MotorsMotors

Clutch release draende. Simptome Releaser koppelaar dra

Koppelaar - 'n baie belangrike eenheid in enige ontwerp voertuig. Dit sluit in 'n vrylating dra koppelaar. Tekens van element mislukking, sy aanstelling - later in hierdie artikel.

wat is

Releaser koppelaar (2110-ste Vaz insluitend) bied kommunikasie tussen die koppelaar skyfies, die maak van hul afdeling en beslaglegging vir 'n sekere tydperk van die tyd. Hy het dit reggekry dit deur te druk op die pedaal. Die beginsel van werking van die element is baie eenvoudig en is soos volg. Wanneer die bestuurder druk die koppelaarpedaal bedryf vurk wat op die werking silinder. Hy het op sy beurt, maak poging om die druk en gedrewe plaat ontkoppel. Dat beide elemente aangeraak weer geaktiveer die vrylating dra koppelaar. Simptome (VAZ-2114 insluitend) die element voorkom as gevolg van die hoë belastings opgelê op die werkstuk. Hierdie element is permanent in skakeling met die ander nodusse, soos 'n vliegwiel en koppelaar skyf.

waar gebruik

Motorvervaardigers gebruik hierdie element op 'n twee-skyf stelsels - slaaf en meester. Die eerste element ontvang wringkrag van die tweede en stuur dit na die oordrag. Verder langs die aandrijflijn krag word oorgedra na die ratkas, en dan - op die wiel. Drive plaat stewig vas aan die krukas. Om te gaan na die bestuurder met 'n oordrag na 'n ander (of dit vermeerder of verminder), is dit nodig om die twee elemente te skei. Hierdie operasie is uitgevoer te danke aan die invloed. Die krag word beheer deur te druk op die koppelaarpedaal. Wanneer dit uitgedruk "in die veld", is die wringkrag ratkas gestop - die invloed roteer met dieselfde spoed as die vliegwiel. As die verbinding is saam vrygestel van die twee plate. Op die oomblik is daar 'n hoë vragte opgelê op die vrylating dra koppelaar. Wanfunksies van hierdie elemente ontstaan as gevolg van die groot vragte. Dit is opmerklik dat terwyl jy ry, toe die voertuig reis "oor te dra", hierdie element in 'n rustige staat het 'n beroep. Maar so gou as die behoefte om oor te skakel na die volgende of die vorige spoed, het hy dadelik gekoppel aan die werk. Ten spyte van sy klein grootte, hierdie element voer 'n verantwoordelike rol. Vir enige verdere werking van die skuld van die motor sal onmoontlik of moeilik wees. Daarom, wanneer die eerste simptome moet aandag gee aan dit. Wat is die koppelaar release dra tekens van die moeilikheid ( "Kalina" in die besonder), hieronder oorweeg word.

Hoe om die dra te bepaal?

Die eerste element sal begin vrystelling van tipiese geluide en klanke. En wat is baie interessant, terwyl jy ry, kan die oordrag nie misgekyk word nie. Maar so gou as jy op die koppelaarpedaal, daar is 'n vreeslike brul, en soms klop. Hy is veral versterk in die winter tyd. Dit is die moeite werd om te let op die hoë betroubaarheid van sodanige ontwerp items soos die vrylating dra koppelaar. Simptoom van hierdie webwerf in die vroeë stadiums is baie moeilik om te sien. Soms sal jy die geritsel van die lig, wat nie verhoog met tyd hoor. Maar hierdie funksie is heeltemal genoeg om 'n probleem te diagnoseer met die item. Ook, daar is probleme in rat, veral die rug. Draai spoed mag vergesel word deur 'n kenmerkende crunch. Ook, kan hierdie simptoom van 'n fout of synchronizers druk en gedrewe plaat aan te dui. Maar in elk geval, die voorkoms van geraas wat nodig is om al die gemeente komponente die diagnoseer. Dit sal opgemerk word dat die invloed is gemaak van staal met 'n stewige laag koëffisiënt van uitbreiding. Maar die glas is baie sensitief vir temperatuur veranderinge. Sy vervorming kan 'n klop veroorsaak wanneer die pedaal gedruk. In hierdie geval, 'n dringende behoefte om die vrylating dra koppelaar vervang. Simptome mag vergesel word deur die onvermoë van die oordrag af te skakel. Beide skyfies sal wees in konstante mesh. Verwante simptome voorkom omdat afbreek en lekkasie van vloeistof na die koppelaar. Pedal word oneffektief. Werking met sulke skade lei tot verhoogde slytasie van die synchronizers en rat transmissie.

Hoe om die lewe te verleng?

Soos ons reeds voorheen gesê, die taak van invloed - in die skeiding van die twee skywe. Aangesien dit is prakties nie betrokke by die beweging om die oordrag van die belangrikste las berus by die pedaal gedruk. As dit is 'n lang tyd te hou met veel slytasie.

Maar hoe kan dit wees?

Dit is baie eenvoudig. Byvoorbeeld, jy gery het tot 'n kruising waar 'n rooi lig. Indien u binne 5-10 sekondes die groen, voel vry om "neytralku" sluit, en hou die motor (indien afwyking) op die handrem of rempedaal. Die voordeel van baie verkeersligte daar is 'n timer, sodat jy die situasie kan voorspel in advance. Maar hierdie reël is wat nodig is om te gebruik nie net by kruisings, maar ook in enige ander toestand van die paaie (byvoorbeeld, staan in 'n verkeersknoop). Dit is nie nodig om die koppelaar "speel", sluip oor die toonbank motor met die oog op 'n minimum afstand te hou. Die minder tyd wat jy die pedaal hou is depressief, hoe beter vir die laer. Neem die ekstra tyd om CAT selector om "neutrale" vertaal - sodat jy kan verhoed dat as dit nie duur nie, maar baie duur van tyd om te herstel. Sedert die invloed vervanging behels die verwydering van die oordrag en koppelaar. En as dit is 'n agterste ry motor, en dan die ander, en die skroef steel.

gevolgtrekking

So, ons uitgepluis het wat die koppelaar release dra tekens van wanfunksionering. Soos jy kan sien, die belangrikste simptoom - hierdie vreemde geluide in die omgewing van die boks en die koppelaar, asook probleme in die verandering van ratte. By the way, gaan hierdie item maklik - net 'n hand op sy basis, en die tweede draai dit op die as. As jy 'n skyf of mandjie vervang, moenie lui om 'n diagnose te maak. Na alles, miskien 'n paar honderd kilometer wat jy sal hê om weer te skiet al die aanhangsels of om te gaan na die diens, waar jy gevra word vir 'n aansienlike bedrag.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 af.birmiss.com. Theme powered by WordPress.