Verzinkt motor liggaam met sy eie hande

Om die liggaam van sy motor teen roes te hou, motor-eienaars gebruik 'n verskeidenheid van maniere. Sommige mense hou van 'n motor in die garage en gaan nie in die winter, ander weeklikse was dit, en ander behandel korrosiebestande materiaal. Ongelukkig, vandag is daar geen enkele oplossing vir roes te voorkom, maar daar is 'n metode wat effektief die proses van oksidasie van die metaal kan weerstaan - gegalvaniseerde bakwerk.

Hierdie tegnologie is nie nuut nie en is lank reeds gebruik word deur sommige motorvervaardigers. Dit is baie meer doeltreffend as al die bestaande maniere van omgaan met roes en kan dit weerstaan vir dekades. Dit is 'n gegalvaniseerde bakwerk ons bespreek in hierdie artikel. Ons sal kyk na die bestaande metodes van die toepassing van 'n beskermende laag op die fabriek en by die huis.

Wat is galvanisering

Galvanisering motor liggaam - 'n proses van coating 'n dun lagie sink. Hierdie metaal is feitlik onmoontlik om roes en beskerm ontwerpelemente nie net deur vog nie, maar ook deur ander chemies aktiewe stowwe. Motorvervaardigers gebruik gegalvaniseerde op die stadium van die gemeente masjiene. Dit kan volledige of gedeeltelike wees. In die eerste geval verwerking ontvanklik vir absoluut almal liggaam elemente, waarin beide die buitenste en die binneste kant. Die tweede verpersoonliking aanvaar sink laag slegs dié dele wat meer dikwels ly aan interaksie met die aggressiewe omgewing: bodem drempels, vlerke, ens

metodes galvanisering

Daar is net drie metodes van die toepassing van 'n sink laag op die metaal liggaam:

• elektroplatering;
• termiese;
• koue.

Laat ons elkeen van hierdie oorweeg in meer detail.

elektroplatering

Gegalvaniseerde voertuig liggaam aanvaar sy uitgangspunt (of individuele elemente) in 'n houer met 'n bepaalde elektroliet. Die houer behuising is verbind tot die positiewe elektrode van die kragbron en die verwerkte element - 'n negatiewe. Diep gedompel in die elektrochemiese prosesse wat die tegnologie beskryf in eenvoudige terme wat jy kan. Deeltjies van sink is in die elektroliet onder die invloed van versnelde elektrisiteit en begin om te beweeg van die anode na die katode, dit wil sê, om die liggaam, en bedek dit met 'n dun, maar deurlopende laag. Tegnologie galvanisering word beskou as die mees doeltreffende manier om roes teen te wees, aangesien die item word gedek deur 'n beskermende laag op alle kante.

Termiese (hitte diffusie) metode galvaniseren

Die termiese metode bestaan in die plasing van die verwerkte element in 'n bad warm sink oplossing waar onder die invloed van die temperatuur van 'n dun laag van metaal op die beskerming val. Sommige motorvervaardigers oefen laag sink op staal plate waaruit die liggaam bestaan selfs tydens sy rollende. Hierdie metode is 'n bietjie minder doeltreffend as elektroplatering, maar bied ook 'n uitstekende beskerming teen roes. Die eerste motors produseer met 'n gegalvaniseerde liggaam begin om Amerikaners, maar ná 'n paar jaar, het die tegnologie versprei na Europa.

'N Metode van koue tekening

Hierdie metode is soortgelyk aan elektroplatering, maar nie enige kapasiteit vir dit vereis. Hier is alles gedoen deur 'n spesiale elektrode in die aktiewe samestelling wat sink bevat. Dit is gekoppel aan die positiewe power supply terminale en 'n hantering eenheid om die negatiewe. In die reaksie van die elektrode met die werkstuk sink deeltjies onder die invloed van elektrisiteit beweeg van die katode na die anode deur dit te bedek met 'n beskermende laag. Koue gegalvaniseerde bakwerk is die mees algemeen gebruik word vir die behandeling van 'n paar van die elemente, en is selde gebruik word deur motorvervaardigers.

Hoe weet jy of jou motor gegalvaniseerde

Gegee dat nie alle maatskappye wat vervaardig masjiene gebruik genoteerde beskerming tegnologie, sal geen kwaad wees om uit te vind of jou masjien is soortgelyk aan die verwerking plaasgevind het, en of dit moontlik is om te hoop dat dit in staat is om die roes van die metaal te weerstaan. Maar hoe om gegalvaniseerde bakwerk definieer, indien dit geverf?

