BMW 335: spesifikasies, resensies en foto's

BMW 335 - die legendariese "drie roebels" van die Beierse motorvervaardiger maatskappy. In hierdie artikel sal jy alles leer wat jy ooit wou weet oor hierdie model.

storie

"BMW" 3-reeks het sy oorsprong in die verre 1975. Die maatskappy het pas momentum gekry in die massa produksie van stedelike motor, so die vrylating van hierdie model was net betyds. In totaal is daar 6 geslagte van die "driemanskap": die eerste is uitgereik in 1975 en 1983, die tweede (E30) - vanaf 1983 tot 1994, die derde - tot 2000, en die vierde - die van 2006.

Hier sal ons praat oor die twee mees onlangse weergawes: E90-E93 en F30-F34. Al hierdie motors is gewild tot vandag toe, en die sesde generasie is steeds op die vervoerband. BMW 335 E92 - koepee-motor met 'n driedeur-liggaam. Dit sal een van die belangrikste "helde" van ons hersiening wees. Dit is die gewildste model van "drie" in die tydperk 2004-2011.

Ook te sien sal hier 335 BMW F30 wees - "drie" in die sedan nuutste besetting, wat beskikbaar is vanaf 2012 is.

Die vyfde generasie is vervaardig met E90 liggaam, wat 'n vier-deur sedan was. Terselfdertyd is stasiewa bekend gestel aan hom. Dit denim motors was die standaard op daardie tydstip. 'N Jaar later, aan die publiek na vore 'n weergawe van BMW Coupe en Convertible met onderskeidelik E92 en E93 indekse sit. Kom ons kyk na elke motor in detail.

sedan

E90 uitgestaan van sy mededingers in die hoë bougehalte, mildelik toegerus en kragtige reeks enjins. Dankie aan hierdie motor en gewild in die VSA en die Europese markte. Oor die leeftyd van die masjien net een keer ondergaan restyling in 2009. BMW 335 in hierdie liggaam is gemaak van 306-perdekrag-enjin van 3 liter. Die maksimum spoed van motors is so veel as 250 km / h en versnelling van die eerste honderd - net 5-6 sekondes, wat is 'n baie goeie aanduiding vir die vyfde geslag van die tydperk release.

toer

Hierdie motor is anders as die sedan liggaam en net meer beskeie pryse van dinamika, versnelling en beinvloed. Universal het nie herhaal gewildheid die sedan se. Maar dit moet nie gebeur het nie - sedans was nog altyd baie meer gewilde modelle Touring is.

kompartement

Hier kom die pret deel. Liggaam E92 verskyn in 2009 en onmiddellik blaas die gehoor, veral aangekla weergawe met 'n indeks van die BMW 335. Die spesifikasies van die motor getref op daardie tydstip. Die twee deur coupe versnel tot 100 km in 5 sekondes met die volume enjin tot 3 liter en ongeveer 300 perdekrag. Agterwielaandrywing en lae gewig laat die bestuurder om 'n baie plesier kry uit die bestuur van hierdie motor. E92 335 is goed is "abnormale" masjien. deur grond verbruik is 13 liter per 100 km, en die spoor - sowat 6. Die motor is aangebied met beide handleiding gearshift en 'n outomatiese.

Maar elke eienaar van die voertuig verstaan dat krag en ry 'n bietjie ontbreek. Na alles, het BMW ingenieurs die mees interessante en lekker vir 'n gelaaide weergawe van die M3, wat later bespreek sal word gelaat.

Die voorkoms van die vyfde geslag van die "driemanskap"

Sedan, wa, koepee en omskepbare - hulle almal kyk oor dieselfde. Die voorste deel vir seker. Skeel hoofligte en 'n vinnige profiel gee die motor 'n soort haai. Natuurlik, is dit 'n bietjie verlore in die stasiewa. Maar ná die koepee E92 het dit duidelik geword dat dit nie vir die wa is gestig 'n chic ontwerp. Big reeks wiele, lae-profiel bande en 'n klein agterste vlerk - al beklemtoon die sportiewe van die motor. A geboë lyn langs die liggaam van die voorwiele om die optika agterste verleng visueel die reeds nie die kleinste motor.

Opset en verandering

Totale omvang van enjins vir die "driemanskap" word verteenwoordig deur ses petrol enjins en twee diesel. 335 weergawe het ook albei. Op die petrol kan gevind word in die bostaande teks, maar ietwat kalmer diesel - 286 perdekrag en 6 sekondes tot 100 kilometer. Maar verbruik is baie laer - dit is minder as 7 liter per 100 km.

