Anti-diefstal toestel vir 'n voertuig pedaal

Die belangrikste rigting van die ontwikkeling van die moderne anti-diefstal stelsels vir die voertuig is 'n teken. Outomatiese elektroniese toestel te beveilig lank reeds ingesluit in die lys van die gewildste opsies vir motors van verskillende klasse. Nog nie "intelligent" stelsel is nie in staat om die funksie wat 'n fisiese blocker voer vervang. Hierdie toestelle sluit en meganiese anti-diefstal toestelle vir motors op die pedaal vorming van 'n betroubare versperring in die voorkant van die aanvaller. Natuurlik, om ten volle voldoen aan die veiligheid van die motor met die hulp van so 'n toestel nie werk nie, maar as 'n bykomende sekuriteit komponent, hierdie opsie is baie effektief.

Algemene inligting oor die meganiese anti-diefstal stelsels

Klampe pedaal sluit 'n groot groep van meganiese sluiting toestelle, wat blok toegang tot beheermaatreëls. Alle toestelle van hierdie tipe is in twee groepe verdeel - verwissel en ingebed. In die eerste geval is dit die ontwerp wat heeltemal aan die gedeelte van hardlywigheid is vasgestel en word ook afgetakel. Met ander woorde, dit tselnosemnoe Immobiliser. Stuurwiel, trap en die wiel - die belangrikste komponente van die masjien wat geblokkeer op hierdie manier.

Ingebed toestelle het 'n paar verskillende werksbeginsel. Tipies, is hulle geïnstalleer in gespesialiseerde werkswinkels, en dan die gebruiker kan nie eens wees met betrekking tot kwessies verwydering meganisme, asook demontage uitgevoer deur professionele mense. Om die sluittoestel beheer gebruik 'n spesiale bracket of pen - soortgelyk aan 'n deur sleutel. Dus, as 'n verwyderbare anti-diefstal toestel op die pedaal moet verwyder word voordat die gebruik van die motor, versteekte liggaam op die enjinkap of ratkas bly in plek permanent.

Ontwerp en funksie slot pedaal

Uit die oogpunt van strukturele prestasie is een van die maklikste vorme van anti-diefstal meganismes. Die basis eenheid sluit 'n enkripsie eenheid hoek met die belyning bar en die draai bracket met die paneel aan die einde voorsiening te maak. Vervaardigers is die ontwikkeling van sulke stelsels vir universele gebruik, maar dit is nog steeds aanbeveel om anti-diefstal toestel op die pedaal, spesifiek gemaak vir 'n bepaalde model te gebruik. Vaste toestel eenvoudig genoeg: 'n enkripsie eenheid toegesak op die pedaal, en dan het die korrekte oriëntasie met betrekking tot die horisontale bar. Verder, daar is toenemende gon - en die slot gereed.

In sommige gevalle, gebruik 'n meganisme?

Meganiese beskerming van hierdie soort, ten spyte van sy eenvoud, het 'n paar beperkings. Tipies, is die slot gemonteer op die twee pedale - rem en koppelaar. Dit word algemeen aanvaar dat vir modelle met outomatiese ratkas, soos meganismes kan nie gebruik word nie. Dit is gedeeltelik waar, maar baie hang af van die spesifieke model van die kasteel. Ook, anti-diefstal toestel op die pedaal is onvanpas om te gebruik in die lente, wanneer daar 'n risiko van ontwrigting van die meganisme te danke aan modder en slyk voete. Tydens sulke tye, moet draai na alternatiewe middel van meganiese beskerming, byvoorbeeld om die wiel te immobiliseer.

Hoeveel is 'n sluittoestel op die pedaal?

Modelle in die aanvanklike prysklas bestuur in 700-1000 RBL. Dit moet verstaan word dat hierdie voorstel van die Chinese meesters, so verwag 'n lang vertraging tyd, goed opgeleide dief in hierdie geval is nie nodig nie. Meer weerstand teen meganiese spanning en maklik om te installeer modelle is nie minder nie as 2000 roebels. As 'n reël, is die produkte van plaaslike of Europese vervaardigers. Onlangs ontvang versprei en sluittoestel op die pedaal, wat dien blokkeer komponent komplekse vergadering. Dit kan 'n ligament, wat ook leer elemente en addisionele grendel deur wees. Sulke komplekse is nie minder nie as 5000 roebels.

Hoe om die slot met jou eie hande te maak?

Onder voorspoedig motoriste is altyd "rukastogo" vakmanne wat hulle in die onafhanklike produksie beteken ekstra beskerming. Die meeste beskikbaar vir toestel vervaardiging is 'n metaal bar met gradeplegtigheid bedoel om die slot te integreer. Hierdie soort van bek, wat is verstelbaar in hoogte en verseker deur enige gepaste struktuur en grootte van die slot. Installeer 'n beskermende toestel in die pedaal met hul hande nie moeilik sal wees - hierdie proses is baie makliker as in die geval van die kode modelle. Nog 'n ding is dat die betroubaarheid van sulke stelsels nie vergelyk kan word met die ondertekening blokkers. Maar dan weer, al is dit net die bykomende beskermende maatreëls, en die tuisgemaakte meganisme sal genoeg wees. Veral as jy 'n duursame legering konstruksie en korreleer toestel slot stelsels behoorlik.

gevolgtrekking

Absolute beskerming teen diefstal kan nie waarborg dat enige stelsel, meganiese of elektroniese. Slegs die gebruik van sulke toestelle in die kompleks help om die sekuriteit vlak van die hoogste verhoog. Dit moet voor te berei en onaangename uitwerking van die operasie. Die feit dat die anti-diefstal toestel op die pedaal motor in die alledaagse werking tydrowend vereis, nie om die gereelde lastige montering en af te stappe te noem. As ten einde veiligheid te verbeter om hierdie toestel verskeie meganiese blokkers, die werking van die masjien te voeg en nie om te draai in marteling. Daarom sal die beste opsie van die gebruik van 'n tipe van meganiese slot en elektroniese sein wees. Hierdie kombinasie is optimale in terme van die verhouding van die voertuig vlak van beskerming en gemak van gebruik meganismes van die kant van die eienaar.