MotorsMotors

Waarom die ligte sweet? Wat om te doen om die motor hoofligte nie sweet?

Verneweling hoofligte - is 'n algemene probleem wat dikwels in die gesig gestaar deur die bestuurders en die eienaars van 'n verskeidenheid van voertuie. Met die eerste oogopslag, beteken dit defek nie so krities lyk, en sy uitskakeling word dikwels uitstel "onbepaald." Maar al die kunstenaars van die probleem lê juis in die feit dat dit self die duidelikste manifesteer in die mees ongeleë oomblik. En dit is belaai met baie ernstige gevolge:

  • Eerstens, kan onvoldoende of foutiewe verligting pad aansienlik invloed op sy veiligheid;
  • tweedens, as gevolg van die teenwoordigheid van vog kan die lampe skade wat nooit is die manier;
  • Ten slotte, kan die teenwoordigheid van vog in die voertuig krag toevoer stelsel 'n kortsluiting en mislukking van die groot stelsels, gemeentes en subassemblies veroorsaak.

Vrae oor die rede waarom die sweet binne die koplig, wat om te doen indien so 'n defek en hoe om ontslae te raak van dit, die onderwerp van hierdie artikel.

Oorsake van kondensasie

Motor optika kan mis up binnekant vir 'n verskeidenheid van redes. Dit word verstaan dat die belangrikste proses verrig kondensasie katalisator gedeponeer op die binneste oppervlak van lampskerms. Die deeltjies van water, meng met warm lug, is omskep in stoom, wat gedeponeer op die oppervlak van die verspreiders in die vorm van kondensaat. Maar as die val vog en lug binne, skynbaar verseël die hoofligte? Daar is verskeie maniere waarop dit kan neem voordeel van.

Vrylating van vog deur die non-return klep

Die feit dat die binnekant van die optika is nie heeltemal verseël. Sedert enige tipe ligbron (gloeilamp, halogeen of xenon lampe) behels verwarming by sy werk in die meeste moderne motor beligting eenhede word 'n sogenaamde eenrigting klep, die verskaffing van 'n uitset van die uitbreiding van uiterlike wanneer dit verhit die lug. Daarom, in reaksie op 'n algemene vraag: "As sweet lamp (" Skoda Octavia A5 ") Wat om te doen in so 'n geval," jy kan 'n aanbeveling aan die beskikbaarheid van spesiale non-return klep pette die plafon ligte check maak. Ook, sal geen kwaad kyk en die herstel van die klep self. Net dit gedoen moet word met uiterste versigtigheid.

Lekkasie van gewrigte en nate

Nog 'n antwoord op die vraag, hoekom sweet die ligte en wat om te doen, kan depressurized stuiksweis by vaststelling lampskerms om die motor liggaam. Die feit dat dit absoluut verseëlde beligting eenheid verbonde aan die liggaam van die liggaam onmoontlik. Om die gapings met behulp van spesiale sealant te skakel. Maar hulle is geneig om af te breek met verloop van tyd en verloor hul elastisiteit. Gevolglik is die ruimte in vnutrifarnoe verskaf water, wat voldoende is selfs mikroskopiese gate, krake of skrape. Baie dikwels depressurization van die toenemende nate gevind in Chinese-made motors op die Sowjet-"klassieke" modelle.

Maar hierdie defek is eienaardige en Russiese motors later veranderinge. Byvoorbeeld, 'n diensstasie werkers in die klagte van die "sweet hoofligte op Kalina, wat om te doen?" Sekerlik adviseer om spuit seëlaar gebaseer op silikoon gebruik. Hierdie instrument is maklik om aansoek te doen, vinnig droog, en bied 'n hoë genoeg aanwysers van integriteit en vlagonpronitsaemosti.

skade aan die plafon

Ten slotte, die oorsaak van die probleem "Kollig sweet binne wat om te doen" kan gekraak of gekraakte lig van die plafon eenheid. Soms word hierdie krake is so klein in grootte dat hulle onmoontlik om op te spoor sonder spesiale toerusting. Nietemin, dit is genoeg vir vog te sypel in die koplamp eenheid en verhit deur die lig, het hy hom op die binneste oppervlak van die plafon in die vorm van kondensaat. In hierdie geval, kan die probleem opgelos word op twee maniere:

  • herstel van glas deur middel van spesiale sealant en daaropvolgende poleer;
  • vervanging van die plafon ligte op die nuwe een.

Die eerste opsie is dikwels slegs beskikbaar indien jy oor die nodige kennis, vaardighede en toepaslike materiaal en toerusting. Die tweede metode kan gebruik word op hul eie byna elke motor eienaar. Maar wat ook al opsie is nie gebruik word nie, dit sal beslis vereis 'n paar finansiële uitleg.

Sweet ligte "Reno Daster" wat om te doen?

