Motorfiets Yamaha XT660X: spesifikasies en resensies

Motard, Super of nie - dit is 'n universele tipe motorfiets , kombineer die motocross en pad gehalte. Sulke stories is hoofsaaklik bedoel vir ry op die stad paaie. Het 'n hoë bestemming en 'n kragtige enjin. Die klas Super Moto verwys motorfiets die Yamaha XT660X, foto's van wat aangebied word in die artikel.

Motard uit Japan

Yamaha XT660X - motard motorfiets klas, wat ontwikkel is deur die Japannese YAMAHA fabriek. Die model was 'n deurbraak vir sy tyd in die veld van aanpasbaarheid, die gebruik van innoverende materiale en ontwerp oplossings.

Geskiedenis van die skepping

Motorfiets Reeks XT ontwerpers aangaan YAMAHA uitgevind terug in 1976. Aanvanklik het die ingenieurs taak was om 'n masjien wat nie net vinnig kan optel spoed, maar sonder aansienlike verlies rit op steil terrein te ontwikkel. Dit wil sê, die taak was om 'n Sentraal-Europese Enduro ontwikkel met 'n kubieke kapasiteit van 600 kubieke meter. cm.

Die eerste groep van XT is toegerus enkel-silinder vierslag-enjins van 500 kubieke meter. . Cm Hierdie model verteenwoordig die werklike Enduro duplex raam, opskorting, enjin, hoë Zadran sluier. Soos motorfietse verkoop goed oor die hele wêreld en het baie gewild. Daarbenewens het die eerste model XT gewen verskeie kere Parys-Dakar-tydren aan die einde van die 70s. Maar in die middel van die 80 YAMAHA hou radikale modernisering van die motorfiets met die verandering in die basiese werking beginsels. Die volume van die krag eenheid word verhoog tot 595 kubieke meter. cm. chetyrehklapannyh silinderkop gemonteer op dit. Die skyf rem voorwiel verskyn. Die enigste nadeel van die motorfiets gebruikers word beskou as onvoldoende rigiditeit van die raam en die ratkas, wat nie altyd gewerk duidelik.

Verdere versterking van die oorspronklike modelle lei YAMAHA groep van ingenieurs aan die feit dat in 2004, die lig verskyn Yamaha XT660X. Op hierdie motard gemonteer enkele silinder vierslagenjin groter volume (660 cu. Cm). Die toestel is spesifiek ontwerp vir die stad met die moontlikheid van vertrek op onvoorbereid webwerwe en ongeplaveide paaie. Te danke aan die down innovasie masjien gelê ontwerp kan jy vinnig gaan. Dit is nogal 'n dinamiese en hanteerbaar binne die stad. Dit kan heeltemal maneuver om weer op te bou, om beurte te maak.

Yamaha XT660X: eienskappe en tegniese vermoëns

Die uitvinding betrekking het op 'n klas van pad motorfietse of motard. naam fabriek - Yamaha XT660X. Spesifikasies inspireer vertroue.

In die klas van stedelike motorfietse van hierdie model is byna sonder weerga. Viersilinderenjin kapasiteit van 659 kubieke meter. cm met vloeistof verkoeling. Krag van die krag-eenheid is 48 liter. a. In vergelyking met die verwante modelle, XT660X toegerus verhoogde drukverhouding van 10: 1. Die aantal houe is vier. Ontwerpers is ook met behulp van innoverende materiale, gefasiliteer die silinderkop, wat bygedra het tot die vermindering van krag verlies tydens enjin operasie. Die maksimum wringkrag is 60 Nm teen 5250 rpm. Brandstof word voorsien vanaf brandstoftenk pyatnadtsatilitrovogo. Oordrag is toegerus met vyf stappe. koppelaar verseker langer krag transmissie deur vyftien persent. Die motorfiets is toegerus met 'n elektriese aansitter.

Kenmerkende eienskappe Yamaha XT660X beskou teenwoordigheid staal raam model eenvoudige toerusting skorsing, inspuiting, ratkas met vyf fases, en 173 kilogram droë gewig. Selfs die moeilikste baie maklik motard, waarop die pendulum hard en goed ooreenstem raam. Model stel rubber Pirelli. Die agterwiel het 'n grootte 160/60 - 17, voor 120/70 - 17. Dinamiese rit vergoed goeie rem. Brembo maatskappy vir die voorwiel ontwikkel 225-mm rem skyf met vier aluminium calipers. Die agterwiel is toegerus met 'n 200-mm enkel-suier caliper met. Op die model geïnstalleer anti-slot sisteem.

Dimensies motard is:

• lengte - 2175 mm;
• breedte - 860 mm;
• hoogte - 1170 mm;
• grondvryhoogte is 210 millimeter;
• fiets gewig is 186 kg.

