Ontwerp, onderstel en enjin, "Chevrolet NIVA"

Die nuwe skorsing, ratkas, stuur, remme, binneland, registrasie ontwerp liggaam en natuurlik die moderne enjin "NIVA-Chevrolet" - GM weet hoe om sy Russiese verbruikers verras. Dit was die eerste keer aan die begin van die 2000 en sal weer - in 2016, ná die aanvang van reeks produksie van die verwagte "Chevy" -2.

Geskiedenis van die model

Op verby die 1998 Moskou Motor AvtoVAZ bestuur het 'n nuwe model van die ou "NIVA". Daar is aanvaar dat hierdie weergawe van die ou sal vervang, maar vir massa produksie in die Groep het nie genoeg geld het. Dan is daar besluit om sy Noord-Amerikaanse korporasie General Motors verkoop.

By die begin van 2002 het die ingenieurs, ontwerpers en ontwikkelaars ontwikkel en van stapel gestuur in die produksie 'n heeltemal ander motor, bekend as die "Chevrolet-Niva". Die nuwe model is gunstig verskil van sy voorganger, wat nie herstileer vir 24 jaar.

Aanvanklik was dit aanvaar dat die huidige weergawe van die "ou tannie" sal vervang, maar na die evaluering van sy voorlopige koste blyk dat die "Chevy" is amper twee keer so duur as sy prototipe. Ten spyte van die feit dat baie Russe aan die binnelandse SUV "NIVA-Chevrolet" waardeer, die prys vir dit was vir 'n paar van hulle onbereikbaar. So het die AvtoVAZ bestuur besluit om die twee modelle, wat, terloops, is baie gewild op die oomblik hou.

tegniese eienskappe

Moderne enjin "Field-Chevrolet" aangepas om die 92-ste petrol. Die teenwoordigheid van vier silinders bied heeltemal motor trek in enige ups, ten spyte van die feit dat die geëis randsteen gewig is 1410 kg, en 'n ten volle gelaai "Chevy" weeg net minder as twee ton.

Afsonderlik kan onderskei lae brandstofverbruik van die motor - 10,4 L per 100 km van 'n gemengde tipe (snelweg - 8.5 l, stad - 13,9 L). Hou in gedagte dat hy permanente vierwielaandrywing na al vier wiele beheer via die inter-as ewenaarslot. Dit is opmerklik dat in die kapasiteit van "NIVA-Chevrolet" Dit vloei is voldoende en nie praat oor die feit dat die enjin is eerder swak.

lengte van die motor met 48 mm groter as vier meter merk. Saam met 'n uitstekende grondvryhoogte dat dit optimaal vir gebruik in 'n stedelike omgewing maak, en die algehele afwesigheid van sypaadjie.

Doen kleppe verdrukking?

Vir motor moet eienaars ook byvoeg dat die tydsberekening gordel beteken dit nie het nie, in plaas van hom - 'n ketting. Maar dit is geen waarborg dat as dit nie rek of skade sal gebuig klep wees. "Chevrolet-Niva" as gevolg van die afwesigheid van 'n paar gordel is beskerm teen breek, goed as ketting metaal of "plate" nie sal staan - die probleme van hierdie sal groter wees. Hier is 'n moontlike skade:

• Kleppe is gebuig saam met die gids.
• die dekking kan beskadig.
• Versuim gidronatyazhitel.
• Skade aangerig kompenseerders.

En dit is nie al die probleme wat mag ontstaan in die geval van onderbreking op die tydsberekening ketting "Chevy Niva". So wat jy nodig het om die vlak en gehalte van olie in die enjin en die spanning op die ketting self noukeurig monitor.

Off-gehalte twee-stadium verhoog razdatka 'n middelste ewenaar met gedwonge sluiting.

Die truuk, aangepas vir plaaslike bedryf

Sommige voordeel bo invoer analoë lê in 'n klein volume van die krag eenheid, gelyk aan 1,7 l kapasiteit en wat in die TCP, - 80 perdekrag. Russiese versekeraars en die belasting stelsel na meer as die 100-sterk verhoging berekening faktore. So, doeltreffende enjin "Field-Chevrolet" met so 'n krag is gelykstaande dit in hierdie omstandighede vir motors "Kalina" of "Grant."

restyling 2009

Voor 2015, Vaz 2123 is beskikbaar sonder 'n ernstige restyling. Slegs in 2009 is klein verandering van die motor "Chevrolet-Niva" gedoen het, die nuwe model is nie baie verskillend van die ou: het die opgedateer buffers en sierrooster en agterligte en plastiek ontvang snoei aan die deur. In hierdie verskil van vorige weergawes eindig.

Ratkas, opskorting en enjin "NIVA-Chevrolet" het onveranderd gebly. Maar op die remstelsel en stuur kan die teenoorgestelde sê. New Power, wat in Duitsland, asook die versterking van die stelsel van vakuum remme Valeo gehelp verhoog troos en gehalte in die bestuur van die plaaslike SUV.

Herstileer in 2016: "Chevy Niva" -2

Die globale krisis het die tydsberekening van die begin van 'n reeks produksie van "NIVA-Chevrolet" -2 geraak. Verwag bekendstelling van die vervoerband kan ietwat vertraag in 2016. Alle zvisit oor die situasie op die wêreld mark. Maar, ten spyte van die feit dat die model is nog nie te koop, baie van dit is bekend.

Wanneer jy eers kyk na die motor blyk dit dat dit onderworpe is aan restyling voorkoms. Die motor het meer aggressief te kyk en gegroei in lengte met 25 cm. Die kap model is nou integrale met die verkoeler falshreshotkoy en verlengde "ontbloot" optika. Afgeskuinste en lywige voorste buffer met misligte effens ingeduik uitsteek na vore. Dit onderstreep die buit bui modelle.

Restyling "Chevrolet-Niva", die prys van wat nog nie bekend gemaak nie, sal aangebied word in verskeie variasies met 'n wye keuse van opsies:

• outomatiese ratkas;
• truspieël en voor voorruit met verhitting;
• Koplamp ringe;
• parkeersensors;
• klimaat of lugversorging op die keuse van die koper;
• elektriese ruite al kantvensters;
• multmediynaya stelsel.

En dit is nie al verklaar voordele van die nuwe weergawe, die mees gemaklike en die verwagte binnelandse SUV. Ons kan net wag vir sy première kwessie in die sale en kyk persoonlik die gehalte van die verwagte model.