voertuie.

Die straf vir bestuur sonder 'n veiligheidsgordel

So dra terwyl jy ry nie net die bestuurder moet wees. As DPS beamptes stilgehou waar mense nie dra 'n veiligheidsgordel, is die boete wag in die volgende gevalle:

1. Indien nie geklee in 'n veiligheidsgordel aan die bestuurder.
2. Passasiers word nie dra.
3. Wanneer die baba vervoer is nie 'n spesiale toestel.

Die bedrag van verskillende, maar die primêre verantwoordelikheid vir hierdie berus by die bestuurder.

veiligheidsgordel rybewys

Die jongste uitgawe van die Administratiewe Kode maak voorsiening vir straf vir die bestuurder wat 'n beperking bedryf 'n motorvoertuig. Die bedrag van die boete vir veiligheidsgordel is een roebels. In hierdie geval, het die straf nie stapel as die oortreding plaasvind en die passasiers in die kajuit van die motor.

Terselfdertyd, as jy 'n boete, dit beteken nie dat jy veilig kan voortgaan om te beweeg op dieselfde manier, motiveer hul gedrag wat reeds vir 'n oortreding betaal. Jy kan beboet word 'n tweede keer en 'n derde, en so aan vir dieselfde ding, as jy nie buig.

Die plig is slegs van toepassing indien die voertuig beweeg. Maar toe op die pad 'n baie motors, selfs beter as jy stop bly vasgemaak.

passasiersitplek gordel

Volgens die Administratiewe Kode van die RF huidige passasiers moet jy sitplekgordels dra sowel as die bestuurder. Wat is goed vir veiligheidsgordel per passasier opgelê sal word? Vandag, die grootte is 500 roebels. Maar die verkeerspolisie in hierdie geval net waarsku die passasiers en die bestuurder, sodat hulle hou by die reëls in die toekoms. Soms is dit op skrif gestel word.

In openbare vervoer, as 'n reël, daar is geen sitplekgordels. Maar as hulle daar is, gebruik dit.

Vervoer van 'n kind sonder gereedskap

In bykomend tot die boete vir veiligheidsgordel die bestuurder en passasiers wag, is 'n misdryf en die vervoer van die kind sonder spesiale aanpassing. Selfs verlede jaar, dit neerkom op 'n boete vir die bestuur van 'n veiligheidsgordel. Vandag, egter, oortreders en wag vir 'n swaarder straf. Vir vervoer in die voorste passasiersitplek van 'n kind moet sit in 'n spesiale toestel, en in die agterste ry - op 'n stoel vir kinders of dra sitplekgordels, wat spesifiek ontwerp is vir kinders. As hierdie reëls oortree, sal die volwasse het 'n boete, wat tans neerkom op 3000 roebels te betaal.

Vir kinders nie geskik konvensionele gordel. Na alles, met 'n toestel om die veiligheid vir volwassenes dit nie moontlik wees verseker. Die kind sitplekke is op voorwaarde dat hulle sitplekgordels. As daar geen moontlikheid om dit te koop, dan gemonteer spesiale adapters vir kinders.

Die boete vir 'n veiligheidsgordel of kind selfbeheersing in hierdie geval, die bestuurder betaal. As iemand hierdie bedrag blyk onbelangrik, dit is die moeite werd ag geneem word dat jy besig is om kinders se lewens in gevaar! Band voorkom nie net 'n besering in 'n ongeluk, maar ook dodelik.

oor lugsak

Sommige bestuurders is nie vasgemaak, omdat hulle glo dat die lugsak sy werk sal doen indien nodig. Maar sy het jou en die passasiers nie beskerm in geval van 'n ongeluk. Verder het die kundiges verseker dat indien 'n persoon nie vasgemaak, dit kan selfs hom leed aan te doen. Na die botsing van die liggaam beweeg vinnig vorentoe. Maar die gordel in staat is om die bolyf te hou. Dan bepaal die lugsak die posisie van die kop, wat voorheen gratis was. Terselfdertyd vermindering van die las op die nek.

Maar in die afwesigheid van 'n liggaam gordel en stoot uit die kussing sonder om vaste, kan getref op enige masjien element. So, daar is 'n groot gevaar van besering. Daarom, moet jy weet dat die kussing is nie 'n plaasvervanger gordel. Dit is net sy komplement.

