Bande "Solazo Premier": resensies, toetse en nasien, die vervaardiger

Lente is mooi by tye, waartydens baie dinge in die natuur is opgedateer. Dit beteken egter hierdie werk geen invloed op net natuurlike prosesse. Motoriste is deeglik bewus dat die verandering van seisoene bring met dit bykomende koste wat veroorsaak word deur die behoefte om te verander in hul motorbande wat geskik is vir temperatuur en porie jaar. Een van die verrassings in die wêreld van bande, wat onlangs die mark betree, is "Solazo Premier." Terugvoer gelaat deur bestuurders wat in staat is om die nuwe bande, asook amptelike inligting van die vervaardiger en toetsuitslae van vooraanstaande motor publikasies toets sal help om te bepaal hoe goed koop kan word om die bande van hierdie produsent gewees, en wat hulle die beste werk.

Doel van hierdie bande

Rubber Premiorri Solazo ontwerp deur die vervaardiger vir die somer seisoene. Dit kombineer verskeie voordele, sodat die hoof te bied met 'n aantal probleme wat verband hou met nie baie goeie toestand van die moderne Russiese paaie. Ten spyte van die feit dat die bande is die somer, het hulle 'n hele kragtige beskermer, wat ons 'n bietjie later sal bespreek. Hy is net wat verantwoordelik is vir die vrystelling in alle toestande, ten minste, so sê die ontwikkelaars.

Die skeppers van rubber Premiorri Solazo, waaroor ons analiseer antwoorde op die einde van die artikel, word dit aanbeveel om dit te gebruik op motors van medium en premium prys segment hoofsaaklik vervaardig in Europa, ten spyte van sy relatief lae koste. Soos hulle sê, moet die band 'n gemaklike rit op enige tipe padoppervlak, maak nie saak wat presies die klas sluit jou masjien te verskaf.

Ontwikkeling van ontwerp van die loopvlak

Om hierdie vraag die produsente genader verantwoordelik, probeer om uit te lê nie net prakties nie, maar ook estetiese eienskappe. Band Premiorri Solazo ontvang beskermer met 'n simmetriese struktuur, sodat die band om te gaan met enige voorwaardes op die pad. Hoë beskermer dien om die primer en off-road oorkom, die verskaffing van 'n betroubare koppeling met die oppervlak. Te danke aan hom, was in staat om te konsolideer en rand van die band, wat dit moontlik maak om die vorm te hou wanneer loop op die verskillende struikelblokke teëgekom op die pad, en vermy pap en sny.

Lamellae is uitgedink sodat die gehalte dreineer water uit die punt van kontak met die pad, wat ook verhoog die koppeling met die padoppervlak tydens gure weer. Hul struktuur maak dit maklik om skoon van vullis en klein klippies in beweging, hoewel hulle in die eerste plek bedoel is vir ry op asfalt paaie.

In die middel van die band patroon "Premior Solazo" is die middellyn, wie se doel is om die kursus stabiliteit en gehalte verbindings verseker wanneer manoeuvres. Danksy haar, as die band is korrek geïnstalleer en daar is geen probleme met die onderstel en vering van die motor, kan jy seker wees dat die motor sal ry op 'n plat trajek ongeag die spoed en kwaliteit van die padoppervlak.

'N Spesiale rubber compound

Vir Premiorri Solazo Italianers het gedink spesiale mengsel bied sagtheid, maar behou al die eienskappe van slytasie weerstand van 'n kwaliteit produk. Hierdie mengsel het ook 'n positiewe uitwerking op die gehalte van die sleep met die oppervlak as gevolg van sy sagtheid en elastisiteit.

Dit bestaan uit 'n silikon oksideermiddel. Dit is ontwerp om die lewe van rubber diens uit te brei, die verhoging van die diens lewe. Maar te danke aan hom, daar is nog 'n positiewe newe-effek. Soos bekend is, bande met 'n hoë trap het 'n groot rolweerstand. Hierdie probleem word tot die minimum beperk te danke aan die teenwoordigheid van silicic suur, wat hierdie indeks verminder tot aanvaarbare rame as bevorder ekonomie van brandstof gedurende beweging. Veral, kan hierdie feit 'n beroep op diegene wat bekommerd is oor die omgewing, want dit is die voorkoming van drempel oorskry brandstof lei tot laer vlakke van skadelike uitlaatgasse tot 'n minimum.

