Rubber piep wanneer draai die stuurwiel in plek - "Skoda", "Logan", "PRIORA", "Volkswagen"

Om te verander die rigting van beweging word in die voertuig stuur. Dit bestaan uit 'n wiel en die skag, wat deel is van die meganisme wat gekoppel is aan 'n trapezium. Laaste item op die meeste motors bestaan uit 'n rak en daaruit die wiele van 'n lang en kort stokke met skarniere.

spesies

Om die rotasie van die stuurwiel op moderne motors die versterker te fasiliteer. Hy kan wees van verskillende tipes:

1) Hidrouliese.

2) Electric.

3) Electro.

Hidrouliese krag werk op die krag van 'n spesiale vloeistof, wat gepomp word. Die tweede meganisme word aangedryf deur 'n elektriese motor. 'N Derde tipe bestaan uit die elemente van die hidrouliese en elektriese versterker. Elke tipe het 'n komplekse struktuur, het sy voordele en vereis verskillende instandhouding en bedryf.

Tekens van die bestuur mislukking

Met 'n toenemende dra van die motor stuurwiel dele toe draai die stuurwiel in plek kan laat hoor kraak, daar is allerhande vreemde klop, erger met verloop van tyd. Hulle behels 'n wanfunksionering of 'n totale mislukking. Die tekens van wanfunksionering van hierdie beheer sluit klop in die stuurmeganisme, die spoor, wenk of stokke. Daar is 'n krakende wanneer jy die stuurwiel draai in plek en geluide in beweging. As gevolg hiervan, die motor is sleg om te luister, verloor stabiliteit op die pad. Terwyl jy ry 'n motor ter syde te neem. Voordat jy na die uitskakeling van 'n bepaalde skuld bestuur moet die rede waarom dit kan gebeur verstaan. Die mees algemene probleem is die sterk piep wanneer jy die stuurwiel draai in plek. Die meeste bestuurders nie die oorsaak van die wanfunksionering weet, en dus hulle kan met die hand heeltemal die hele trapezium demontage, en nie bepaal wat eintlik vang. Daarom, volgens die toestel van die stuurstelsel, die gekraak toe stuur in plaas kan voorkom om verskeie redes. Dit gebeur dat die probleem is nie eens in die stuurwiel skakel.

Die kraak wanneer draai sonder krag

Vir "Dacia" en "Reno Logan" in die basiese bestaan van die versterker is nie voorsien nie. Daarom piep wanneer draai die stuurwiel in plek ( "Logan" 1.6 insluitend) kan voorkom as gevolg van die breek van die lente voorvering, die dra van die draers van die boonste ondersteuning stut of as gevolg van rubber kussing rek rygoed dra. As slytasie is oormatige, veral wanneer ontwikkeling is ongelyk, dit begin om uit te druk. Dus, daar is 'n rubber piep wanneer draai die stuurwiel in plek.

Klink op motors met die hidrouliese booster

Die stuurmeganisme met hidrouliese booster bestaan uit dieselfde dele en trapezoids, net spoor is daar 'n spesiale olie kanale. Deur hulle die oliedruk tree op die tie rod, wat rotasie van die wiele fasiliteer. Op die WAG kommer motors, soos "Skoda", stel hidrouliese krag en krakende wanneer jy die stuurwiel in plek kan voorkom nie net as gevolg van die dra van die peiling met 'n rubber kussing boonste rak of die lente sitplek. Dit kan wees 'n kragstuur pomp dra komponente en sy strewe. Daar is om die volgende redes waarvoor in die loop van 'n lang-termyn gebruik piep verskyn wanneer draai die stuurwiel in plek ( "Skoda" sowel):

- dra van die stuwer van die kragstuur pomp;

- storing kragstuur pomp;

- gordel dra;

- geslaan helmknoppe die stuurstang (dit sal begin om te vloei);

- dra van die pomp dryfkatrol versterker.

Sulke probleme voorkom, selfs wanneer die stuurwiel korrek. In 'n sterk eversie on-site wiel vrag op die stuurwiel pomp word groot. Veral wanneer 'n motor gelaai. Klank ontstaan as gevolg van verhoogde slytasie van die dryfkatrol of 'n gordel. In hierdie geval, die gordel gly en produseer 'n geraas. Sien dit baie maklik - jy net nodig het om 'n bietjie water te gooi op die katrol. Liquid sal die rol van smering speel, en as die krakende sal verdwyn, beteken dit dat die saak in 'n katrol of 'n gordel. Piep wanneer draai die stuurwiel in plek ( "Volkswagen Polo") ontstaan om dieselfde redes as in die "Skoda", soos hierdie motor WAG kommer.