As 'n boete hoef jy nie saamstem

As DPS beampte gestop die motor en het bevind dat die bestuurder of passasiers nie dra, sal hy 'n protokol te skryf, en die oortreder sal hê om 'n boete te betaal vir sitplekgordels. Maar dit gebeur wanneer bestuurders nie saamstem met hierdie. Dan, die wet maak voorsiening vir die moontlikheid van 'n klagte. Dit word gedoen om die hoof van die departement waaraan die werknemer wat die protokol gemaak.
Die omstandighede is anders, en dui in die klagte. Maar hierdie hulpmiddel kan so effektief wees?

Klagte en onenigheid bestuurder

Baie auto FORUM jy kan wenke oor hoe om 'n klagte te maak, indien die bestuurder nie saamstem met die straf vir nie geklee in 'n veiligheidsgordel te vind. Fyn dan of uit te daag?

As die praktyk toon, het die regters nie die kant van die bestuurders neem, as hulle sy onskuld kan bewys nie. Dit word bevestig deur die besluit van baie gevalle dat die howe nie ten gunste van die klaers het geheers.

Vir een of ander rede, sommige bestuurders glo dat as 'n werknemer DPS is nie 'n skending van verfilm op video, beteken dit nie die oortreding bewys. Dit is egter nie so nie. En talle besluite van die howe in die hantering van sulke gevalle is 'n bewys daarvan.

As jy besluit om regsadvies te kry, vermy die vrye "help." Ons weet almal dat die kaas in 'n muizeval. Ongelukkig is dit sfeer van "gratis dienste" ook aangeraak. Op sy beste is, sal hulle nutteloos wees, en op die ergste - helaas, nutteloos en duur.

Wenke ervaar

Op auto FORUM kan baie van dieselfde wenke vind om toe ry kry 'n boete sonder 'n veiligheidsgordel. Oor die "nut" van een van hulle, toe word dit aanbeveel om die personeel Video verifikasie dat hulle ry sonder versekering vra, word ons vertel. Maar daar is ander soortgelyk aan dit.

Byvoorbeeld, die Raad die verkeerspolisie versoek om te dien 'n verslag, waar voorgeskryf in die toepaslike blokkie "benodig die dienste van 'n advokaat." Dit is duidelik dat hulle hoop dat die hof die frase as 'n oortreding van die wet deur 'n amptenaar sal aanvaar? Maar eers, administratiewe sake - is nie 'n kriminele, waar, indien nodig, bied gratis regshulp, en tweedens, die opstel van die protokol verwys na wat regstellende aksie as die aanvang van die verrigtinge. En op hierdie stadium van beskerming is nie voorsien nie.

Wel, ander raad, wat dikwels voorkom, het betrekking op die reg van appèl teen optrede van die werknemer DPS. Hoe bruikbaar dit is reeds duidelik. Maar hierdie hulpmiddel is steeds die moeite werd om plek, as jy 'n ware bevestiging van sy onskuld. Wat? Kom ons vind uit.

Yster uit onbehoorlike fyn beskerming

Die hoofrede wat jou onskuld bevestig, wat oorslaan na net die data uit die blokfluit toegerus met twee kameras. Daarin lê die hele belangrikheid van die beskerming. Dit is meer as een kamera geïnstalleer moet word en twee DVR kameras, naamlik een DVR met twee kameras. En een van hulle, wat dui op die pad, om die beweging te bewys of, omgekeerd, parkering. Die tweede toon die bestuurder terselfdertyd. Dit sal wees vir die hof voldoende grond om die saak te ontslaan.

Daar is 'n ander opsie. 'N beroep op die einde in jou guns tel, as jy kan bewys (getuieverklarings, klank of video materiaal) die feit dat die verkeerspolisie en die ontvanger van die boete vyandige verhoudings ontwikkel. Maar vandag is daar skaars 'n persoon wat sal skree en dreig. Na alles, kan vandag almal video skiet. Daarom is die meeste amptenare hou hulself in sy hande.
So, as daar is geen bewyse van onskuld spoorweë moet verkeersboetes betaal. Die veiligheidsgordel moet voorsien word in 'n motor. En as hy is uit veeg, dit is die skuld van die bestuurder, en hy sal ook 'n boete ontvang.