Vibrasie innerlike luier. diagnose rekenaar voertuig

Aantal motoriste van jaar tot jaar toeneem. Die probleem is dat daar, nie verander nie, net die skaal is 'n bietjie anders. Inderdaad, indien, byvoorbeeld, in een geval in 'n duisend vibrasies optree in die kajuit by hulle ledig nie, dan in die algemeen is dit nie veel kommer veroorsaak. Maar wanneer bestuurders is reeds miljoene? Skrikwekkende skaal egter. In die algemeen, daar is niks in die besonder verkeerd met hierdie huidige probleme te doen nie.

Wat is luier?

Natuurlik, voordat jy verstaan waarom daar vibrasie in die kajuit by hulle ledig nie, moet jy verstaan wat aan die gang is in die motor. So, dit is 'n spesiale motor af, waarin die motor beweeg nie. Dit word gebruik tydens kort tot stilstand kom, sodat dit nie die enjin af by elke verkeerslig draai.

Gedurende hierdie modus die enjin spoed gehandhaaf by so 'n spoed wat jou toelaat om al die rat in die verhitte toestand te hou. As daar 'n wanbalans, dan lei dit tot wanfunksionering en kragonderbrekings, en uiteindelik af te sluit van die eenheid.

'N interessante punt lê ook in die feit dat vir inspuiting motors, lambda sonde verhit tot werkstemperatuur reeds by idle. Dit laat die rekenaar motor diagnose, want die rekenaar aan boord normaalweg bedryf.

Sommige huidige modelle, soos "Toyota Prius", het nie hierdie aksie. Dit skep 'n paar probleme in tegniese inspeksie, maar die probleem is opgelos met die hulp van die inspeksie regime. Maar hierdie funksie slegs betrekking dieselfde "Prius".

vibrasie motor

Van tyd tot tyd is daar so 'n oorlas. Baie dikwels hierdie dinge gebeur wanneer die masjien is in werking vir 'n lang tyd.

In die algemeen, beteken dit nie noodwendig veranderinge in die kajuit veroorsaak. Maar van tyd tot tyd is dit dat die momentum voort te laat oorsend, selfs as hulle nie in die hele binneland. In sulke gevalle, dit begin op die stuurwiel vibrasie op idle.

Verskyn vir geen rede waarom dit nie kan nie - dis net 'n sein van 'n sekere skuld. As ons praat oor die veranderinge te werk in 'n luier af, dan is dit nogal 'n gevaarlike teken.

Wat kan die vibrasie glad wees?

As dit is nie 'n permanente foute wat tydens die hele werk siklus, in welke geval wat jy nodig het om te praat oor iets spesifiek. Meganika, sowel as motoriste, noem dit onstabiel vibrasie.

Behalwe daardie vak wat is gewond, 'n ander masjien kan skud en pyl op 'n hoë spoed, wanneer die enjin koud is of, omgekeerd, teen 'n hoë temperatuur.

hulle het almal ooreenkomste en verskille, maar die belangrikste ding hier is dat jy die probleem nie kan ignoreer nie. As gevolg hiervan, kan almal beland nie baie goed vir jou, aangesien alle uitgawes aan herstelwerk val op jou skouers.

Hoekom 'n vibrasie begin?

Soms bepaal dat stapel gestuur om die hele proses baie moeilik. Die feit is dat jy eers uitvind presies wanneer die motor begin om te trek. Soms is dit nie maklik om te doen, maar dit is absoluut noodsaaklik.

Die oorsake hulself dikwels kripties en geheimsinnige. Inderdaad, kan die motor te herstel dikwels hoor verduidelikings soos: "Alles was fine, en dan skud die begin." Natuurlik, die byeenkoms "geskiedenis" moet meer detail wees - wat herstelwerk uitgevoer word, die gehalte van paaie, wat onlangs gereis het, ens ...

vervang krukas

Vreemd genoeg, maar dit is 'n baie algemene verskoning. Mense by die aanleg kan miskyk - en dit sal lei tot probleme wat reeds vertroud is met jou. Inderdaad, as die balansering van die krukas met die vliegwiel is nie gemaak of was, maar dit is nie waar nie, of haastig, word dit net die rede dat daar vibrasie op idle. Vaz (motors van enige model), by the way, ly dikwels aan hierdie probleem.

