U-draai by die kruising met verkeersligte. Draai regs by die kruispad

Elke jaar verhoog deur 'n paar keer die aantal motors op die paaie. Al hoe meer mense sit agter die wiel van die yster perd. Maar, helaas, die aantal verminder gehalte. Vir vyf minute staan by die kruispad, kan dit in ag geneem word oor 'n dosyn verkeersoortredings. Maar enige nie-nakoming kan lei tot die dood van die persoon. Dit is waarom elke bestuurder moet voldoen aan al die punte van die SDA, maar nie gelyk aan die ander. In die eerste plek, die persoon wat verantwoordelik is om hulself en hul gewete.

Baie beginner bestuurders hoef nie genoeg oefening, en wat is erger, soms teoretiese kennis. Een van die maneuvers wat spesiale aandag, 'n ommekeer vereis. In elk geval, sal elke bestuurder het hom in die gesig staar.

Waar kan ek gaan?

Regulasies duidelik te definieer die plek op die pad waar dit toegelaat word om die maneuver uit te voer. Versuim om te voldoen aan hierdie reëls dreig punte aan die bestuurder van die voertuig deur 'n boete.

In die afwesigheid kan die maneuver te maak, gegewe die ommekeer reël verbied tekens op die webwerf:

• by die kruispad;
• op 'n pad afdeling met diskontinue skeidslyn strook;
• in plekke met sigbaarheid in albei rigtings ten minste 'n honderd meter.

'n beurt Appliances

As gevolg van die feit dat 'n motor met 'n handratkas is moeiliker om te hanteer, oorweeg hierdie opsie.

Prosedure vir die uitvoering van 'n beurt:

1. Neem uiterste linkerbaan.
2. Skakel die beurt sein.
3. Stop.
4. Onderdruk die koppelaar, betrek eerste rat of verwyder die voet van die rempedaal. Hou dit af.
5. Maak seker dat die voertuie met prioriteitsgebiede geslaag.
6. Vrylating van die rempedaal en draai die wiel aan die linkerkant.
7. Na voltooiing van die beurt, sluit die motor.
8. Skakel die beurt sein. Dial spoed ooreenstemmende vervoer stroom.

Soos jy kan sien, niks ingewikkeld in die manoeuvres. Die belangrikste ding - moenie noodsituasies te skep en nie te vergeet van die SDA.

Draai regs by die kruispad

In hierdie maneuver, 'n streng volgorde van bedrywighede. In hierdie geval, dit maak nie saak, is 'n U-draai by 'n kruising met of sonder verkeersligte dit.

Voor die aanvang van die maneuver is nodig om die linker baan neem. Dit is met dit toegelaat word om 'n U-draai te voer. In die geval waar die grootte voertuig nie toelaat om 'n U-draai van die linkerbaan verrig word toegelaat om hierdie reël oortree. Maar jy moet seker maak dat alle veiligheidsmaatreëls nagekom word, en jy hoef nie in te meng met ander padgebruikers. Rofweg gesproke, as jy op reis per motor, dan mag jy net linkerbaan draai. In hierdie geval, jy het 'n paar voorwaardes voldoen:

1. Moenie die kruising nie verlaat nie.
2. Pas in jou baan. Jy kan nie in die aankomende baan.
3. U-draai is nie 'n geldige rede vir die kruising van die dubbele soliede lyn. Daarom het die maneuver uitgevoer word sodat dit nie bots met die opmaak.

Wanneer jy in die middel van die kruising jy mis alle voertuie van ander rigtings, wat is in die voorkant van jou 'n voordeel. Eers nadat jy klaar is met die maneuver.

Hier, moet aandag gegee word aan die plek waar jy na die draai ingaan. So as die ryvlak het 'n skeidslyn, is dit nodig om te gaan op die lang pad. As dit nie gebeur nie, dan is die pad wat jy kies vir jouself. Dit is moontlik om beide die ver en die naby-deur trajek beweeg.

U-draai by die kruising met verkeersligte: Prosedure

Hoe is die maneuver op 'n gereguleerde kruispad? Moenie 'n U-draai is toegelaat by die kruispad met verkeersligte? In hierdie vraag is geopper deur byna al opgelei in ry skole. Die antwoord is ja. En dit is by die kruispad en moet die maneuver te maak. Uitgevoer 'n U-draai links by die kruising met verkeersligte. Die reg om hierdie maneuver uit te voer, is verbode. Ook, daar is 'n paar nuanses om bewus te wees van voordat jy 'n U-draai te voer by die verkeersligte met die pyl.

So, ten einde hierdie maneuver te maak, die volgorde van aksies moet wees soos volg:

1. Leen linkerbaan. Die beurt is uitsluitlik gemaak uit hierdie situasie.
2. In staat te stel waarschuwingslichten.
3. Na die ligte sodat verkeersein, moet jy laat in die middel van 'n kruising. As daar is geen motors uit teenoorgestelde rigtings, is dit moontlik om ry voort sonder om te stop en om die maneuver voltooi. Anders sal jy het om hulle te slaan.
4. Verbygaande motors, wees versigtig, want vir julle is ook gaan verkeer, wat nog nie weet nie, sal jy links draai of draai.
5. Toe te gee aan ander masjiene, jy die maneuver voltooi. Selfs al reeds 'n rooi lig aangesteek, moet jy die res van die verkeer te slaan, as jy reeds begin om 'n U-draai te voer. Dit is gelees as die SDA, wat almal uit te voer. Maar, soos ons dit ken, nie alle bestuurders volg hulle getrou. Daarom sal geen kwaad wees om die situasie by die kruispad en verkeersligte te monitor.
6. Na volg op sy beurt, draai sy beurt sein. Line-up die motor en beweeg op die regte spoor.

