Seëlaar vir motor hoofligte - watter een is beter?

Vroeër of later, sal elke motor eienaar in die gesig staar die behoefte om die ligte te herstel. Dikwels is dit wat deur die verwydering van die glas, soos die ander kant van die diffuser nie bereik word. Maar maak nie saak wat werk verrig, na benoude blok te bereik, moet die seëlaar vir motor hoofligte gebruik. Die gebruik daarvan, tipes en funksies word later in hierdie artikel beskryf.

funksie

Wat is hierdie instrument? Seëlaar vir motor hoofligte - 'n stof vir die oligomeer of polimeer ruggraat, wat die vullers en genesing agente. Doel - verseëling en isolasie van gewrigte, verbindings.
As gevolg hiervan, die gebruik van die samestelling verseker maksimum gesamentlike benoude. Seëlaar vir motor hoofligte - gelyktydig verseëling en gom. Dit kan wees soos 'n pasta en vloeistof in buise, rolle of aerosol. Maar eerste dinge eerste.

Waar om aansoek te doen?

Herstel en vervanging van die venster ligte - is nie die enigste geval waar 'n seëlaar vir motor hoofligte gebruik. So, is so 'n samestelling dikwels gebruik wanneer tuning die koplamp eenheid. Dit kan opstel linzovannaya element bixenon en ander veranderinge in optika wees. Maar wees dat as dit kan, in die geval van parsing ligte nodig het om dit te voorsien met 'n maksimum integriteit, anders sal dit voortgaan om te sweet. In blok gevorm kante water kondensaat. Met verloop van tyd, sal dit die lens korrodeer. Gehalte beligting vir koplig beneveld merkbaar erger. En as dit is nog plastiek, sal dit bewolk aan die binnekant word, sodat daar geen bedrag van polering hom kan red.

spesies

Seëlaar vir motor hoofligte kan wees van verskillende tipes:

• Pasty. Sulke komposisies word verkoop in blikkies. Voordat dit gebruik word, moet hulle versigtig uitgedun spetsveschestvom, wat beskikbaar is in die pakket is nie.
• Vloeistof. Dit is meer gewild seëlaar vir motor hoofligte. Abro - die maatskappy, wat ook produseer nie. Die middel is 'n een-komponent mengsel dadelik gebruik nadat dit oopgemaak is, sonder preparate en mengsels.

Ook onderskei tussen silikoon en hittebestande sealant. Elke spesie sal afsonderlik oorweeg.

Silikoon seëlaar vir motor hoofligte

"Toyota" gebruik word sodanige fondse vir hul masjiene. Silikoon gom en laat jou toe om 'n buigsame gasket in plek wat dit voorheen was te skep. Samestelling universele. Byvoorbeeld, kan silikoon sealant gebruik word nie net vir lampe, maar ook vir die verseëling van gewrigte op die broei, en ander verbindings. Die produk is gebaseer op silikon. Hierdie soort van organiese rubber wat gemeng met die vulcanizing komponente. So, is 'n mengsel van verskillende hoë elastisiteit en gebruik selfs in die mees komplekse konstruksie. Na genesing vorm 'n digte rubber laag. Kan aansluit die krake van tot ses millimeter.

Met betrekking tot temperatuur toestande, het die silikoon seëlaar nie sy eienskappe verloor by 'n temperatuur van 250 grade Celsius. Dit is baie belangrik, aangesien die koplig (veral halogeen gloeilampe) verhit word tot 'n baie hoë temperature. 'N Nadeel van die silikoon seëlaar - lae weerstand teen petrol en vries. As gevolg hiervan, is dit nie geskik is vir die herstel van die enjin dele, verkoelers en ander komponente voertuig.

thermostable

Dit is duurder sealant. Ontwerp vir 'n operasie in die voorwaardes om 380 grade Celsius. Hulle word dikwels verkoop in die vorm van twee-komponent mengsels. Die enigste nadeel - lang gooi. Ten slotte struktuur versterk net een dag na toediening. Onder ons beskryf die gewilde vervaardigers van sealant.

abro

Die gewildste - seëlaar vir motor hoofligte Abro WS-904. Dit is hierdie maatskappy in die Verenigde State. Daar is egter 'n baie invoerders en verteenwoordigende kantore in Rusland, Oekraïne en ander GOS-lande. Wat is blykbaar seëlaar vir motor hoofligte Abro? Produk foto's is in ons artikel. Model 904 is 'n kleefband, wat krul in 'n roll.

