Bottom plafon - wat is dit? Wat is die onderkant van die boot te kies?

In hierdie artikel sal jou help om die verskillende tipes van die vloer vas te stel op die onderkant van die boot, wat vra: "onderkant plafon - wat is dit?". Dit is die vloer - hard onderkant plafon of nie, vou of nie, rek of nie, met 'n H-vormige profiel of 'n ander, vir opblaasbote of catamarans met rigiede dek ... Die materiaal aangebied soveel meer inligting oor hierdie kwessie.

onderkant plafon

Wat is dit? Dit is deels of heeltemal verwissel hout vloer. Dit is aan die onderkant van die boot of gemonteer op die dek van die vrag hou in die stuurwerk en enige ander skip en mariene gebiede. Op die dek van die skip ook die geleentheid kry om die onderste plafon sien. Tot en met die sewentigerjare op ouer skepe wat gebruik word deur hulle. Vir die veiligheid van die produkte, sodat dit nie nat, op die dekke van die stoorkamers gemonteer verwyderbare onderkant plafon. Wat is dit nou duidelik. Wat anders doen wat hulle nodig het? Om 'n gladde onderkant vir die vryheid van beweging binne-in die boot maak of stuur om te verhoed dat nat voete, kos en klere of water versamel op die vloer.

In die koel hou tot vandag toe jy kan ontmoet verwyderbare onderkant plafon. Wat is dit - wat voorheen geweet byna almal, een of ander manier in die gesig gestaar met water bewegings. Dek vrag houdings dien gedek onder plafon ten einde Diverse vragte te bederf nabyheid. Gemors olie, of selfs kondensasie. Alle vloeistowwe versamel op die vloer onder die rooster, sonder om die res van die vrag, en die opeenhoping van vloei in die hande BINNEN BILGE. Maar nou hier gaan dit aan die skepe, maar hoe minder lywige skepe, en sal oorweeg word vir die boot onder plafon.

vloer

Dekke op die bodem en kan vasgestel word, maar kan nie hul onderste plafon genoem word. Hierdie naam is kenmerkend net vir ten volle of gedeeltelik verwissel vloer. Stilstaande oop dekke bedek met hout of metaal stoep, wat nie verwyder kan word, is nie onder dak. Net verwissel en nie noodwendig gemaak van hout. Stoep vir bote is anders. Dit kan selfs 'n opblaas rubber onder plafon wees.

Byvoorbeeld, in 'n boot gemaak van PVC dit is die belangrikste deel van die onderkant. Hulle kom met 'n spanning die dek sonder die dek met opblaas vloer, met hortjie vloer, met 'n harde bodem plafon en dek styf opblaas catamaran. Aangesien dit 'n heel ander opset van die bottoms, het afsonderlik te oorweeg - en die voor- en nadele is daar in elke spesie.

seleksie

Kies 'n verwyderbare onderkant is nodig, afhangende van hoe en waar dit gebruik sal word 'n opblaas boot onder plafon. Dikwels is die materiaal vir die onderkant van die gekose spesiale mariene laaghout. Dit produseer op komplekse tegnologie, en dit is beskerm teen benatting. Sommige bote van PVC en aluminium kan nogal onder plafon kan weerstaan. Hulle kyk mooi en netjies, in alles voordele bo laaghout min. Maar die nadele is baie belangrik.

In die eerste plek die metaal tydens die operasie stuur 'n geluid wat skaars die vis uiteindelik, die enjin aansienlik verhoog enige vibrasie. Tog is byna al die duur bote toegerus met aluminium onderkant plafon is dat dit nie net floreer, maar ook gly onder die voete. Marine plywood in hierdie verband is baie beter: sterk, isoleer klank en nie gewankel nie. Soms, want dit is nie die hele vloer, en net een sentrale gedeelte. Baie maak 'n onderste plafon vir bote met hul hande.

goedkoop bote

Klein-grootte bote word dikwels verkoop sonder enige vloer - dit is die basis-model. Op die vloer het hulle eenvoudig PVC laag gehou om 'n "donut" op die kante. Staan in sulke bote is onmoontlik. Uiters ongemaklik en dat alle skerp voorwerpe in die toerusting uitsluitlik versigtig om gebruik te word, omdat die onderkant maklik beskadig.