Die verhoging van die krag van die sywande

Ontwikkelaars het probeer om al die dreigemente te oorweeg om die integriteit van die band "Premier Solazo" wat kan voorkom wanneer jy ry op die pad. Daarom, afgesien van die versterking van die primêre werkende deel van die band en sy trap het gedink beskerming kring sywand pap band en sny. Geïmplementeer hierdie moontlikheid met die hulp van nuwe tegnologie, wat gepatenteer deur die vervaardiger onder die naam SantaFlex 6 PPD. Hierdie tegnologie verhoog die sterkte en stewigheid van elke band kant gedeelte, waardeur nie net aansienlik die diens lewe verhoog, maar verhoog ook stabiliteit tydens beweging, veral gedurende die warm somer dae, wanneer die rubber raak te sag en kan eenvoudig "float" op die wiel.

Sentrale mediale rand

Praat van die loopvlak, het ons reeds melding gemaak van die aksiale lyn deur die hele prentjie. Sy vreemd is dat dit geen gapings oor sy hele lengte, wat verhoogde krag band "Solazo Premier" bied, beoordeel die bestuurders, hierdie feit is dikwels bevestig. Op sy kante is geleë tande met 'n klein vinne. Hulle maak dit moontlik om die koppeling met die pad tydens die maneuver te verhoog wanneer die hoof las val op die een kant van die mediale kant.

So, die doel daarvan is ook 'n eenvormige verspreiding van die pogings wat nodig is om die rigting van beweging oor die rubber, wat dieselfde slytasie op die hele oppervlak bied in stand te hou, en verminder die risiko van skeuring.

Die rol van die baan om die hak en inhibisie te verseker

Lamella, wat gesien kan word in die loopvlak patroon is ook nie verstrooi in 'n chaotiese wyse. Vir elkeen van hulle het gedink 'n plek oor en getel nie net professionele span van ontwerpers, maar ook met die hulp van 'n rekenaar by die verskillende situasies wat ontstaan in die binnelandse verkeer moduleer. As gevolg hiervan, die somer bande "Premier Solazo" ontvang bevoegde reëling van die stroke, wat die beste roei poging ongeag of daar is tans 'n motor op asfalt pad van federale betekenis of op sal voorsien 'n land grondpad naaste vakansie dorp.

As gevolg van die feit dat hulle effektief verwyder vog uit onder die wiele, kan jy verseker wees van kwaliteit koppeling met die padoppervlak selfs in die reën of onmiddellik nadat dit. Dit sal opgemerk word dat die kante gevorm word deur 'n web van lamellae wys hul beste kant, nie net tydens versnelling, maar ook in die implementering van gerem. Weer dieselfde, ongeag van die gehalte van die pad en sy toestand, die remafstand is eerder kort afstand te danke aan 'n selfversekerde koppeling met die pad.

Sertifisering en standaardisering

Italianers het probeer om produkte te maak met 'n wêreldwye reputasie, sertifiseer die band byna al die beskikbare metodes en in baie lande. Op rubber "Premier Solazo" vervaardiger sit 'n paar punte, wat aandui dat dit talle inspeksies vir gehalte en voldoening aan die vereistes en standaarde oor die hele wêreld het geslaag. So, is dit gepaard gaan met die sertifikate vergunning vir die gebruik en verkoop in die Verenigde State van Amerika, daar is 'n bewys van voldoening aan Brasiliaanse standaarde.

Europa is ook nie uitgelaat, en, soos die dokumentasie, die band "Premier Solazo" 175 * 70 R13 is ten volle in ooreenstemming met die Europese standaarde met betrekking tot die adhesie aan verskillende tipes padoppervlak, uitgestraal geraas en die maksimum toelaatbare spoed.