Die maklikste en sekerste manier - om die handleiding te bestudeer. As die liggaam 'n soortgelyke proses geslaag het, in 'n dokument, jy is seker om 'n toepaslike aantekening vind. Die tweede metode - 'n masjien tjek op die VIN-kode. Die antwoorde ontvang inligting oor die vraag of die liggaam gegalvaniseerde geslaag bevat. Wel, die laaste metode - 'n visuele inspeksie van die masjien. As die liggaam beskadig verf, en onder sien jy die tipiese grys laag is, kan jy seker wees dat die motor is gegalvaniseer. Dit is ook moontlik om die onderkant, gefragmenteerde verwydering van dit die vuil en laag antikorrozionki inspekteer. Dit is raadsaam om te kyk na die vloer van die motor en, nadat stoot die mat.

Verzinkt motor liggame: die metodes tafel, maak en modelle

Die onderstaande tabel toon die gewilde handelsmerke en modelle van motors wat liggaam het gegalvaniseerde.

Is dit moontlik om te produseer gegalvaniseerde by die huis en dit is wat nodig is vir hierdie

Verzinkt motor liggaam met sy eie hande is heel moontlik, maar dit beteken nie volle en gedeeltelike dekking van die beskermende laag van die spesifieke elemente. Lockers, rompe, platform onder die voete van die bestuurder en passasiers, deur kaarte, asook plekke waar die verf beskadig: Dit kan gebiede wat die meeste vatbaar is vir roes wees.

metode huis van die toepassing van sink te beskerm - dit is iewers tussen koue en galvanisering. Maar meer oor dit later. En nou dat die behoefte vir hierdie.

Die nodige middele en gereedskap:

• rubberhandskoene;
• chloried of sinksulfaat (soldering suur);
• stukkie sink;
• 'n stuk plaat glas;
• motorbattery of die charger;
• sny skoon doek (gaas);
• skuurpapier;
• ghriesverwyderaar (oplosmiddel);
• oplossing van koeksoda.

As jy gereed gemaak sink sout oplossing nie kan koop, is dit moontlik om jouself voor te berei. Om dit te doen, neem swaelsuur of perchloorsuur en ontbind in dit die stukke van sink in 'n verhouding van 1: 0,4, dit wil sê suur per liter - 400 c. metaal.

Dit word soos volg gedoen. Die glasware (glasfles) gooi suur en dompel dit in gedoseer sink, totdat hulle nie ophou interaksie. Die reaksie vind plaas in die vorm van metaal ontbinding met evolusie van waterstof. So wees versigtig: gebruik handskoene en weg van oop bronne van hitte. Wanneer die reaksie is gestop, kan dit beskou word as 'n oplossing gereed. Filter dit en dreineer die sediment. Nou kan ons voortgaan om 'n direkte proses.

liggaam sink by die huis

Galvanisering die voertuig liggaam uitgevoer kan word slegs op dele van pre-skoongemaak van verf, vuil, stof, roes, proses vloeistowwe. Te plaas hierdie verwerkte afgewerk skuurpapier, ontvet en dan droog.

Nou moet jy die toestel self in te samel. Vir hom, moet ons eers 'n kragbron, die uitreiking van 12 V en 1 A per uitset. Perfect battery of die charger vir dit. Volgende moet jy die sinkelektrode maak. Dit kan óf konvensionele sink stuk ( 'n bord, 'n stok) of die behuising (glas) van konvensionele alkaliese batterye wees. Die laaste opsie is verkieslik en nog baie meer gerieflik. Die elektrode moet 'n paar lap lae wind en verbind dit aan die plus kragtoevoer terminale. Dit is nie toegelaat om lap, wat jy die sink stok of plaat draai, in kontak met die terminale.

Negatiewe voorsprong van die kragbron gekoppel aan die masjien liggaam. Verder, al wat jy nodig het - dit is 'n impromptu dip die elektrode in die oplossing en stadig ry hulle op die werkoppervlak. Tydens hierdie proses, sal die sink deeltjies vestig op die staal met 'n dun lagie, die skep van 'n beskermende laag. As dit korrek is, sal die werk area verwerk tot 'n digte tekstuur van 'n ligte grys kleur.

Na voltooiing van die galvanisering proses, plaas die kos is gewas met pekel en gedroogde. In die toekoms kan dit bedek met onderlaag en geverf.

'N Paar wenke

Behandelde gebied moet deeglik skoongemaak word en blink fyn skuurpapier om die oppervlak het geen sigbare krake.

Moenie die kabel na die positiewe elektrode of die plek van hul verband in kontak met 'n elektroliet nie toelaat.

Wassoda oplossing of enige ander alkaliese oplossing vereis. Die enigste manier om die suur oorblyfsels neutraliseer. Anders, die moontlike herhaling van roes prosesse.

Van tyd tot tyd gaan die toestand van lappe op die elektrode. Tydens die werk sal dit 'n bietjie brand, sodat sy mastiek is tydig.

Alle werk word in die buitelug opgevoer of in 'n goed geventileerde area met omsigtigheid. Vermy suur kontakte blootgestel velkontak en gegenereer waterstof om oop haard te verhit.