Wat is vries en wat is dit vir?

enjin verkoeling stelsel en verwarming voertuie wat deur die sirkulasie van die spesiale vloeistof in die stelsel. Dit het eienskappe soortgelyk aan water. Vloeistof teen 'n konstante verkeer neem oortollige hitte van die enjin en vervoer dit na die verkoeler. Daar is hitte in die gegewe omgewing. Hierdie vloeistof - vries. Dit verskyn 50 jaar gelede. Kom ons kyk na wat vries wat dit doen, wat is die eienskappe van, en hoe om dit te vervang in die motor.

Feite uit die geskiedenis

Nou kan jy dikwels hoor die motoriste in vergelyking vries en vries. Maar vergelyk hierdie stowwe - dit is dieselfde ding as probeer om te vergelyk vis en karp. Babbitt gesê dat vries - 'n koelmiddel 'n hoër gehalte. En dikwels is dit ingevoerde produkte. A vries - 'n binnelandse produk. Met ander woorde, die geverfde water. Mense weet nie wat vries, maar tevergeefs.

Die tydsberekening van dit val saam met die opbrengs van die eerste motor in die lig van "Autovase". Voor dit, die verkoeler was gewone water. In erge ryp in water is alkohol, of etileenglikol bygevoeg. Dit verhoed dat die vloeistof vries.

Hierdie samestelling is kristallyne en taai genoeg dat breek batterye uitsluit. Die ouer masjiene is gietyster motors. Hierdie vloeistof is en is baie veilig in terme van roes. Dit was die perfekte oplossing. En hulle het dit anti-vries.

Die eerste probleem met hierdie formulering verskyn wanneer afgerol en die eerste motor van "AvtoVAZ". Sy verkoelingstelsel vazovtsy gebruik baie verskillende materiale. Vir hulle is die bestaande koelmiddel kategories nie pas. Daarom, in openbare instellings het ons 'n heeltemal nuwe vloeistof ontwikkel sonder korrosiewe nadele - vries. Vaz modelle perfek op haar werk. Die basis van die koelmiddel is soute van anorganiese oorsprong. Hulle vorm 'n film op metaal oppervlaktes van die metaal te beskerm teen etileenglikol.

Vries en sy naam

Liquid kry sy naam van die naam van die departement. produk ontwikkeling betrokke TOC of organiese sintese tegnieke. Gou het die naam is oorgeplaas na die vries, en dan 'n handelsmerk en 'n standaard vir verkoeling vloeistowwe. Eienskappe is duidelik gedefinieer, asook samestelling.

Die Sowjet-Unie het twee klasse van hierdie stowwe. Byvoorbeeld, in die verkoop van vries dit was die A-40 en N-65, sowel as vries - M-40 en M-65.

Die eerste vloeistof verkry deur die vermenging van die "A" graad produk met gewone water. Digitale bedoel 'n temperatuur drempel waar die samestelling vries. Vries was van 'n laer gehalte.

Vries vir "Lada"

Dan is hierdie naam gewild onder motoriste en later 'n huishoudelike naam. En as die produksie van "AvtoVAZ" het toenemend suksesvolle en in aanvraag deur die mense te word, en die vries was die beste keuse. Dit is toe gebore onder motoriste stereotipe - hierdie formulering slegs geskik vir "Lada".

Vries en die samestelling daarvan

Dit is 'n stof wat bestaan uit water is baie moeiliker. Laaste in die vloeistof is ook beskikbaar, maar benewens dit het in die PB en ander bymiddels. Hulle bied vries al die eienskappe dit besit. Kom ons kyk na wat hierdie eienskappe en waarom die produk is doeltreffend gedistilleerde water.

Die belangrikste element in die samestelling van vries - gedistilleerde water. Dit maak minder viskeuse stof. Nou, om te weet wat vries, dit kan gesê word dat die digter die koelmiddel, hoe minder dit is verdun. Motor-eienaars self reguleer die digtheid van die samestelling. Dit help om die vloeistof te red.

Nog 'n stof wat in vries - is propileen of etileen. Hierdie stowwe is afgelei van konvensionele alkohol. Alkohol en propyleengly dieselfde reuk en soortgelyke samestelling. Stowwe alkohol-gebaseerde noodsaaklik om vog nie vries in die winter en kon sy primêre staat in stand te hou. Propyleengly is kleurloos, maar die reuk van dit skerp. Dit kan maklik onderskei word van enige ander stowwe.