Selfs diegene wat vis in 'n klein dam, loop op 'n boot is nie veilig nie. Gerieflik net dat 'n klein boot gemaak van PVC maklik om te pak in 'n rugsak en dit kan teruggevoer word na enige plek. Sonder vloer dit, natuurlik, is nie so swaar. Dus, sal die hengelaar beskikbaar om die mees afgeleë dam, waar dit nodig is op die pad te kry, deur die bos is nie, maar daar is nie bang vis.

opblaas onderkant plafon

Hierdie tipe vloer kan gesê word dat die ou. Maar tegnologie en het hier: die moderne onderkant plafon opblaasboot (lug dek), selfs die harde vloer in geen manier minderwaardig in troos en kwaliteit. Natuurlik, wat verband hou met die opblaas vloer moet baie meer versigtig, versigtig dat dit nie nodig wees indien voete aluminium of mariene laaghout. Die belangrikste ding - moenie trap op hakies en ander skerp voorwerpe, sodat dit nie lek die opblaas vloer. Tog het die gehalte van moderne vloer vir bote gemaak van PVC teen 'n baie hoë vlak, geskop hy en enige swaar voorwerpe is nie skoongemaak, beskerm teen die groot meganiese skade. Daarbenewens, wanneer die kompakte grootte in vergelyking met 'n harde bodem plafon.

Die boot weeg minder, maar nie veel nie, want alles is die moderne versterking van die stof van sy verhoogde digtheid met die gewig van die laaghout is heeltemal vergelykbaar. 'N Groot opblaasbote, wat so klein is verpak, altyd in een sak, wat oorslaan na byna onbekostigbaar vir hand dra. Dimensies onderkant plafon kan anders wees, om weg te steek onder 'n bodem van alle of slegs 'n klein area vir stabiliteit - modelle van bote en onderste plafon na die baie duisende van hulle, almal met iets anders van mekaar. Maar hier is die wash-stuk opblaas vloer baie meer ongemaklik. Verwissel laaghout onder plafon kan eenvoudig deur te trek en die water apart verlaging van die res van die boot gewas word.

plank

Verwyderbare onderkant tandstang en kleinrat vir 'n opblaas boot is uitstekend in die lig en klein modelle. Dit is vasgenael voor die laer kant van die PVC-materiaal boot laaghout velle. Soos onder plafon opblaas boot vol voordele. Rek onder plafon kan maklik uitgebrei word en gevou, dit het 'n ligte gewig.

Jy kan nooit uit die boot onder plafon verwyder, if at all afgeblaas ballon boot gly rondom die relings en raak baie kompakte pakket. Vir vergadering en demontage van so 'n struktuur sal nie meer as 'n kwart van 'n uur benodig. Maar dit het nie rigiditeit, en dit is nie moontlik om so 'n gerieflike onderkant plafon gebruik op groot modelle van bote gemaak van PVC.

catamaran

Catamarans gewoonlik gedoen gespan dek. Dit is gelykstaande aan 'n algehele afwesigheid van enige aard was die vloer, as staan op die dek van die spanning moontlik. Maar die meeste dikwels op die legerings dit nie nodig nie: aan die onderkant plafon das spanning toerusting en ander dinge, en mense sit wydsbeen die silinders. Die opblaas dek plus die feit dat enige skade is onwaarskynlik: die ontwerp-elemente van die vaartuig is sodanig dat die dek is baie hoog bo die water.

Maar op die catamaran "Masterkat" gebruik spesiale hard onderkant plafon, meer as in grootte enige boot. Hulle is gemaak van nie-strokie mariene laaghout en in staat is om in die helfte te vou. Ten spyte van die feit dat die hele dek bestaan uit 'n aantal afdelings (75 sentimeter - die sentrale en 82,5 sentimeter - artikel aan die kante), vergadering van onder plafon is eenvoudig. Rigiditeit van hierdie konstruksie van die catamaran word bereik deur longitudinale pype of silinders, maar sodanige addisionele kloue die dek is nie nodig nie. Laaghout velle saam getrek met die raam en met mekaar spesiale slinger, en in water gedreineer spleet. Dit dek is gerieflik om te was.

