Vries of vries verskil. Vries, vries - kenmerkende eienskappe van toepassing

Die meeste motoriste nie huiwer om enige gunsteling koelmiddel in die verkoeler te vul. Maar sommige van hulle nog gewonder wat vries en vries. Maar selfs meer geïnteresseerd in hierdie groep van motor-eienaars die vraag van watter verskil daar is tussen die koelmiddel en vries wat verskil van vries? Wat kies in Rusland? In ons land, veral gewild onder die bestuurders koelmiddels gebruik vries of vries. Die verskil tussen die vloeistowwe blootgestel word aan die finale verkoeling en die motoriese stelsel in die algemeen. Maar in die hooffunksies van hierdie produkte het dieselfde waarde.

Koel vloeistof vries

Vries is die eerste verteenwoordiger van vries. Dws vries - 'n vloeistof wat gebruik word vir verkoeling enjin in die somer, wat sal verhoed dat dit oorverhit. In die winter, as gevolg van bymiddels, beteken dit nie vries, sodat die enjin te laat loop op vasgestelde temperature. Die samestelling is oor die algemeen gemaak van etileenglikol, in die proses van die vestiging wat 'n aantal van bymiddels voeg. Terselfdertyd, afhangende van die vervaardiger, die toevoeging pakket is aansienlik anders. Vries bymiddels wat ontwerp is om die enjin teen roes te beskerm en ook om die suiwering stelsel maak deur vreemde stowwe. Vries, die eienskappe van wat bekend staan kan baie bestuurders, uitgevoer word vir 'n lang tyd, in ons land. Van waaruit bestaan dit? Die struktuur van vries en vries kan verskillende elemente insluit. Byvoorbeeld, vries bestaan uit 'n aantal van anorganiese sure. Hierdie nitrate, silikate, nitriete, fosfate en amiene. Byvoorbeeld, indien daar vries alfabetiese etikettering, beteken dit dat dit is ontwerp vir motors. Beskikbare syfers toon die temperatuur waarteen die vries begin om te vries. Dit is die moeite werd om te onthou dat die vloeistof digtheid moet wees 1,08-1 cc.

Terme van vervanging

Hierdie kwessie is die meeste betrokke vir onervare bestuurders. Dit is opmerklik dat ongeveer 30-40 duisend kilometer vries begin om sy eiendom verloor, so vloeistof vervanging is een of twee keer per jaar nodig. Daarbenewens uit te voer op vloeibare vervanging raak sy kleur. Byvoorbeeld, die voorkoms van rooi praat van die noodsaaklikheid van dringende vervanging. Soos blyk uit die voorkoms van buitelandse en skerp reuke van die uitbreiding tenk. Normale vloeibare moet wees sonder skerp reuk, en voel goed vries altyd glad en olierig. Wanneer dit te vervang, voor giet nuwe vloeistof moet gespoel word deur die enjin verkoeling stelsel met behulp van spesiale fondse. Na skoonmaakmiddel gewas word uitgevoer met water. Dit is wenslik om 'n spoel verskeie kere te produseer, en eers daarna om nuwe vries gooi.

seleksie

Vloeistof (vries) sal nie kos baie goedkoop, wat is die rede waarom die prys van 'n 5-liter blik wanneer jy koop in die eerste plek om te kyk vir. Daarbenewens kan die lae-kwaliteit van die produk verkoop word in blikkies sonder merke. Om hulself te beskerm teen vervalsing, moet gebaseer wees op verskeie faktore:

• Vries direk aangekoop word vir 'n spesifieke handelsmerk, aangesien weens verkeerde vloeistof kan verminder enjin lewe.
• Koop vloeistof nodig in groot gespesialiseerde winkels.
• Op die vervaardiger verpakking sluit kontakbesonderhede.
• As jy die vries kyk met behulp van lakmoes, dan op papier (as dit 'n kwaliteit van die produk) moet effens groen tint wees.

Dit is die moeite werd om te onthou dat indien gereelde vries gedistilleerde water gevoeg word, in 'n jaar is dit nodig om 'n plaasvervanger vloeistof maak in die verkoelingstelsel.

Wat is Antivries?

Dit is 'n koel met 'n stel van verskillende eienskappe. Deur vries samestelling sluit ook etileenglikol egter saam met die stof in vloeibare staal om bykomende afbrekende stoffen voeg. Die gevolglike produk kry sy naam. Die produk is van buitelandse afkoms, en onderskei naam van "anti-vries".

Eienskappe van buitelandse vloeistowwe

Die kenmerkende eienskappe van die vries is 'n hoë kookpunt en die handhawing van die lae temperatuur. Vries kook by 'n temperatuur van ongeveer 180 grade. Frost weerstand word bepaal deur die teenwoordigheid van bymiddels, want nie al die streke vloeistof wat die enjin goed afkoel in die hitte nodig, en is besig om vinnig besig om 'n werkende temperatuur in die koue. Gemiddeld vries vries by temperature onder -45 grade. Dit is opmerklik dat tydens die bevriesing vries net 'n maksimum van 1,5%, wat 'n baie aanvaarbare gevolg kan uitbrei. As jy op soek na die struktuur van 'n chemiese oogpunt, is dit 'n vries vloeistof op die basis van gedistilleerde water en etileenglikol, wat daarna bygevoeg alkohole en gliserol. Hoe om te onderskei van vries vries? Dit is nou moontlik om verskillende kleure vries koop. Vries is net verkoop in blou.