Draai op T-aansluiting

Dit is makliker om te maneuver in hierdie situasie. T-vormige kruising fasiliteer die implementering daarvan. Hier is die belangrikste ding - om die trajek te bereken, gegee die dimensies van die voertuig, soos die T-vormige kruising, net soos enige ander, verbied omkeer.

Probleme opduik by die draai van die uiteensetting voertuig. Veiliger om 'n meer geskikte plek te vind. Want bykomend tot die verbod op die omgekeerde, is dit verbode U-draai in 'n paar stappe by kruisings. Vir sodanige optrede sal jy die eienaar van 'n boete te word.

Ommekeer met behulp van 'n plek in die buurt

In hierdie situasie, wanneer manoeuvres daar twee moontlikhede. Die eerste - die omliggende gebied is om die reg, die tweede - aan die linkerkant. Beide opsies vereis die implementering van duidelike aksie en sorg. Dit is egter opmerklik dat die eerste opsie is baie makliker om te implementeer, aangesien jy nie hoef te reis in die aankomende baan.

Die algoritme is 'n beurt met behulp van die omliggende gebied, is geleë op die regte:

1. Slaag 'n bietjie vorentoe. Moenie probeer om vas te trek oor die randsteen.
2. Stop 'n meter van die draai op die omliggende gebied. Dit kan 'n bietjie minder of meer wees, afhangende van die grootte van jou motor.
3. Draai regs draai sein.
4. Opvoubare, beweeg in teenoorgestelde. Voor dit, seker wees dat jy nie 'n hindernis vir ander padgebruikers geword. Skenk veral aandag aan voetgangers.
5. Sodra jou motor buffer verdwyn in 'n beurt op die omliggende area en nie inmeng met 'n voertuig ry op die hoofpad, kan jy stop.
6. Draai regs draai sein.
7. Wag vir 'n gaping in die verkeersvloei en voeg in op die pad.

Onervare bestuurders is bang om 'n U-draai te voer in die omliggende area aan die linkerkant, omdat hulle glo dat die reis in die aankomende verkeer is onmoontlik. Dit is nie heeltemal waar nie. is dus moontlik om te ontvou. Hier, die belangrikste - die reg om die situasie te evalueer.

Die algoritme is:

1. Neem uiterste linkerbaan. Stop.
2. Draai links draai sein.
3. Mej aankomende verkeer rigtings.
4. Voeg in op die omliggende gebied in die voorkant. In hierdie geval, probeer om so na as moontlik aan die regterkant te skuif.
5. Sodra jou voertuig heeltemal van die pad getrek en verdwyn in 'n beurt, moet jy seker maak dat geen motors agter jou. Moenie probeer om uit te kry in die voorkant van die neus van die naderende voertuig. As die pad is duidelik, dan omkeer liggies beweeg uit na die pad.
6. Hou reguit aan.

Soos jy kan sien, is 'n maneuver nie ingewikkeld nie, maar nog steeds vereis dat aandag en sorg.

Die beurt is die kruispad

Reëls vir hierdie maneuver:

1. Vanaf die linker posisie. Maar, as die pad is smal, is dit toelaatbaar, en van die reg.
2. Opbrengs verlang vorentoe en agtertoe vloei van voertuie. Moenie 'n hindernis vir hulle nie raak.
3. Tik enige van die bands. Maar dit is nog beter om die heel links.
4. Sigbaarheid van die ryvlak in albei rigtings sal wees nie minder as 'n honderd meter.

Waar jy 'n U-draai nie kan maak?

Op sommige dele van die pad is dit verbode om hierdie maneuver uit te voer. Hulle moet noukeurig te bestudeer en seker wees om te onthou.

Dit is streng verbode om 'n U-draai te voer:

• stop binne die grense;
• op brûe en viaducten, tonnels, viaducten;
• by die kruising met die treinspore;
• by voetoorgange.

Boetes vir verkeersoortredings in 'n beurt

Boetes vir hierdie maneuver nie uitgevoer word deur die reëls, nie streng. Hoofsaaklik uitgereik vir die verkeerde afdraai by 'n kruising met 'n verkeerslig straf. Ontneem van 'n bestuurslisensie is nie altyd die geval nie. Maar vir onbehoorlike maneuver jou reg om 'n voertuig te bedryf kan 'n rukkie neem.

Die straf vir 'n beurt in die verkeerde plek leeg jou beursie vir 500 roebels. Die straf vir die maneuver op die snelweg of in die verbreking van die mediaan is gelyk aan 2500 roebels.

Dit verbied wanneer 'n beurt om twee deurlopende skeiding orkes wat geskei op 'n toonbank-rigting vier of meer lane pad oor te steek. Straf - 1000-1500 roebels. Is 'n flagrante skending van die ry op die teenoorgestelde baan. Selfs al is dit net een meter, as gevolg van die feit dat die bestuurder nie 'n bietjie area wat benodig word vir die maneuver het bereken. Hierdie oorsig sal jy ontneem van 5000 roebels, of die reg om te ry vir tot ses maande.

Benewens hierdie, kan die verkeerspolisie skryf en ander strawwe indien die bestuurder verkeersreëls oortree ander items.

Vir growwe skendings van die reëls van die bedrag van straf verhoog. Maar wanneer iemand as 'n gevolg van jou verkeerde maneuver toegediende besering aan ander padgebruikers, dan is dit kan lei tot jou tronkstraf. Daarom, voor die aanvang van 'n beurt, maak seker dat die optrede sal jy niks te breek.

Wenke

As jy twyfel in hul vermoëns, dit is beter om nie te maneuver, en 'n paar blokke te ry en deur die draai terug na die gewenste roete.

By die T-aansluiting, lees asseblief waar die hoofpad. Op hierdie kruisings dit verander dikwels sy rigting.