Rigiede en vou boot stoep

Bote groter as drie meter geplaas meestal hard vloer, die mees algemene vir opblaasbote. In teenstelling met die rek, dek hy die onderste heeltemal, die verskaffing van die styfheid van die hele struktuur en die volle beskerming van PVC vloer. Dit is nodig in so 'n onderste plafon bote met opblaas keel aangrensend teen die bo-kant net so vloer. Boot met 'n aluminium onderkant plafon - soliede en rigiede - kan vrylik skaafwerk op 'n golf.

Vou boot stoep is gerieflik omdat dit vinnig ingesit, uit te brei soos 'n boek. Die grootste voordeel van dit - die integriteit van die ontwerp, maar behoorlike hardheid dit nie voorsiening maak. Stingers, wat ontwerp is om die rigiditeit van die opblaasboot te verbeter, beteken dit nie korrek is die situasie: wanneer die boot gly, opblaas keel sny deur die golwe en voel die las net 'n skok, selfs opblaas ballonne vergoed nie vir dit. Bottom plafon-boek nie gly op 'n golf moeilik. Die dikte van die laaghout in sulke konstruksies is gewoonlik 9 millimeter. Die velle word bymekaar gehou deur aluminium profiele en vasgeplak PVC doek. Baie hengelaars en jagters het 'n onderste plafon vir bote met hul hande.

H-vormige profiel op 'n harde bodem plafon

Hierdie tipe bodem - vir bote van PVC ekonomie in die produksie van dit is goedkoop en beskikbaar vir almal. Hierdie laaghout velle plaas in mekaar. In teenstelling met opvoubare onderkant plafon in die feit dat hierdie ontwerp nie integriteit het nie. Maar hy is baie goed, indien gekombineer met Stinger missiele, - dus aansienlik verhoog die styfheid.

H-vormige profiel - minus die net hierdie tipe van bottoms, soos baie dunner as gewoonlik, met minder area van kontak met die velle van laaghout, wat beteken dat die las op die rand van die laaghout grootliks vermeerder. Die rand het nie 'n spesiale lui metaal as direk in die profiel ingevoeg. Na onder plafon met H-vormige profiel te onderskei van die gewone behoefte om die aluminium strook vergelyk op die kruising. Laaghout is dieselfde - 9 millimeter, maar die bar is baie dunner.

Harde bodem plafon en angels

Hierdie tipe bodem plafon is die mees algemene modelle vir luukse bote. laaghout dikte is nie 9, en 12 millimeter, is die velle gekoppel is deur middel van spesiale gleuwe. Binding van aluminium het 'n verhoogde kontak area. Dit vloer aansienlik sterker as die onderste plafon notebook of N-vormige profiel. In samewerking met die angels hard onderkant plafon maak die boot byna monoliet in die ontwerp, selfs 'n baie sterk golwe nie klop dit af vliegtuig.

Die maksimum effek word bereik deur 'n spesiale versterking van die spieël, wat beide die styfheid bied en die las op die spieël te verminder, die verspreiding van dit rondom die onderkant. Die gewrigte angels onderkant plafon versterk met aluminium om die kante van die laaghout te beskerm teen enige skade. Ten spyte van die voordele, stingers, die verskaffing van rigiditeit, terwyl in staat skade aan die boot, waar hulle steek. Vervaardigers selfs versterk die wrywing plaas 'n bykomende laag van PVC materiaal.

'N Klein roeiboot

Goed om 'n gemaklike enkele boot vir river rafting, en visvang in klein damme het. Maar dit is sleg dat so 'n boot nie voorsiening gemaak in die produksie van onder plafon. Gewig en afmetings, natuurlik, verminder, maak dit maklik om te vervoer, maar die voordele van 'n harde vloer is veel meer aansienlike voordele aflewering.