Probleme met elektriese krag

In teenstelling met die stuurwiel met hidrouliese aandrywing, die wiele draai fasiliteer motor. Dit is gekoppel aan die stuurwiel rat gordel oordrag. Op Vaz-2127 motors die beheer van 'n elektriese krag. Piep wanneer draai die stuurwiel in plek ( "Voor" in die besonder) is moontlik om die volgende redes:

- gordel dra;

- dra op die motor katrol en stuur;

- lae toevoerspanning;

- die gebrek aan "massa" van die voertuig;

- mislukking van die elektriese beheer-eenheid.

afbreekpunte

In bykomend tot die katrol en gordel dra, wat die elektriese motor verbind aan die enjin, is dit ook moontlik gekraak wanneer jy die stuurwiel in plek te draai as gevolg van die ineenstorting van die drade wat lei tot die motor. Sedert in plek om die wiel hard draai, is die motor gelaai en met 'n swak battery sal die verlangde kapasiteit nie bereik. In hierdie geval, die elektroliet in die battery aangevul of die battery is heeltemal vervang. Ook swak beheer in die battery kan voorkom as gevolg van swak stroom uit die kragopwekker. Dit is dus die moeite werd om te kyk na die toestand en "klink" drade, om onnodige krag verliese te vermy.

Uitskakeling van vreemde geluid

Om krakende skakel wanneer jy die stuurwiel in plek te draai, moet die oorsaak van ongewone klanke eers bepaal. Op motors met kragstuur stelsel wanneer 'n fout in die instrumentepaneel sal die lig "check". Daarom moet die bestuurder jou motor te diagnoseer vir foute. Spesiale sagteware op 'n diensstasie sal wys presies waar daar is 'n skending van die werk, en wat sensor in gebreke gebly het. Wanneer die oorsaak gevind word, voort te gaan om te herstel. As die probleem is in die skorsing, is die beskadigde en gedra dele vervang met nuwes. In die kragstuur vervang gedra gordel of katrol, check die diensbaarheid van die pomp en olie verandering as wat nodig is. Wanneer die krag-stuurwiel pomp mislukking dit vervang met 'n nuwe een. In voertuie met 'n elektriese ry gaan die integriteit van die drade van die elektriese motor en generator. Ook diagnoseer werking van die kragopwekker en die toestand van die katrol met 'n gordel. Beskadig en gedra dele vervang met nuwes. Deur die stuur van elektrogidrousilitelem met dieselfde maatreëls toe te pas as vir sekere tipes stuur. En aangesien die stelsel is baie ingewikkeld en verwarrend, sal dit meer tyd en geduld neem.

diens

Om behoorlik te stuur werk, die bestuurder moet weet hoe om behoorlik in stand te hou en te bedryf. Om dit te doen, uit te voer onderhoud: verander die olie in die power-steering pomp, toe gedra wenke van stuurwiel konsepte of hulle vervang met nuwes, die nagaan van roetes van wiele en pas hul hoeke verskil. Onderdele en olie moet van 'n hoë gehalte en oorspronklike vervaardigers wees. Tydens die operasie moet die bestuurder die stuurwiel toestand en korrekte werking van hidrouliese of elektriese krag te volg. Ook in die hidrouliese stelsel afwesig lug moet wees. Dit sal 'n redelike vrag op die pomp-eenheid verskaf. Check boute in die gewrigte heg die stuurwiel skakel of stuur meganisme om die liggaam, en die bevordering van die motor of pomp. As daar 'n groot gaping op die spoor, is dit moontlik om af te stel. Maar wees versigtig om dit nie te oordoen. As gevolg hiervan, selfs met die hidrouliese booster jy sal styf en ongemaklik beheer wees. Om stil te staan, is dit nie aanbeveel om te draai uit sleg wiele. Draai hulle om nie te stop. Aangesien daar minder las op die rak, die dryfband katrolle, op die stuurwiel pomp of motor sal wees. Ook, draai op die plek van die motor wiele, nie skielik ry leesbaarheid en enjinsnelhede. Dit versnel grootliks dra op stuur komponente. Daarbenewens verminder diens lewe van konstante snelheid gewrigte, in die geval as die motor is voorwielaandrywing. As die meganisme wat gebruik word aandrijflijn, om van tyd tot tyd te smeer die gewrigte. Dit is vervaardig deur extrusie. Gebruik veeldoelige vet "Litol." Dit kan gebruik word vir extrusion van penne van die motor, indien die ontwerp voor, die onafhanklike balk.

gevolgtrekking

Op grond hiervan, moet dit beklemtoon word dat die reg stuur werking is hoofsaaklik afhanklik van die bestuurder. Oor hoe dit dien die meganisme, monitering sy toestand en bedryf dit hang af van sy diensbaarheid. Daarom is dit belangrik om te sorg vir die stuurwiel, check dit vir korrekte werking, diens, gelei deur 'n boekie en herstel met behulp van slegs kwaliteit dele. Na aanleiding van hierdie reëls, sal die bestuurder langdurige werk van die bestuurskomitee van die motor, wat goeie hantering wanneer jy bestuur en veiligheid sal gee te voorsien.