Die seëlaar is gemaak van Poliisobutileen met Daarbenewens genesing komponente. 'N pakket is genoeg vir die herstel van twee medium-grootte hoofligte. Produk oorsigte "Abro" positief. Daar is egter 'n risiko van die bestuur van 'n vals, omdat die vervaardiger is baie bekend.

Dow Corning

Seëlaar van hierdie vervaardiger model 7091 is gebaseer op silikoon. Dit kan gebruik word vir binding beide plastiek en glas. Dit het 'n elastiese en duursame struktuur. Resensies sê dat vanaf Dow Corning produkte word gekenmerk deur 'n hoë adhesie na die oppervlak. Dit kan gebruik word vir bevestiging van induktiewe spoele, die elektroniese eenheid en LEDs.

DoneDeal

Dit is 'n veelsydige seëlaar van die Amerikaanse maatskappy. Die samestelling is stabiel genoeg om temperatuur veranderinge. Die seëlaar nie sy eienskappe te verander teen 'n temperatuur van uit -60 tot 250 grade Celsius. Dit is bestand teen chemikalieë en olie produkte (petrol ingesluit). Dit kan gebruik word as 'n vloeistof gasket. volle genesing tyd - 15-20 minute. Resensies oor dié seëlaar is oorweldigend positief. Maar sommige motoriste sê dat met verloop van tyd die samestelling begin kristalliseer en vorm 'n neerslag, wat onaanvaarbaar is vir die motor hoofligte.

Emfimastic PB

Hierdie produk is gebaseer op poliuretaan. Hy het nie giftige dampe vrystel tydens gebruik. 'N pakket is genoeg vir die naat tot ses meter. Dit verkoop kan word in die vorm van silinders of "wors". Land van herkoms - Frankryk.
Die maatskappy vervaardig ook sealant 74110f reeks. Die onderskeidende kenmerk van die samestelling - die moontlikheid van 'n saamgestelde glas en aluminium oppervlaktes. Die samestelling is gekenmerk deur 'n hoë sterkte en duursaamheid.

Instruksies vir die gebruik

Hoe om die produk toe te pas? Na herstelwerk of tuning nodig die hoofligte om versigtig te verwyder uit haar ou seëlaar. Dit is nodig om selfs die kleinste deeltjies van die vorige samestelling uit te skakel. Andersins, sal verneweling ligte onvermydelik wees. Om die proses te fasiliteer, kenners beveel aan hitte sealer konstruksie haardroër. As die ou struktuur is moeilik om te verwyder, kan jy dit sjkroewedraaier met 'n dun skryfbehoeftes mes. Dit is belangrik om nie die binnekant van die hoofligte, insluitend 'n diffuser te beskadig. Volgende, is die oppervlak deeglik ontvet. Nou is jy gereed om 'n nuwe samestelling te lewer.
Aansoek doen uniform, nie te dik wees. Afhangende van die tipe van seëlaar, moet wag totdat die nuwe samestelling van die glas is heeltemal droog word. Dit sal neem uit 15 minute tot 24 uur. Na wat jy kan veilig die optika installeer in plek en gaan na 'n volwaardige bedryf.

gevolgtrekking

So, het ons uitgevind wat 'n seëlaar vir motor hoofligte. Die gehalte van die sweislas wat veroorsaak word deur u en verder benoude is direk afhanklik van die oppervlak is opgestel. Daar is gevalle wanneer die glas is vas aan die goedkoopste produk, nie sweet selfs op reëndae. Daarom, voor installasie, noukeurig kyk of daar gapings. Indien enige primêre seëlaar toegepas oor die aansluiting.