A emmer aas visserman kantel voortdurend oor by die geringste beweging, onder spane boot baie ernstig gaan, roei vereis geweldige poging. Voorafvervaardigde onderkant plafon vir sulke bote nie bestaan nie, want baie vissers vertroud is met die produksie van onder plafon jouself.

materiaal

Waterdig (bakeliet) laaghout is te swaar vir 'n klein boot, en koop dit is nie maklik nie. Daarom is die gewone ses-millimeter laaghout te behandel teen vog, kap dit tot grootte in die winkel (in "Leroy-Merlin," byvoorbeeld, is daar so 'n diens) om dit gemaklik te voer. Moenie bang wees vir sy subtiele wees. Getoets deur baie - ses-millimeter vel laaghout, tesame met die ander velle behalwe spring op nie toelaat. A staan in 'n boot - selfs met die onderste plafon, selfs sonder hom - baie gevaarlik.

Beskerming van laaghout van die water - 'n redelik eenvoudige ding: 'n verskeidenheid van moderne oppervlak behandelings en coatings perfek te gaan met dit. Konvensionele bevrugting, die top seiljag vernis in twee lae - en die vernietiging van 'n paar jaar sal nie die geringste wees, selfs op die rand van die laaghout. Daarbenewens het die behoefte aan 'n paar borsels, roller en troffel koop uit te stryk die stof, en gom vir PVC. Velle verbind tot onder plafon is beter om nie te hard - moeilik vergadering, demontage, verhoogde gewig. Dit is beter om die velle van PVC stof gom. Gom en verf op laaghout perfek verenig. materiaal koste is nie verantwoordelik vir 'n totaal van meer as 'n duisend roebels.

Hoe om dit te doen

Die gaping, wat ingesluit is in die boot onder plafon moet wees minder as vyf millimeter, aangesien 'n dun laaghout. Opgeblaas boot trek op die stof oor die planke, is dit moontlik om die afstand, wat nodig is vir die sny uit onder plafon te meet. Minus twee millimeter - is 'n noodsaaklike breedte van die fineer.

Lengte is eweredig gemeet langs die lengte van die onderkant van die boot. Om alle vorme van foute in die akkuraatheid van herhaling sluit lusse op die boog en die streng is beter om eers die karton sjabloon. Verdere verstellings nodig is om te bereken hoeveel van die velle sal onder plafon bestaan vir hierdie boot wat dit is maklik om te vergader en sit in 'n motor.

vernis

Volgende wat jy nodig het om die synate en hoeke van laaghout behandel, afrond al die uithoeke aangrensend aan die boot en die beskuldigdebank, en dan is vasgenael PVC materiaal, maak al die hoeke van die radius. Geen skerp rand of hoek moet nie wees nie, want dit is maklik om die stof van die boot self te beskadig, sodat jy nodig het om al die kante met fyn skuurpapier of skuurpapier op die stof hanteer.

Toe die laaghout verwerk sonder gapings aan alle kante met lak. Duur 'n paar dae droog, dan vir 'n beter adhesie oppervlak weer afgewerk aan alle kante, skoongemaak strepe en ander foute. Die tweede laag is reeds heeltemal. Die twee lae is genoeg. Jy kan 'n gekleurde onderkant plafon maak, maar jy moet in gedagte hou dat minder lig lok die son is nie so warm is. Nog 'n paar dae sal droog lak, waarna jy kan begin gom velle van laaghout.

saam gom

Dit help regtig in hierdie geval industriële droog, wat verhit gom naat kan wees en die oplosmiddel verwyder. Binding word streng volgens instruksies uitgevoer word. laaghout velle gerangskik sodat jy die dek "trekklavier" kan vou. Om dit te doen, lê laaghout, onderskeidelik. By die werk met die gom vir PVC regstelling onmoontlik besonderhede, so moet jy vooraf merk al die posisies met 'n potlood.

Verbind dele, moet rol op die stof roller of spatel, verwyder enige lugborrels. Wanneer die onderste plafon is vasgenael, om dit te ervaar dadelik in die water kan nie. 'N Minimum van drie dae het die gom moet weerstaan en uiteindelik droog. As gevolg hiervan, is onder dak verkry 'n gewig van sowat drie of vier kilogram, die gewig van die hele stel is nie te verhoog. Dit bly 'n aangename en suksesvolle vakansie vir diegene wat nie bang is van probleme wil. Bou onderkant plafon vir bote is nie so moeilik nie, maar baie opwindend.