Nissan Navara - vragmotor met leer interieur

Pick-ups geld nie in ons land vir die gewildste motors nie. Maar ons moet erken dat daar situasies is wanneer dit baie nodig is. Veral vir mense wat 'n aktiewe lewe lei en in die behoefte van lewering van hul eiendom en toerusting na rusplekke. En Nissan Navara in hierdie saak sal vir hulle nogal 'n geskikte assistent wees.

Dit kan as 'n gemaklike vragmotor beskou word. En hoe anders kan jy 'n motor bel wat in staat is om tot agt honderd kilogram toerusting te dra of 'n sleepwa na drie ton te sleep? Nietemin, Nissan Navara is nie 'n vragmotor in die gewone sin nie. Dit is ontwerp om 'n heeltemal ander vrag te vervoer - nie soos aartappels of, saaghout nie. Maar om kwadrofietse of sneeuwscooters te vervoer, yachts en bote te sleep, om mense te lewer wat hul toerusting op moeilike plekke kry - dit is binne sy mag.

Daar moet op gelet word dat Nissan Navara, wie se eienskappe vir 'n aansoek toegepas word, "goedgesind" is met soortgelyke take. En dit is moeilik om te verwag dat 'n motor met 'n volle ry, raamwerk, 'n kragtige enjin en 'n paar bykomende slotte in die ratkas nie die doel sal bereik nie. Dit blyk dat Nissan Navara in staat is om verskeie probleme gelyktydig op te los: om moeilike paaie te vervoer, 'n beduidende vrag te vervoer, mense te vervoer en redelik ordentlike bestuursgerief te bied.

Kom ons kyk wat toelaat dat hierdie motor sulke teenstrydige take uitvoer. Die basis daarvan is 'n kragtige raam wat in staat is om swaar vragte te weerstaan wanneer jy op die paaie ry. Voorvering onafhanklike, agterste lente. All-wheel drive is ingeboude, in die normale bestuursmodus is die motor agterwielaandrywing. Daar is 'n sluitende agterste differensiaal en die moontlikheid van verdeling tussen die asse van wringkrag in die helfte. Indien nodig, kan u die demultiplicator gebruik. Krag en krag van die motor bied 'n turbodiesel in 190 pk, voltooide hand- of outomatiese transmissie.

Die kommentaar op Nissan Navar se kommentaar het egter nie net betrekking op die tegniese eienskappe en moontlike toepassing van die motor nie, maar ook die reëling en vertroosting van die passasieruimte sowel as algemene veiligheid. Die salon is ontwerp vir vyf persone: drie in die agterste sitplek en twee voor. Die motor gebruik materiaal van hoë gehalte, sodat die salon van so 'n "vragmotor" sommige sedans kan beny. Die salon toerusting is ook op die vlak van 'n goeie sedan: klimaatbeheer, sitplek aanpassing, sonroof, spieëls, elektriese verwarming, musiek. Dit is nog steeds 'n groot oop sak, wat toegerus is met 'n spesiale vragversekeringstelsel, te noem.

Veiligheid word verskaf deur verskeie stelsels, insluitend ABS, dinamiese stabilisasiestelsel, gedwonge remkragverspreidingstelsel en noodhulpstelsel. Al hierdie elektronika dien net een doel - om beheer en bestuurbaarheid van die motor in enige situasie te handhaaf.

Die Nissan Navara-motor verskyn voor ons as 'n voertuig vir mense wat aktief betrokke is by reis en hul lewens nie sonder uiterste verteenwoordig nie. Hulle moet voortdurend na moeilike plekke kom, en selfs in sulke uiterste toestande probeer hulle hulself met troos voorsien.