Dit is te danke aan 'n skerp reuk produsente koelmiddels bygevoeg in die spesiale toevoeging, gedeeltelik 'n onaangename reuk te vergoed. Aromatiese deel van sy smaak en nie gebruik word om te vergoed deur die verbetering van die eienskappe van die vloeistof.

Nog 'n belangrike komponent - die verf. Dit is nodig om die vloeistof 'n sekere kleur te gee. Kleur maak dit maklik om te onderskei van ander vries koelmiddel - vries.

Die unieke eienskappe

So weet ons wat die vries. Dit koel vloeistof binnelandse ontwikkeling. Kom ons kyk na watter eienskappe dit beskik. Hierdie vloeistof is uitgestort in die enjins aan hulle af te koel. Maar daar is ook ander redes. Met afkoeling kan enige vloeistof hanteer. Dit is egter in die vries bevat spesiale stowwe, bymiddels wat metaal verkoeler koester van roes. Dikwels, hitteruilers roes binne. Anti corrosieve toevoeging skep 'n spesiale film binne die verkoeler. Daardeur kan die vog geen invloed op die metaal, en om aan te sluit met hom in reaksie. As gevolg van hierdie anti corrosieve eienskappe is moontlik in 'n paar keer om die lewe van die enjin en verkoeler te brei.

Vir die meeste ander vloeistowwe op water basis is moeilik om die gewenste toestand in stand te hou by subzero temperature. Maar vries in die enjin nie vries. In hierdie vloeistof bevat alkohol. As gevolg van hierdie saak sal nie vries selfs by uiterste temperature. Net vries kook by 110 grade, wat ook baie belangrike eienskap.

Binnelandse produksie: samestelling en etikettering

Afhangende van die etikettering en samestelling van verskillende vloeibare, sy digtheid en prestasie. Nou in die moderne klassifikasie van vervaardigers gebruik letters - A, M en K. Die nommers - 30, 40, 65. Die brief identifiseer die tipe vries - motor, opgegradeer konsentreer.

Die syfers dui die bevriesing temperatuur. Ook, die merk kan deel van die naam van die vervaardiger bevat. Vloeistof, bevriesing temperatuur onder 65 grade, die mark is nie beskikbaar nie. kristallisasie vlak verseker konsentrasie van etileenglikol. Soos vir die toevoeging, hulle is nie minder nie as 8. Die aantal kan tot 15.

seleksie reëls

Moderne vervaardigers voorsien aan die mark nie net die tradisionele blou vloeistof - daar is baie van die ander skakerings. Daar moet onthou word dat die kleur nie invloed op die prestasie. Die hoofdoel van kleur - verskille vervaardigers en mengbaarheid voorwaardes.

Die temperatuur waarteen hierdie koelmiddel kook in die reeks 104-112 grade. Een manier om te koop gehalte vloeistof - digtheid vlak tjek. Goeie prestasie - 1,060-1,090 gram per kubieke sentimeter. Vervanging vries gemaak op dieselfde vloeistof wat in die masjien het uitgestort.

As 'n self-vervanging van koelmiddel

Om uit te voer die vervanging van die koelmiddel hoef nie te gaan na 'n dienssentrum. Die operasie kan jouself wees. Om te gaan met dit selfs die meisies. Wat jy nodig het om 'n paar eenvoudige reëls ken, en as daar probleme opduik. Kom ons kyk na hoe om die vries jouself te verander. Dit is belangrik om te werk aan die enjin koud is - wanneer die enjin is warm, skroef die uitbreiding tenk cap moet wees nie.

Die eerste ding wat die motor geparkeer op gelyk grond. Dit is noodsaaklik om te verseker dat in die proses van die vervanging van die mislukte die afval vloeistof heeltemal verwyder. In ander belichaming, die volledige dreinering van die stelsel is onmoontlik. Binne, altyd iets gelaat. Ten einde die dreinering vries uit te voer, moet jy die bo-en onderkant van die verkoeler cap skroef. Dit moet ook onder die pet op die leë houer vervang. Sy volume moet ten minste sewe liter vir motors en ten minste 'n dosyn - vir lig-duty vragmotors (tipe "Gazelle").

Gevolg deur 'n spoel verkoelingstelsel en draai die onderste prop uitlaat. Verder, ten slotte, sal die langverwagte vervanging.

Die vloeistof is uitgestort in die opening van die uitbreiding tenk om die top, en dan verseël. Daarna het die motor fabriek en kyk hoe die temperatuur sensor lesings. Verder is die vlak weer nagegaan en die vloeistof is uitgestort, indien nodig. Hier is hoe om in vries vul - hierdie stelling is relevant vir alle voertuie.