Nuwe funksies Nissan Pathfinder, gehalte evaluering, 'n toetsrit. "Nissan Pathfinder": A Review

Die vierde-generasie Nissan Pathfinder debut in die model 2012 het 'n splash. Automotive kenners beklemtoon die enorme veranderinge wat voordelig is vir gevorderde SUV in die aantal verkope leiers is. Van die gewone ongemaklikheid byna niks meer om te vervang die brutaliteit kom manlikheid en styl. Nou die motor is meer soos 'n crossover as 'n SUV, maar die spesifikasies is nog steeds op die hoogste vlak in die "Nissan Pathfinder" -2.014. Toetsrit gedurende die debuut, ten volle bewys die meerderwaardigheid van hierdie model.

Nissan het verskyn net in 2014. Die vergadering uit op die vergadering reël in St Petersburg in die Russiese mark is uitgevoer. Dit is opmerklik dat in terme van rus die Amerikaanse weergawe verskil van die Russiese, maar ten kwade, of beter, om motoriste te oordeel.

Opgedateer Nissan Pathfinder

Na afloop van die maatskappy het 'n aanbieding en toetsrit, "Nissan Pathfinder» IV generasie begin uitgereik word nie net vir die Europese mark, maar ook Rusland. Nou is die liggaam word verteenwoordig deur 'n crossover ontwerp. Weiering van die onderstel raam was opsetlike, as vervaardigers probeer om te skryf aan die klas model van stedelike voertuie. Dimensies, natuurlik, effens hoër as die standaard, maar nie krities (5009h1961h1768mm). Te danke aan die nuwe ontwerp van die geleentheid om aansienlik verminder die motor gewig deur 230 kg. Nou is dit nie meer as 2 m: afhangende van die tipe ry toegerus gewig wissel 1,8-1,9 m (vierwielaandrywing verandering swaarder). Alle aankope baat vind by die nuwe dimensies aan die lig gebring in die verbygaan so 'n toets, as die toetsrit. "Nissan Pathfinder" aanschouwelijk die hoë vlak van beweegbaarheid en hantering.

binneland

Die 2015 Nissan Pathfinder het 'n stylvolle binneland en ekonomiese genoeg vir die klas van SUV brandstofverbruik ontvang. Geplaas in die kajuit van sewe passasiers. Die ontwerp is oorheers deur premium-line interface met 'n duidelike spyskaart, om die derde ry passasiers goeie toegang, materiale aangenaam om aan te vat. Maar die kapasiteit is klein, die derde ry sitplekke nekomforten vir lang mense. Gevorderde sekuriteit tegnologie skaars.

Reël 'n toetsrit van die nuwe "Nissan Pathfinder" lekker om 'n verhitte stuurwiel en sitplekke voel. Auto Management gereguleer deur teleskopiese tegnologie. Afwerking Almond, wat 'n kontras van swart en beige kleur, lus vir die oog, aan te pas by die positiewe stel. Verstelbare hoogte en lumbale area van die bestuurder se sitplek pas perfek aan individuele parameters. Terug rye gevou. Die tweede is geskik vir afgeleë reise, en dit verskuif kan word om 'n wye gang te kry om die derde ry passasiers.

Bagasie geakkommodeer kan word in 'n kompartement van volume 453 liter. As twee agterste ry gevou, kan 2260 liter bereik. multimedia-stelsel bestaan uit ses luidsprekers wat 'n hoë-gehalte klank in die kajuit bied.

Geniet die gehalte van die afwerking materiaal moontlik gemaak deur 'n toetsrit. "Nissan Pathfinder" - 'n SUV met 'n hoë vlak van troos. Dit sal opgemerk word dat spesifieke reuke is heeltemal afwesig. Salon ontvang 'n kwaliteit afwerking, wat toegeskryf kan word aan die premium-vlak. Alle sensors is perfek sigbaar uit die bestuurder se sitplek en kontroles is maklik toeganklik. Daar is ook 'n agt-duim-skerm met 'n gerieflike spyskaart, dit gee 'n baie opsies.

opsies

Vir die standaard S-volledige aanbod allooiwiele 18 duim. Klimaatbeheer gewerk afsonderlik in drie sones, maar geen bluetooth. 'N stap bo die SV. Daar is voor- en kantlugsakke, volle krag toebehore, 'n Bose klankstelsel, kompleet met 12 luidsprekers en ander opsies. Die meeste van die nuwe funksies kan gevind word in 'n hoë-end trim. Om te kies raai SL en Platinum.

Die volle toepaslike toerusting kan gesleep vrag van sowat 2 m. Ook teenwoordig sluitweerremme en tipe skyf. Die standaard het 'n kamera en agter parkering stelsel. Basis prys van 2,5 miljoen roebels. vir die enjin met V6 3.5 liter silinder.

tegniese eienskappe

Die krag van enjins en 'n beter bestuurbaarheid vlak kan gevoel word, met 'n toetsrit. "Nissan Pathfinder" het 'n opbrengs van 234 l. a. met turbo-eenheid 2.5 en 254 liter. a. voltooi met 'n elektriese motor. Die tweede opsie aansienlik verminder brandstofverbruik, maar om heeltemal afstand doen van die petrol sal nie werk nie. Bestuurders in hierdie kan maak op hul eie ervaring.

Hierdie eenheid is saam met 'n voortdurend veranderlike transmissie (CVT tegnologie), wat in staat is om korrek te herverdeel krag in die voorkant en vierwielaandrywing manier van reis.

Daarbenewens kan die struikelblokke op die pad te help om die AWD oorkom. Die sneeu en modder kan word deur middel van die slot en 'n gelyke herverdeling van poging op al die wiele. Sprint is moontlik vir 8 sekondes en brandstofverbruik in die stad en 10 liter op die hoofweg - ongeveer 8 liter.

Die skorsing is ingeskakel om die opname van knoppe en bulte. Maar met 20-duim wiele op die Platinum dit optree erger as 18.