Citroen C4 Grand Picasso - die sewe-sitplek kompakte van, vervaardig deur Citroën in 2006. Die masjien is vervaardig deur die idee vyf deure met 'n enjin 1,6-2 liter. Die lengte van hierdie model nie meer as 459 cm en die breedte - 183 cm, hoogte 168 cm asafstand motor is 273 cm grondvryhoogte - 13 cm Dit vervaardiger van randsteen gewig -.. 1509 kg bruto gewig met passasiers en vrag - 2235 kg. Die motor het 'n vyfster-veiligheid toets EUROCAR ontvang uit vyf moontlike.
Citroen C4 Grand Picasso resensies
Die motor se aandag getrek van die eienaars van 'n eienaardige voorkoms. Die motor lyk kompak, maerder, moderne en elegante. Dit laat die indruk van aggressiewe sport-kompakte van, maar eerder lyk soos 'n beskeie multi-sitplek voertuig vir die verkenning van die stad. Tog het die motor uitstaan op die pad 'n soort van "Franse" ontwerp, kan dit maklik onderskei word van die algemene Koreaanse en binnelandse modelle. Luukse motor Citroen C4 Grand Picasso is baie ruim. Volgens die getal van plekke die masjien is ideaal vir groot families, kan dit ook gebruik word vir die vervoer passasier. Sewe mense met gemak kan sit in hul sitplekke en genoeg ruimte in hoogte en breedte, ruimte dit toelaat om my bene te rek.
Afhangende van die tipe enjin Citroen C4 Grand Picasso kan versnel tot 9,2-14,6 km / h, die spoed waarmee hy kan bereik gelyk 180-211 km / h. Die viering van goeie momentum. Hierdie model, maar nie 'n punt van die tweede, maar die vloei van motors word ook nie agter en selfs 'n paar verbygesteek motors lag. Almal, sonder uitsondering, die eienaars kennis geneem van die hoë gehalte van afwerking: sagte, begeerlik om te kontak plastiek, versigtig toegerus panele sonder gapings en barste. Citroen C4 Grand Picasso lyk binne duurder as wat eintlik die moeite werd. Die masjien is 'n betroubare: die groot mislukking is skaars, klein kan 1-2 keer per jaar wees. Die sitplekke is baie gemaklik en kan verskeie posisies, insluitend hoogte verstelbaar neem. In masjiene van die tweede generasie bygevoeg stoele massering opsie, wat jou toelaat om die pad van die agterkant moegheid te verwyder. Goeie hantering kan ook toegeskryf word aan meriete die motor se. Masjien speels reageer op die stuurwiel, die remme onmiddellik te reageer op 'n klein pers.
Soos vir die tekortkominge van die motor Citroen Grand C4 Picasso, hulle slaag van geslag tot geslag. En die belangrikste van hulle - dit is 'n swak geraas isolasie. Binne, alles is hoorbaar: die klank van die enjin, die geraas onder die wielboë, wat bereik word vanaf die straat geraas. Ook, baie kla van 'n star suspensie, en dit is baie algemeen in goed beheerde motors. Binne 'n goeie sin vir al die stampe en stote in die pad: slaggate, gate en bulte. Eienaars van motors met outomatiese ratkas rat verandering wys laat, met die masjien tydens die verskuiwing merkbaar ruk. Baie kla dat die breë front stut en truspieël limiet review. In die motor, gereelde "krieke", soms piep en kraak plastiek. Verder, wanneer parkering verhoed laag hang voorste buffer. Ten spyte van 'n ordentlike grondvryhoogte, die motor raak die parkering randstene.