Van al die bogenoemde mense, goed vertroud met motorfietse, sal in staat wees om tot die gevolgtrekking dat die Yamaha XT660X - gehalte motorfiets, ontwerp vir 'n vinnige ry op stad blokke. Die model is goed beheerbaar, stabiel met fyn lente elemente. "Cool" blik gee die ontwerp 'n motorfiets fairings en 17-duim-wiele. Yamaha XT660X - goeie enduro, waaroor ontwerpers hard gewerk en omskep dit in 'n fiets stad. Die ontwerp deurdagte vir 100.

brandstofverbruik

brandstofverbruik, wat in die amptelike tegniese eienskappe van die motorfiets Yamaha XT660X gelys, is 5,5 liter per 100 kilometer. Maar die akkuraatheid van die syfers deur verskeie faktore beïnvloed. Eerstens, verbruik hang af van die besonderhede, die graad van agteruitgang, die volharding van die materiaal en dies meer. Maar in elk geval, die kraglewering van die enjin sal wees 'n gemiddeld van 20% is verlore op die pad van die krukas om die ry wiel. In die tweede plek, 'n groot impak op brandstofverbruik het 'n band gemonteer op die motorfiets, en die lugdruk is geskep binne die band. Vir elke laag, of asfalt of sand, jy moet jou eie parameters gebruik. Harde laag vereis 'n hoër druk in die bande, bros - inteendeel, verminder. Model Yamaha XT660X, soos vroeër genoem, is oorspronklik toegerus met innoverende en spesiaal ontwerp vir stad ry Pirelli bande.

Derde, het die brandstofverbruik motorfiets impak vaartbelyn. Ontwerpers motard Yamaha XT660X gesorg ergonomie motorfiets, die skep van die nodige fairings en windskerm.

Vierde, brandstofverbruik is afhanklik van bestuurstyl. Dit is, indien nie baie "op die gas", en die brandstof bestee sal minder wees. Daarbenewens het die fiets en die ruiter van die gewig van 'n beduidende invloed op die verbruik.

Yamaha XT660X: resensies

Die belangrikste ding is nie dat die fiets wat jy kan gee, die belangrikste ding wat jy kan doen met dit. Sagter en sagte fiets is onwaarskynlik te vinde in die motorfiets mark. Baie van diegene wat daarop sit, sal lag oor die eienaar Yamaha XT660X, maar net in 'n dispuut, wat is vinniger rondom die stad sal slaag, sal al-the-art plastiek perde agter gelaat word. Maar sowat 200 perde in die krag eenheid! Daarbenewens het XT660X nie nodig het om te dink oor die voortdurende vervanging van olie, want dit het 'n uitstekende remme en drif.

Ten opsigte van die meriete van Super Moto onder oorweging sluit in 'n gemaklike pas. Dit is baie hoër as op die reguit en sport. Volgende - skorsing. Knoppe, putte, spooroorgange is oorkom sonder gerem teen 'n spoed van 70-100 km / h. Motorfietse Yamaha XT660X gee nie om waar om te gaan. Voorkoms, natuurlik, 'n amateur, en baie hou nie daarvan nie. Maar as jy reeds in die siel gesink, dan besef jy dat in motard het iets spesiaals. Pleasant tarahtenie een silinder wil oor biker. Die fiets neem net af. Hy is skerp en baie vinnig om te versprei. Dit is die beste fiets vir die stad. Oordrag in die fiets aangepas en werk goed, skakel ratte sag en glad. Die motor trek van die onderkant, wat uitstekende dinamika. Die eienaars sê dat Super goeie hantering.

Yamaha XT660X: Parts

Soos vroeër genoem, Yamaha XT660X - algemene en gewilde fiets. Ons het hom aanvanklik by die Europese mark, so die probleme met die onderdele, hul beskikbaarheid en die prys is nie. Enige deel of vergadering kan gekoop word by 'n goeie prys. Verskaffers bied enige onderdele wat deur Vladivostok of die Chinese gedryf. Oorspronklike komponente, natuurlik, baie duurder.

Hier, almal kies vir homself - óf gehalte of prys. Dele wat in gebruik was, kan gekoop word by verskeie kleinhandel webwerwe, en ontleding.

prys

Met hand Yamaha XT660X 2004-2006 model jaar in 'n goeie toestand kan gekoop word vir 'n gemiddelde bedrag van 180-250000 roebels. Op die nuutste van die jaar sal dit nodig wees om te gooi 10-15000 per jaar. In die algemeen is die prys van die fiets is afhanklik van die toestand, kilometers en model jaar.

waar om te koop

Koop 'n fiets, kan jy óf by handelaars wat betrokke is in die invoer in ons land gebruikte motors en motorfietse, met óf hand. Circle bied model Yamaha XT660X, 'n oorsig van wat ons op die koop en verkoop van die motor webwerwe gegee is wyd en gevarieerd.

nadele Super Moto

Tekortkominge in motard Yamaha XT660X feitlik geen. Lede opgemerk 'n sagte torsie skorsing en die algehele afwesigheid van die moontlikheid van hul aanpassing. Daarbenewens motard ontwerp vir die stad ry en ongereelde afwykings op rowwe terrein, so die gebruik van hierdie fiets te oor te ry lang afstande sal nie bring plesier.