Beierse maatskappy se beleid teen was ietwat ongewone kitting hul motors. BMW 3-reeks verkoop in die basis en die sogenaamde spesiale weergawe. Voltooi met die laaste kliënt op hul eie, op grond van hul behoeftes. Nou is alles die vyfde geslag van lank gelede verwyder uit produksie, en die amptelike prys by die handelaars vir hierdie model is nie meer gevind word nie. 'N Mens kan sê dat die prys op die b / 'n "top drie" begin met 'n punt van 700 roebels.

Gedrag op die pad, en resensies van die eienaars

Byna almal wat die "driemanskap" van die vyfde geslag verkry, was tevrede. Vir die koste van 'n bietjie minder as dié van die Duitse "klasmaats", die bestuurder is 'n onwerklik bedrag van genot uit te vind ry motors. Eienaars argumenteer dat die "drie roebels" letterlik vasgenael voor die teerpad, en dit is moeilik om te verwar. Natuurlik, as om haar swaai of in 'n slip aan te gaan, die pret wat jy kan selfs meer kry. Maar selfs in normale reis op die spoor van die motor openbaar homself heeltemal. Dit is geen wonder! Onthou oor Duitsland - die huis van die Autobahn, waar sulke masjiene voel soos 'n vis in water, want hulle is geen beperking op die spoedgrens.

Nie sonder probleme met die tegniese deel. Soos motors van hierdie geslag alles b / y, met hulle dikwels voorkom breek. Permanente, 'n mens kan sê, 'n oneindige aantal van olie veranderinge is neerdrukkend, maar al die voordele van hierdie gebrek aan oorvleuel BMW 335. Resensies van eienaars sê dat verklaar deur die vervaardiger in verbruik van 6 liter - is 'n onbereikbare fantasie. Koepee vereis ten minste 8 liter petrol om 100 kilometer op die snelweg te bowe te kom.

Weergawe van die E92 M3

M-pakket vir hierdie motor verskyn op die Geneefse Motorskou in 2007. MAD 4-liter-eenheid onder die enjinkap uitgange 420 perdekrag. Die basis vir hierdie ontwikkeling was die motor van die ouer broer M5. Liggewig motor versnel tot 'n honderd in 4.8 sekondes. Toegerus met 'n 7-spoed gerobotiseerde ratkas. Die prys van 'n gebruikte M3 begin by 1000000 800000 roebels.

Die sesde generasie van die 3-reeks

'N Nuwe generasie wat geproduseer word vanaf 2011 tot F30 platform, het 'n bietjie meer E90, ligter en meer kragtig. Die Beiere het hulself oortref in alles - tegnologie, ontwerp en gedrag van die motor op die padoppervlak.

In bykomend tot die F30 standaard sedan, stasiewa is ook beskikbaar, Long sedan en Gran Tourismo. Hier is dit nodig om die situasie met al jou gunsteling-koepee en omskepbare verduidelik. Om die omvang Beiere het besluit om 'n aparte reeks (4-Series) van hierdie motors toe te ken uit te brei. Daarom F32 liggaam, 33 en 36 ( 'n klassieke twee-deur coupe, omskepbare en vier-deur coupe, onderskeidelik) in 'n aparte lyn maatskappy.

nuwe ontwerp

Sedert 2011 het die motor het gegaan deur 'n restyling en vrygestel dit vandag. Voorkoms verander aansienlik, in vergelyking met die vyfde geslag, maar die algemene kenmerke inherent "drie roebels" erken. Almal dieselfde styl dorpe, smal kopligte en verlengde kant van die liggaam met die hulp van visuele lyne. dak van die motor het meer gedruk, gee nog meer sportiewe voorkoms. In 2012 het die Duitsers het die optika en die buffer en sodoende verfrissende styl van die nuwe "driemanskap". Uitlaat BMW 335 is 'n stylvolle 4 pyp onder die agterste buffer, wat verwys na die ernstige sport wortels van die model ( 'n mens net na M3 onthou in die vorige generasie).