Dit alles is voorafgegaan deur baie jare van ontwikkeling, waarin die groot Italiaanse wetenskaplikes van hierdie streek tyd, energie en kennis belê. Die resultaat is 'n produk wat die vervaardiger, in hierdie geval teen 'n relatief lae prys spog. Ons moet egter in ag neem hoe die verklaarde eienskappe om betroubaar te wees. kortliks Kom ons som die belangrikste positiewe eienskappe van rubber volgens die ontwikkelaars, en dan vergelyk met die werklike prentjie, die behandeling geskryf oor "Premier Solazo" n oorsig van die bestuurders, schaatsen op dit vir 'n geruime tyd.

Die belangrikste voordele vir die vervaardiger,

Dus, onder die positiewe aspekte uitgelig in die meerderheid van advertensies tekste, die volgende punte kan uitgelig word:

• Trap met die oorspronklike ontwerp. Tans het ten minste twee implementering. Teken self blyk pragtige en, as gevolg daarvan, moet die rubber die motor waarop dit geïnstalleer versier. Die tweede aspek - teken praktiese, soos aangedui op die "Premier Solazo" toetse, en toelaat dat die bestuurder vol vertroue agter die wiel voel, maak nie saak wat die weerstoestande is agter of watter tipe padoppervlak, beweeg hy gesê.
• Innoverende benaderings wat tydens die ontwikkeling en produksie. Volgens die vervaardiger, hierdie band net vol nuwe tegnologie, wat elkeen afsonderlik het nou die eienaar van die patent. Sover praktiese, kan hierdie benadering slegs die tyd wys, aangesien die meeste van hierdie tegnologie is daarop gemik om die diens lewe.
• Gebalanseerde rubber mengsel gebruik vir die maak van die kant gedeelte. Dit is ook nie sonder sy verrassings, en die vervaardiger sertifiseer dat die band is in staat om swaar vragte op die kant verduur, terwyl die voorkoms van snye of pap en die behoud van sy vorm. Dit sal ook help om die voorkoms van hernia in die kant oppervlak voorkom.
• Verhoogde nader aan die padoppervlak. Daar is nie eens nodig om enigiets te verduidelik - die vervaardiger waarborg die gehalte koppeling met die pad, ongeag of dit asfalt of vuil, nat of droog dit. Natuurlik, al hierdie dinge binne die raamwerk van die wette van fisika, so versigtig wanneer jy bestuur het nie gekanselleer is.
• Die spesifieke rubber samestelling vir 'n loopvlak van die werk deel. Toevoeging van die silika moet die probleem van slytasie op te los, en om pap band weerstand van die loopvlak en sny verhoog. 'N Sagte, wat ook 'n oksideermiddel word, verhoog die kwaliteit van die sleep met die baan.
• Dra eweredig. Hierdie aspek, volgens die ontwikkelaar, word bereik deur behoorlik georganiseerde reëling van loopvlak elemente en die lat tussen hulle, en weer dieselfde vir die verbeterde rubber samestelling Premiorri Solazo. Merk mengsel is ook gesertifiseer is, en dit is moontlik om die samestelling van openbare bronne weet.
• Die teenwoordigheid van koolstof swart onder die komponente betrokke word beskou as 'n kuur sterkte met betrekking tot lek en sny, asook die impak op die skyf en die skerp kante van die putte op die paaie.

Hier is 'n groot lys verskaf deur die vervaardiger. Kom ons kyk nou ontleed resensies motoriste wat reeds die geleentheid gehad om die bande te ontgin en te sien hoe dit leef aan die verwagtinge voldoen het nie. Kom ons begin met die goeie dinge, omdat jy altyd wil in die eerste plek van iets goeds.

Positiewe terugvoer van gebruikers

By die keuse van rubber baie bestuurders betaal aandag op daardie aspekte wat die meeste kommer wek hulle en 'n paar probleme kan al draai 'n blinde oog, omdat hulle nie kan verskyn op hul styl van ry. Een van die belangrikste voordele van die lae koste van baie oproep data bus. En dit is waar, want in sommige gevalle, "Premier Solazo" die prys is selfs laer as dié van die binnelandse produksie van rubber. Maar as dit invloed op die kwaliteit? Nou leer ons.

Nog 'n positiewe aspek kan ondubbelsinnig ontwerpt genoem loopvlak. Dit sal egter meer belangrik vir diegene wat nie reis net op die teerpad wees, anders kan 'n groot beskermer n minus wees, en 'n bietjie later beklemtoon ons waarom dit so is. In hierdie beliggaming, die loopvlak, soos aangedui deur relatief "Premior Solazo" ratings, bied 'n uitstekende deurlaatbaarheid toe ry op die grond, en betroubare koppeling met die pad toe ry op teerpad.

