Wat is die gevaarsone van turbulensie? Wat is 'n bietjie turbulensie sone?

Baie mense hou nie daarvan om so 'n voertuig gebruik, soos 'n vliegtuig. Almal in hierdie opsig hul menings, maar verenig deur hul gewone een. Wat? Natuurlik, vrees. Dit kan voorkom vir baie verskillende redes. Sommige mense is bang om te breek, ander haat dit om te val in die sone van onstuimigheid. Daarbenewens het baie glo hierdie manier van reis is te duur.

Wat is turbulensie?

En tog is daar mense wat lief is om te vlieg. Wanneer hulle in die sone van turbulensie, as die vraag is gewoonlik of dit skadelik. Geniet die vlug, voel die adrenalien wanneer opstyg of landing - is een ding, maar wanneer die liggaam skud (en nie altyd versigtig en veilig), is daar verskeie argumente en aannames. So, wat is die onstuimigheid en hoe dit 'n invloed menslike gesondheid?

Dikwels onstuimigheid algemeen bekend as "skokke". In eenvoudige woorde, dit is 'n ander soort van vibrasies van die vliegtuig, wat ontstaan as gevolg van wind draaikolk vloei stroomaf en stroomop. Daarbenewens kan 'n klein gebied van turbulensie voorkom as gevolg van sekere soorte wolke. Tipies, kan die vliegtuig so baie kan weerstaan en passasiers kan 'n effense wikkel voel.

Wat is die gevaar van turbulensie?

Elke vlieënier sorg vir sy vliegtuig en passasiers. So het hy probeer om enige gevaar te vermy. So, die vlieënier vermy wolke sone. Maar daar is tye wanneer die vliegtuig klim in so 'n lug vloei wat in staat is om dit te gooi by superkritiese hoeke van aanval is. As gevolg hiervan, kan die voertuig steeds in gevaar stel. Dit is waarom die vlieënier het doelbewus nie vlieg in die storm wolke. Sodanige voorwerpe is duidelik sigbaar op die radar en waarsku van moontlike struikelblokke.

So, die onstuimigheid sone - dit tart voorspellings verskynsel. Dit word veroorsaak deur die opeenhoping van lugmassas , en soms kan nie op die radar vlieënier vertoon. As gevolg hiervan, van hierdie niemand is veilig.

Veiligheid eerste!

Dit is onmoontlik om te sê of die onstuimigheid is gevaarlik. Hang alles af van die lug vloei. Dit is opmerklik dat voor elke vlug die vlieënier ondergaan spesiale opleiding. In die loop van dit wat hy vertroud te maak met die weer en kies die beste roete.

Maar ook daar is tye wanneer om te beplan of die roete onmoontlik voorspel. Wanneer jy vlieg op 'n vliegtuig vir meer as agt uur, om te voorspel weer verander is eenvoudig onrealisties. Dan is dit nodig om te vertrou op die uitstekende vaardighede en aandag van die vlieënier. Daarbenewens, om die vliegtuig te beskerm teen probleme kan spesiale toerusting, wat die bumpiness sal versag.

Ander oorsake van onstuimigheid

Let daarop dat een van die moontlike oorsake van die onstuimigheid sone 'n jet stroom kan wees. Hul wese lê in die feit dat hulle baie vinnig en in verskillende rigtings, nl kan verander, in die horisontale of vertikale rigtings. 'N Kenmerk van sulke strome is dat hulle 'n paar honderd duisend kilometer kan bereik. Die meeste dikwels hulle kan gevind word in die ooste van die VSA.

As gevolg van die digte verkeer in die lug vliegtuig kan vermy verskillende onstuimigheid sone. In ander gevalle kan die verskynsel nadelige uitwerking op 'n persoon en 'n voertuig as 'n geheel. Dit is belangrik dat die vliegtuie 'n sekere afstand tussen hulself verby gehou. In die eerste plek, is dit nodig om te verseker dat hulle nie in die gesig gestaar, en tweedens, dit help om die risiko van val in 'n sone van turbulensie te verminder.

Baie mense glo dat die onstuimigheid is die gevolg van vlieënier fout of 'n gebrek aan professionaliteit. Dit is 'n heeltemal verkeerde aanname! Die vliegtuig word dikwels beweeg op auto pilot, en die belangrikste taak van die bevelvoerder - is om die locators in die stand en ander toestelle te kyk. Hierdie funksie is afgeskakel in die geval van gewelddadige skudding wat plaasvind wanneer dit gaan die onstuimigheid sone. Toe die hoof van die vlieënier die vliegtuig met die hand. En hoeveel sal die vliegtuig skud, dit hang net af van homself. Hoe groter die massa van die vliegtuig, hoe groter sal wees naskokke.

In bykomend tot die bogenoemde redes, is dit steeds 'n ander gevind. Byvoorbeeld, val, die vliegtuig mag bots met 'n sterk draaikolk, 'n vlaag van wind. Maar dit beteken nie te veel bekommerd wees nie, want in ons tyd gedurende die tydperk van onstuimigheid wat moeilikheid te vermy spesiale standaarde en vlug parameters ontwikkel. As hulle nie help nie, dan is die verantwoordelikheid van die vlieënier om die vliegtuig te land kom in die onmiddellike nood vliegveld.

aanbevelings passasiers

Wat ook al onstuimigheid sone of ontmoet in die middel van die passasiers, moet jy nooit te vroeg paniekerig raak nie. Ja, ons het nie ontken dat so 'n ding nie onderskat moet word nie. In die beste geval voor die vlug moet jy 'n bietjie voor te berei vir almal om die aanbevelings van professionele mense luister en lees die nodige literatuur.

Maar een vraag nog belangstel in al die passasiers: "Wat is die gevaar van turbulensie?" Gou aan al die mense wat ly aan aerophobia gerusstel: onstuimigheid kan 'n bietjie bang wees nie, maar 120 jaar van die geskiedenis lugvaart, daar was nie 'n enkele ongeluk, waarvan die oorsaak kon gewees het of kan wees onstuimigheid. Dit is omdat die bestuurders is deeglik bewus van hoe om te reageer en op te tree in sulke situasies. En vandag is daar 'n klomp van parameters, spesifikasies, tegnieke wat help vermy 'n ongunstige situasie.

Onstuimigheid: gevaar of vrees?

Die redes vir die fenomenale verskynsel is baie: 'n draai van die einde van die vlerke, die ongelyke verwarming van die lug, van die vergadering van lugmassas, wat die temperatuur, en nog baie meer wissel. Maar dit is net 'n klein faktore wat bumpiness kan veroorsaak. In elk geval, dit is baie makliker om te verhoed dat as te kry in die middelpunt van die gebeure. Maak seker dat nie een van die vlieënier het sy vliegtuig nie stuur in 'n gevaarlike plek! Klein afslaan moet nie gesien word as 'n onrusbarende teken en 'n bedreiging vir die veiligheid vlug. Skade onstuimigheid - is net 'n mite, wat in terme van gevorderde tegnologie-ontwikkeling kan nie mense benadeel.