Vir 'n paar handelsmerke en modelle van motors hoofligte verneweling is byna 'n kenmerkende defek. Dit is hoofsaaklik te wyte aan die tegnologiese eienskappe van die vervoerband vergadering. Byvoorbeeld, dikwels lek hoofligte armes motors wat gaan Russiese ondernemings. En dit geld nie net binnelandse motorvervaardigers, maar ook baie bekende handelsmerke, bekend vir sy kwaliteit oor die hele wêreld. Die vraag waarom dit gebeur, moet gerig word aan die bestuur van die Russiese maatskappye, maar die feit bly staan.

In hierdie verband is dit nodig om 'n baie belangrike nuanse noem. As die voertuig ligte is besig om te mis gedurende die waarborg tydperk van die motor, die eienaar het die volste reg om aansoek te doen om die gemagtigde diens sentrum of 'n gemagtigde handelaar met die vereiste om die defek gratis uit te skakel. Dit is nog 'n antwoord op die vraag: "Sweet kollig op" Priore Ek herhaal weereens - dit is waar nie net ten opsigte van binnelandse handelsmerke van voertuie "wat om te doen?". Dikwels kan hierdie defek gevind word op die nuwe gewilde modelle, wat deel uitmaak van buitelandse motor. Dus, as die ligte sweet op die nuwe masjien, wat om te doen in hierdie geval - dit is duidelik. Om kontak met die verkoper.

Vir die prys en gehalte?

In billikheid moet daarop gelet word dat sprayen is baie meer algemeen in motors van begroting handelsmerke en modelle, bied 'n gemiddelde prys segment. As die vraag van die vorm "sweet kollig op" Solaris "wat om te doen" is redelik algemeen in alledaagse gesprekke tussen motoriste, die goewerneur van die klas van Bentley motors of "Mercedes" uitvoerende klas, sulke vrae kan skaars gehoor word. Dit word verduidelik deur verskeie redes:

  • gebruik in die produksie van duurder modelle van hoë gehalte materiale en komponente;
  • streng gehaltebeheer en nakoming van vervaardigingsprosesse;
  • die gebruik van gevorderde tegnologie en innoverende ontwerp oplossings.

Dit beteken egter nie dat 'n lae-koste modelle van motors heeltemal blootgestel aan fyn mis op hoofligte. Hier, sê hulle, hoe gelukkig. Maar selfs al is die motor eienaar het om te gaan met probleme van hierdie aard, is daar verskeie maniere om hulle te skakel.

Wat gebeur as die ligte sweet op die masjien?

So, is daar verskeie maniere om ontslae te raak van verneweling optika motor, afhangende van die oorsaak van kondensaat in die gebied van verligting eenheid. Probeer om 'n lys van die maniere om hierdie probleem op te los, in dalende volgorde van die mees algemene oorsake van sy oorsprong.

universele resep

In die eerste plek is dit nodig om die universele metode, wat dikwels aangebied as 'n antwoord op die vrae te noem "sweet ligte dit te doen." Dit is die sogenaamde "droë warm up" hoofligte van 'n motor se. Hierdie metode laat jou toe om ontslae te raak van hierdie defek kry, indien dit voorkom eenmalige of van tyd tot tyd. Die algoritme gebruik van hierdie metode is soos volg:

  • Eerstens moet ons die dekking van die lig eenheid te breek;
  • dan moet jy die bolle los en bring hulle uit 'n bietjie neste;
  • skakel die gedoop ligte en lampe hulle 'n bietjie van die werk te gee nie, "warm";
  • draai af en optika terug te kap liggies in plek.

Tipies, indien die beskryf make manipulasies in die aand, oggend kondensasie op die binne-oppervlak moet nie lampskerms. As dit nog steeds gevorm word, sal dit moet verdere optrede maak.

Nagaan van die digtheid van die gewrigte

Die eerste ding wat jy nodig het om noukeurig te bestudeer al die nate en plekke van hegstukke vir benoude. In die geval van gebiede met 'n gebrek daaraan, krake of skyfies, wat jy nodig het om spesiale water-bestande seëlaar gebruik. Dit is die beste om 'n mengsel van 'n silikoon-gebaseerde gebruik - dit is meer duursame, het 'n hoë digtheid eienskappe, vog weerstand en aanpasbaarheid. Sulke seëlaar vandag kan maklik gevind word op enige motor onderdele winkel. Dikwels 'n redelik eenvoudige oplossing, "sweet ligte wat nie" toelaat baie effektief om ontslae te raak van die probleem.

Baie meer ingewikkeld is die situasie waar die gewrigte en nate is mikro-krake wat nie met die blote oog is. Spoor hulle sonder 'n spesiale optiese, elektroniese of laser toerusting is byna onmoontlik. In die geval van die vorming van mikro-defekte antwoord op die vraag, wat tot as sweet motor koplamp, byna een doen. Gaan na 'n dienssentrum of by 'n diensstasie.