Die sagtheid van die rubber samestelling is die derde voordeel. Dit bied troos tydens ry en bied 'n geleentheid om die plesier van ry-ervaring. As gevolg van die sagtheid van die rubber is moontlik om "sluk" die klein knoppe in die pad soos slaggate of klein klippies, wat ook 'n pluspunt.

Bestuurders wat swaar gebruik van hul voertuie te maak, byvoorbeeld, werk in 'n taxi, let op die duursaamheid van die band in vergelyking met die kompetisie, en 'n hoë weerstand te dra. Van hulle kan jy terugvoer op goeie dinamiese eienskappe en remverrigting onder verskillende toestande te kry. En in sommige gevalle, hierdie resensies kom nie net uit sedans bestuurders, maar ook die groter voertuie, soos CROSSOVER en selfs SUV.

Tog kan niemand produk te doen sonder die nadele, en hierdie rubber is ook beskikbaar. Kom ons ontleed konsekwent op Premiorri Solazo resensies wat 'n negatiewe konnotasie dra, sodat almal kan self besluit hoeveel hulle is van kritieke belang is en of hierdie bande hulself te koop.

Negatiewe stemme bestuurders

Een van die belangrikste aspekte wat noodwendig moet plaasvind in die vorm van die loopvlak, geraas is relatief hoog as vir die somer bande, wanneer jy ry teen 'n spoed van die teerpad oppervlak. As die isolasie van die motor is nie 'n baie hoë gehalte, kan dit nogal 'n ernstige probleem geword, veral as jy van plan is om lang afstande te reis. Daarom, as jy van plan is om te reis net op die teerpad oppervlak, dit is die moeite werd oorweging, en of jy 'n band met sulke eienskappe relatiewe deurlaatbaarheid van die grond nodig het, of net 'n model met 'n laer beskermer nodig? As die teenwoordigheid van die moontlikheid van onbelemmerde beweging van die primer nodig is, sal dit hoef te sit met die geraas, omdat dit 'n rubber met sulke eienskappe sal hê.

Tweede aspek - is oormatige sagtheid van die rubber teen 'n hoë temperatuur in die koue. Op warm sonnige dae die band kan nog te sag geword, en daarom ry is ingewikkeld. Dit is veral opvallend op modelle wat nie lae-profiel genoem kan word.

Aandagtig na die tweede aspek moet kyk vir diegene wat daarvan hou aggressiewe bestuurstyl. As kritieke hoë temperature nie die rubber beskerm en voortgaan om dramaties opskeur en nood rem, kan dit lei, met die gevolg dat daar 'n onaangename klop. In sommige gevalle, bestuurders sê die publiek oor "antwoorde Solazo Premiers, kan dit uitgeskakel word deur weer balansering, maar hoop is nie nodig nie.

Vergelyking met die gestelde eienskappe en uitset

As gevolg hiervan, kan dit in ag geneem word dat in die algemeen, die vervaardiger het sy beloftes vervul. Die gevolglike rubber "Premior Solazo" het 'n goeie dinamiese eienskappe en kan voel vol vertroue op die baan, ongeag van die toestand van beweging en spoed.

Maar op dieselfde tyd, op een of ander manier, hoef te sit met die geraas wat gedurende ry as gevolg van die hoë beskermer. Vir sommige bestuurders is dit nie 'n groot probleem, vir ander is dit dalk goed ondraaglik irriterend wees. Daarom is die keuse van rubber aanbeveel om dit in aanmerking neem.

Soos vir die res, as jy wil om geld te spaar, maar nog steeds 'n hoë-gehalte en duursame bande, dan maak jy die regte keuse deur die koop van hierdie spesifieke rubber. Dit sal in staat wees om hul lang lewe tevrede wees en sal 'n geleentheid om geld te spaar, nie net as gevolg van 'n gebrek aan lewering nader sy plaasvervanger met 'n nuwe, maar ook deur die vermindering van die brandstofverbruik gee.