Elegansie ekonomiese Kia bowe gaan nie: resensies, funksies

By die keuse van 'n lae-koste motor kopers te make met 'n paar probleme. Gewoonlik is daar 'n begeerte om 'n vreemde motor te koop met die teenwoordigheid van sekere funksies wat sal voldoen aan gehalte standaarde. Dat hulle sluit Kia bowe gaan nie. Resensies van die eienaars van die handelsmerk beskryf sy voordele. Byvoorbeeld, die ontwerp van die motor. terug afgerond, skeel, uitsien ligte, groot deure (reeks sportmotors), lig lug snit in die buffer - hierdie eienskappe gee die motor 'n sportiewe voorkoms, wat 'n sekere aggressiewe eienskappe het. Veral mooi dit lyk in swart en wit kleure. Byvoorbeeld, die kleur wit en getinte glas laat die motor lyk baie elegant.

'N belangrike faktor is die koste-effektiwiteit. Veral gegewe die toename in brandstofpryse. Die gemiddelde verbruik van 7 liter per honderd kilometer in die stad en 6 liter op die hoofweg. Hierdie berekening is veral belangrik vir masjiene met 'n verplasing van 1,4 liter. Oor Kia Sid resensies van die eienaars sê dat, ten spyte van so 'n klein volume van die enjin, dit is genoeg vir 'n volle rit. Saam met shestistupkoy dit werk veral goed. Motor is stil, en dit is nie hoorbaar byna enige spoed.

Die volgende positiewe aspek is ergonomie Kia bowe gaan nie. Resensies beskryf dit in die kajuit genoeg spasie, is gemaklik armleunings vir die hande. Daar is ook 'n baie nuanses wat die binneland nie net 'n aantreklike voorkoms, maar ook 'n gerief vir die bestuurder: daar is ruimte vir glase, bril vir die paneel en die handskoen kompartement met 'n ligte, ruim, groot stam. Aangenaam om aan te vat en plastiek, wat klaar is met die voorste deel van die masjien. dit lyk soos die vel in sy eienskappe. Die belangrikste torpedo het 'n ongewone ontwerp, wat beskou word as die beste in sy klas. Dit is gemaak in aluminium styl, dit het 'n oranje backlight - dit alles gee die motor 'n moderne voorkoms.

Resensies van Chia Saad dui daarop dat die masjien is goed gebalanseerd, goed versorgde pad teen 'n hoë spoed. Verder is dit het 'n uitstekende klank isolasie en remstelsel. Baie aandag word gegee aan ontwikkelaars van musiek en navigasiestelsel. Navigasie module is onafhanklik, maar die hoof-eenheid het 'n ryk klank instellings. Die akoestiek in die motor en twee-lap bedek is daar vyf kanale van versterking. Die stuurwiel knoppies is gekoppel aan die gasheer toestel en die USB-poort van dit gebring naby aan die sigaretaansteker. Naby is ook 'n navigator knoppie, kliek op wat dit kan afgeskakel word indien dit nie nodig is nie. Self navigasiestelsel is gewissel het vanaf die aansitsleutel, die laaste aksie kan afgeskakel word, of oordrag aangedryf deur die interne battery.

Benewens al sy voordele, dit het 'n paar baie baie klein nadele met betrekking tot Kia bowe gaan nie. Resensies van die eienaars van hierdie motor uitstaan bo alles, 'n redelik stewige skorsing. Daar is egter sekere kategorieë van die bestuurders wat hierdie wil, as gevolg van die sagte motor rolle van kant tot kant. Daarbenewens, 'n gemiddeld van 17.000. Km. jy hoef te stabiliseerders verander. Op dieselfde tyd, kan 'n lae prys vir die deel van hierdie probleem in die kortste lyn op te los. Nog 'n negatiewe punt - die lae grondvryhoogte. Gevolglik het die voertuig is geskik vir die dorp en geplaveide paaie. Vir van dorp paaie en uitstappies mag 'n paar probleme met die verbygaan moeilik gebiede.

So, Kia bowe gaan nie (resensies ook daaroor praat) - die nuwe ideologie van die masjien, wat geleidelik begin om sy Japannese wortels verloor, en het in verband met die Duitse mark. As gevolg van sy verbeterings, het dit duidelik geword visueel binne en het gegroei tot 'n gemaklike pas, wat is ongelooflik belangrik vir 'n lang reis op hierdie motor te hê.