Aankoop van vries

Op die oomblik is die mark gevul met verskeie vloeistowwe tipes vries. Jy kan enige koop. Maar wanneer jy vries koop moet staatmaak op die belangrikste reël: moet ek koop vries net een merk, wat deur die vervaardiger voertuig word aanbeveel. Anders, baie vinnig kan wees in die moeilikheid met die motor tot die enjin oorverhit. Daar moet kennis geneem word dat op die oomblik 'n paar vervaardigers begin om gebruik te word in plaas van etileenglikol, metanol, wat die aluminiumlegerings vernietig. Daarom is dit nodig om die goedere in gespesialiseerde sentrums te koop, vra vir een by die aankoop van 'n sertifikaat.

vervanging vries

Vervaardigers goedgekeur vries daardie voertuig kan uitgevoer word om uit te voer in 100 duisend kilometer. Dit is die moeite werd oorweging van die feit dat in ons land op die enjin direk raak klimaatstoestande. Dit is waarom die vervanging van vries beste gedoen word na 40 duisend kilometer. Baie kenners oortuig motor-eienaars om die vloeistof te vervang deur die werking jaarliks, selfs al is die aanloop terselfdertyd is minimaal.

funksies vries

Wanneer die werking van die voertuig en gebruik in die verkoeling stelsel vries dit nodig om sy merke goed ken. Data nodige kennis in die eerste plek om presies dieselfde vries vul as wat nodig is. Die vervaardiger is nie aanbeveel om vries mengsel van verskillende kleure te produseer, aangesien dit hul struktuur kan beïnvloed en lei tot die vernietiging van 'n paar enjin komponente. Die samestelling van vries en vries is nie net op bymiddels. Sy onderskei deur die kleur gebruik. Op die ou end, nadat beide vloeistowwe beskou, is baie motoriste nou sal wonder "wat om te kies: vries of vries." Die verskil tussen die vloeistowwe sal verder in ag geneem word.

verskille

Met die eerste oogopslag, dit is absoluut identies produkte. Maar die verskil van vries koelmiddel is presies wat in die vervaardiging van bymiddels. Daarbenewens kan die eienskappe van hierdie of daardie vloeistof die kleur van die motoris vertel. Die kwaliteit van lewe hang af van die komponente wat gebruik word. Byvoorbeeld, in die vries en koelmiddel bymiddels ingesluit. Die belangrikste verskil - die vloeistof wat gebruik word vir huishoudelike die anorganiese en vries - organiese stowwe. Dit is as gevolg van hierdie temperatuur kook vloeistowwe effens van mekaar verskil. Dit is die moeite werd oorweging van die belangrikste kenmerke van die enjin wanneer die gebruik van vries of vries. As die verkoelingstelsel is gevul met vries, is anti-roes kors gevorm in die hele stelsel. Die resultaat is 'n verswakte hitte-oordrag van die metaal. Die belangrikste gevolg van die gebruik van swak vries sal uiteindelik die mislukking van die enjin geword. In die proses van uitbuiting daar 'n verhoogde brandstofverbruik. Soos voorheen genoem, vries vinnig verloor sy fundamentele eienskappe asook langdurige blootstelling aan hoë temperature plaasvind agteruitgang totale samestelling bymiddels. As die enjin temperatuur konstant in die reeks van 105 grade of meer gehou word, die vernietiging eenheid met behulp van vries gebeur baie vinniger. As ons praat oor anti-vries, hierdie vloeistof is meer duursame. In hierdie geval, is anti-roes laag gevorm net op die mees problematiese areas in die verkoelingstelsel, wat ongetwyfeld die lewe van die krageenheid sal toeneem. Teen die tyd dat van vervanging van vries gee ook buitelandse produkte. As gevolg hiervan, die motor eienaar kies, uitgestort hy - vries of vries. Die verskil is gewoonlik nie net aanvullings, maar ook in die prys.

gevolgtrekking

Dit is die moeite werd om te let op die feit dat baie ontwikkelde lande reeds die gebruik van vries verlaat. Dit is hoofsaaklik te wyte aan die feit dat die produksie-tegnologie is verouderd en agter die tyd. As gevolg hiervan, die oomblik wat vries word oneffektief in die enjin te beskerm teen oorverhitting, roes, en ander gevalle. In die vervaardiging van vries gebruik meer moderne tegnologie, wat dit aktief beskerm die enjin van roes. Vries, in vergelyking met vries, is baie duurder, maar vir baie die prys - 'n deurslaggewende faktor. Tog kan die besparings op die koel vloeistof 'n wrede grap speel met die bestuurder.

Wanneer koop dit is nie nodig om aandag te skenk aan die kleur van vries of vries. Die verskil tussen die vloeistowwe is hul tegniese eienskappe. Op wat, terloops, dit is nou bekend dat baie motoriste. Danksy hierdie artikel, sal elke motor eienaar, min vertroud met motors, in staat wees om te verstaan hoe om vries onderskei van vries.