Opgelos al kontak met 'n dienssentrum as 'n onafhanklike herstel produseer is nie die moeite werd. Dit kan gevaarlik wees vir die motor, en as gevolg daarvan, en vir jou.

Daar is nog 'n opsie met 'n gebreekte krukas. Maar daar sal so 'n skudding wat onmoontlik is om te mis op dowe ore geval is nie. Dit gebeur soos hierdie is baie skaars, moet soveel kommer in hierdie verband nie.

Troit enjin

Dit is die tweede grootste oorsaak van die afslaan. Eintlik is die probleem lê in die feit dat een van die silinders weier om te werk. Die vibrasie in die kajuit te ledig mag voorkom in ander modes.

Trouens, net skud sal die kleinste van jou probleem wees indien die motor begin troit. Die bottom line is dat die krag af in verhouding tot die aantal silinders. Byvoorbeeld, vir 'n vier-silinder enjin sal gelyk wees aan die mislukking van 'n kwart van die krag verlies wees. Natuurlik, dit sal onmiddellik gevoel word.

Die oplossing is soos volg. Wat jy nodig het om 'n spesialis te sien, of probeer om jouself te verstaan. Selfs sterk vibrasie op idle sal weg wees as dit kom as gevolg van 'n probleem met die silinder.

As jy nie aandag gee aan hierdie probleem, sal dit lei tot 'n baie vinnige slytasie van dele. So moenie uitstel die herstelwerk, veral as jy reeds seker van die redes.

bevestiging

As ons kyk na die oorsake van die enjin vibrasie by hulle ledig nie, kan dit afgelei word dat verkeerde bindend is byna die mees algemene van hulle almal.

In die algemeen, is dit nie altyd verband hou met die wedstryde self - dikwels die probleem is die slytasie. Byvoorbeeld, kussings, of ander soortgelyke elemente. Om seker te maak dat jou teorie, moet jy 'n tweede persoon korrek is, wat agter die wiel sal sit en om die beurt 'n neutrale, omgekeerde en eerste rat. Op hierdie manier kan jy bepaal of daar 'in enige posisie afwyking van die norm - trouens, ideaal, hulle moet op dieselfde hoek verwerp. Met betrekking tot die laasgenoemde, as die motor is gevul in een of ander manier, dan is dit 'n sein aan wat nodig is die vervanging uit te voer is.

Ook, moet jy weet dat die vibrasie in die kajuit te ledig is nie noodwendig wat veroorsaak word deur die enjin. Die feit dat dit dalk 'n paar aangrensende dele. In samewerking met verwoes kussing, wat die hele meganisme as 'n geheel moet hou, dit lei tot die feit dat 'n deel is aangrensend aan die liggaam van die binnekant, wat veroorsaak dat 'n vibrasie in die kajuit.

verkeerde herstelwerk

Nog 'n rede bibber in die kajuit kan raak swak vervaardigde huis herstel. Streng gesproke is dit dus gewoonlik op die planke oorspronklik verwys na 'n uitstekende diens.

Die kern van die hele probleem is nie eens in die herstel van vervaardigde huise, en dat dit nie. Wat gebeur is dat die enjin begin klop op die pad. dit hier het jy op die kantlyn darn, maar die enigste manier om na jou bestemming te kry. Natuurlik, in jou planne is daar 'n opsie wat jy sal wil hê om dit te sien, reeds in sy garage. Maar dikwels sulke dinge is eenvoudig vergeet.

balancer skagte

Beskou dit as die oorsaak van vibrasie op idle - 'n stap nogal betwyfel. Die feit dat dit eintlik 'n oplossing, eerder as om sy bron. Maar soms die oorsaak en gevolg word omgekeer.

Hierdie skagte is op motors sit met enjins wat geneig is tot die voorkoms van bewende en skud. In sommige gevalle, is hierdie stap geregverdig, maar nie altyd nie.

Die punt hier is - indien die installasie behoorlik uitgevoer word, uiteindelik die beddens bome sal breek, wat net sal lei tot verhoogde vibrasies, eerder as om sy afwesigheid. Dit is egter nie so algemeen, en in die spesifikasie motor moet beskryf word.