Uitskakeling van krake in die hoofligte

Water binne-in die lig eenheid gelewer kan word deur middel van die plafon krake. Hierdie krake is baie moeilik om op te spoor. Maar as die teenwoordigheid van krake natuurlik, dit is nie nodig om die hele plafon te verander. Jy kan probeer om dit self reg te stel. Om dit te doen, is daar twee maniere:

  • Poleer. Uitgevoer met die hulp van "Bulgaarse" met 'n spesiale sagte mondstuk. As gevolg van die hoë rotasie spoed van die rand kraak as dit is "besig" om mekaar, die verskaffing van 'n voldoende hoë digtheid van die beskadigde gedeelte. Daar is egter geen waarborg dat die vibrasie en skud die rand van die kraak nie weer versprei.
  • Die gebruik van spesiale verbindings. Vandag is die mark bied 'n baie variëteite van sealant vir verseëling krake, skyfies en klein gaatjies. Hierdie samestelling het 'n deursigtige struktuur, voldoende hoë optiese eienskappe en 'n hoë vog weerstand. Die seëlaar vul die tussenruimtes in die beskadigde gedeelte, word vinnig droog en verhoed dat die penetrasie van vog, maar nie breek lig. Onder die nadele van so 'n formulerings kan vashou van stof op dit, wat die doeltreffendheid van die koplamp aansienlik verminder word genoem. Verder op sigself die verseëling verbinding het 'n relatiewe kort lewensiklus.

Bogenoemde is die twee mees algemene antwoord op die vraag "wanneer ligte sweet wat om te doen." Daar is egter ander metodes van die uitskakeling van die probleem.

Verseëling van die innerlike ruimte

Dikwels vog en stof in die lamp nie deurdring van buite en die binnekant. In sulke gevalle, om ontslae te raak van kondensasie veroorsaak verneweling kry, sal dit nodig wees om 'n ernstige stel werke uit te voer deur die verseëling van die binnekant van die optika. Dit is hierdie metode die meeste aanbeveel as 'n antwoord op die vraag: "Sweet kollig op die" Priority ". Wat moet ek doen? "

Dit behels die aftakeling lampe blok, ontkoppel dit van die motor elektriese stroombaan en verseël al tegnologiese gate, gapings en bevestiging spesiale gaskets, seëls, of verzegelmengsels. Dit is die meeste raadsaam om so 'n hoogs geskoolde operasie wat nie net diep teoretiese kennis en praktiese ervaring, maar 'n arsenaal van spesiale toerusting en gereedskap te vertrou. Dit is te danke aan insluitende die feit dat elke voertuig model het sy eie unieke ontwerp funksies. Daarom, onafhanklik uit te voer hierdie proses is problematies. Dit is nodig om deeglik ken die masjien toestel om die elektriese ingenieurswese en optika verstaan.

Sweet ligte, wat om te doen? Folk remedies - die beste assistente

Plaaslike motor-eienaars gekonfronteer word met die probleem van misligte dikwels genoeg, uitgevind sy "folk remedies" oplossing van die probleem. Byvoorbeeld, 'n paar motor-eienaars, beantwoord die vraag: "As die koplig is sweet van binne, wat om te doen", word dit aanbeveel om die binnekant van die lig rem eenheid vloeistof vul. So 'n metode kan eintlik doeltreffend te wees, maar net vir 'n relatief kort tyd. Die feit dat die remvloeistof in staat is om nie net vog te trek, maar vuil met stof. Dit beteken dat as die lig eenheid daar gate of krake op die binneste oppervlak van die plafon sal gevorm word heeltemal ondeursigtig film wat ligpenetrasie reeks verhoed. Daarom, die gebruik van so 'n metode is uiters gevaarlik.

Nog 'n algemene raad oor wanneer sweet misligte, wat om te doen, is om aan te beveel die gebruik van spesiale sakke met silikoon gel. Hierdie metode is geskik vir gewone motor koplamp. Maar die gebruik van silika gel het nogal 'n beduidende nadeel. Die feit dat so 'n samestelling, in watter verpakking hy kan wees, het die eiendom uit te brei wanneer absorbeer vog. As sy kom gereeld in die ruimte optika, kan die geswelde pakket met silikoon gel 'n beduidende struikelblok vir die korrekte werking van die beligting stelsel van die masjien te word.

Beneveld hoofligte is nogal 'n ernstige probleem, dit is bekend dat elke motoris. En dit is verbind nie net op die estetiese persepsie van die voorkoms van die motor, maar ook met die verrigting van sy stelsels, komponente en gemeentes. Daarbenewens het die vorming van kondensaat in die binneland van die blok wat die instrument direkte invloed op die veiligheid. Ons hoop dat sommige van die wenke en nuanses in hierdie artikel sal jou help om die motor-eienaars om moeilikheid-vrye lewe van jou voertuig uit te brei en maak 'n reis gemaklik en veilig. Ongeag van die duur, weerstoestande en die kwaliteit van die padoppervlak.

So, ons het die hoofredes waarom daar kondensasie op die motor hoofligte.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 af.birmiss.com. Theme powered by WordPress.