Binne die kajuit ondergaan ook groot veranderinge. Die voorpaneel het 'n oneindige stel navigasie knoppies verloor - die Beiere het 'n keuse ten gunste van minimalisme. Die driehoekige paneel toon nou die mees noodsaaklike minimum stel van knoppies. Baie funksies geaktiveer gebruik die kontroles op die stuurwiel of via touch screen. Ergonomie van dit was eers in die oorwinning - nou die nuwe eienaar is nie bang vir 'n groot aantal van hefbome en knoppies op die paneel en vermaak stelsel die doel van elke element verstaanbaar verduidelik. Die sitplekke is baie meer gemaklik. Klaarblyklik het die ingenieurs geluister na eienaars BMW 335 Coupe, wat, soos een man, gekla van te ongemaklik voorste sitplekke.

volledige stel

Die nuwe generasie van BMW het besluit om weg van die tradisionele konsep van 'n spesiale weergawe dat die koper versamel homself beweeg. Moderne Line, Sport Line en Luukse Line: Die Beiere het drie spesifieke opset ontwikkel. Sport Line uitgereik onder M-pakket: oor die hele motor, kan jy spesifieke groep kyk, beskik ook oor 'n sport stuurwiel en paneelbord. Spieëls, buffer en verwoester geverf in swart. Alle beligting elemente is nou helder rooi, wat die voorkoms en ontwerp van die motor van aggressie, gekombineer met die swart kleur van die liggaam gee.

Moderne lyn is 'n meer vreedsame en verteenwoordigende styl. Binne, kan 'n mens in ag te neem chroom of hout insetsels - al na gelang van die kliënt. Luukse toerusting eienaar bied leer trim, chroom beheer, luukse drempels.

Prys vir die mees minimale opset begin by 1000000 700000 roebels. Die duurste weergawe koste deur 2000000 100000 roebels.

modifikasies

Drie verskillende petrolenjins en twee diesel-eenhede - die Beiere nog tevrede met die verskeidenheid van motor lyn. Prestasie spesifikasie BMW 335 feitlik onveranderd gebly in vergelyking met die vorige generasie. Dieselfde 306 perdekrag 3-liter, agterwielaandrywing en versprei honderde 5.3 sekondes. Hierdie syfers weereens het hierdie motor afgesien van die kompetisie in die premie-klas. "Driemanskap" is beskikbaar met die handleiding of outomatiese ratkas. Ook, daar is 'n keuse van agter-wiel of vierwielaandrywing.

Die gedrag van motors op die pad, en resensies van die eienaars

Gebaseer op die talle resensies oor dié motor, kan dit afgelei word dat al die eienaars van lof gedrag op die pad en werk ratkas. En alles te danke aan die verskillende maatskappy modi: Eco, Sport, Comfort, Sport +. Almal van hulle toelaat om die styl van funksionering van die boks te kies vir byna enige bestuurder.

Ook, positiewe terugvoer en lofprysing toesprake waardig is van die verhoogde volume van die bagasieruim, in vergelyking met die vorige generasie. Weereens, het die BMW bekwaam in die praktyk agterwielaandrywing sit. Te danke aan die perfekte gewig verspreiding 50:50 jy 'n see van emosies te kry en ry beheer van hierdie voertuig. Vir meer inligting oor die "driemanskap" sal jou help om uit te vind die anti-Kersfees testdrayv BMW 335 i, wat kan gevind word in verskeie video media. In al die voor-en nadele so bekwaam geverf en gedetailleerde dat een video sal jy in staat wees om te besluit oor die aankoop en seleksie van toekomstige voertuig wees.

uitspraak

In hierdie artikel, het twee uiterste generasie 3-reeks oorweeg. Hieruit kan ons die stabiliteit van die maatskappy op te spoor in die produksie van hierdie reeks. Kopers is tevrede, al stoot ongeveer dieselfde waardigheid. Maar hierdie stabiliteit het sy nadele. Eerstens, die weergawe van die BMW 335 vir 'n lang tyd (sedert die begin van die vyfde uitgawe generasie) was met die ou enjin, wat die maatskappy verhoed om die konsep van die model te ontwikkel en gaan voort. Maar met die restyling van die "driemanskap" in die 2012-weergawe van die 335 het gegaan in die vergetelheid. Dit is vervang deur 340-Ek model met selfs meer kragtige prestasie. of dit sal die sukses van die 335 herhaal - die tyd sal leer. In die tussentyd, die BMW 3-reeks is 'n unieke motor in sy klas premie sedans. Mededingers vir dit is net verteenwoordigers van die Duitse juk - Audi en Mercedes.