Vibrasie diesel enjin luier

Hier moet jy 'n paar dinge te leer ken. Die meeste van die redes vir enige bewing of skudding in 'n soortgelyke enjin is dieselfde as dié wat hierbo beskryf. Maar daar is 'n paar eienskappe.

Byvoorbeeld, sal enige sterk besoedeling van die brandstof stelsel lei tot vibrasie. Dit gebeur meer dikwels as wat jy dink, want die oorsaak enige van die komponente van die meganisme kan wees. Die enjin is, soos jy weet, die ding is nogal ingewikkeld, en daarom is die probleemareas ook nogal 'n lot.

Besoedeling, op sy beurt, kan ook veroorsaak word deur 'n paar redes. Byvoorbeeld, as petrol of lug wat die binnebrandenjin betree, bevat 'n hoë persentasie vreemde materiaal. Verder is daar 'n ander opsie - 'n mengsel van vloeibare en gas kan belas met water. Dit sal ook lei tot 'n veel beter gevolge vir die enjin.

Diagnose van vibrasie op idle

Natuurlik, bestuurders wat belangstel in die vraag van wat hulle kan doen om te diagnoseer, en na, en om die situasie reg te stel. Eintlik is die enigste ding wat die verantwoordelike motoris moet bekommer nie.

Om die binnebrandenjin op idle pas, is daar verskeie belangrike komponente. Eerste, natuurlik, te sê het oor die injector of vergasser - dit is te danke aan die feit dat hulle is deel van die brandstof stelsel, en kan weggaan besoedeling, wat gesê was van net bokant.

Volgende wat jy nodig het om die meganiese sensors van die brandstof druk reguleerder, sowel as ander elemente van die enjin, wat in die algemeen kan lei tot skud kyk.

luier Vaz

Vir die eienaars van binnelandse motors van hierdie merk 'n vraag van die enjin in hierdie modus is 'n seer punt. Probleme voorkom dikwels, en die herstel, wat die foutopsporing, gewoonlik baie duur, maar nog tydrowend volg.

Die volgende sal die redes te beskryf waarom kan dryf idle spoed Vaz:

1. Aandag te gee aan die massa lugvloei sensor.
2. Dit is ook die moeite werd om noukeurig na die reguleerder van luier - die tweede mees algemene oorsaak van probleme.
3. Spoed sensor, en meer spesifiek aangrensende bedrading, kan 'n bron van benoudheid wees.
4. Die volgende stap - die nagaan van die krukas posisie sensor. Hy skaars breek, maar dan weer, tref bedrading of chip.
5. Daarbenewens het die behoefte aan en smoor kyk, wat dit reguleer. Dit sou in elk geval is dit nuttig om die vuil skoon te maak van voldoening. Ook, moet jy sy posisie sensor te gaan.
6. Soos u weet, die bedrading is dikwels die oorsaak van alle euwels - so moenie lui wees om seker te maak alles wat moontlik is, indien geen ander skuld is gevind. Op hierdie stadium is 'n goeie idee om te kyk en kerse.
7. Daar is nog 'n opsie - die elektromagnetiese klep van luier. Sy tjek kan ietwat tydrowend, maar die moeite werd wees. In die geval waar alles is goed en dan, afsonderlik aandag te gee aan die jet.

gevolgtrekking

Die meeste van die redes dat alle vibrasie en skud van verskillende soorte kan veroorsaak in die sitkamer of op die stuurwiel van die motor, het bo beskryf. Eintlik is byna al sulke gevalle wat verband hou met die enjin of met geheg aan dit die toerusting.

As jy 'n moderne eenheid met on-board rekenaar teenwoordig is, die rekenaar diagnostics van die voertuig om jou te help. Elektroniese assistent om die ware oorsaak van die fout vinnig bepaal in jou masjien.

So, om vas te stel die bron van die probleme is die maklikste as rekenaar diagnostics motor die werking van al voertuig stelsels monitor.

Om advies te herhaal vir die hantering van die motor was. Vibrasie - dit is 'n ernstige probleem wat nie geïgnoreer moet word. Dit is belaai met gevolge, om te betaal vir dit is wat jy sal hê. En die prys is redelik hoog, veral in die lig dat die besluit kan gevind word in die vroeë dae.

So, het ons uitgevind waarom daar die motor in die kajuit vibrasie op idle en hoe om hierdie probleem op te los op sy hande.