Motor Stelle Benelli 300: beskrywing, TTX

Motorfietsstelle Benelli 300, soos baie skeppings van die Chinese motorfietsbedryf, is hoofsaaklik ontwerp vir die stad. Gewoonlik is hy onder die vlieënier se pilaar, wat nog aan die begin van die snelweg is. Dit is soortgelyk aan die res van die begroting malukubaturnuyu tegnologie, maar dit het nogal indrukwekkende eienskappe vir sy prys. Dit kan gesê word dat dit die seldsame geval is wanneer Chinese ingenieurs en ontwerpers nie net die werke van hul Japannese kollegas kopieer nie, maar soek na hul eie innoverende oplossings, sodat hulle 'n uitstekende resultaat kry.

ontwerp

In die eienskappe van Stels Benelli 300 is dit moeilik om die eienskappe van 'n stadswoner van Suzuki of Kawasaki te onderskei. Sy voorkoms is redelik helder, maar is natuurlik nie van een van die Japannese handelsmerke geleen nie. Egter baie van die funksies lyk baie soos die styl en gejaagde ergonomie van Ducatti.

Oor die algemeen word die ontwerp van die motorfiets ontwerp met inagneming van alle moderne tendense. Dit pas organies in die stedelike omgewing. En baie kenners sê dat danksy die uitgewerkte besonderhede, die beeld so helder en skouspelagtig geword het dat die motorfiets baie duurder lyk as sy klein prys. Die interessantste is egter nie buite nie, maar binne.

TTH

Motor Stelle Benelli 300 is gebou op 'n staalraam en toegerus met 'n 2-silinder inspuiting motor. Spesiale aandag moet geskenk word aan die omgekeerde teleskopvurk, en op die motorfietse gebeur dit nie baie dikwels nie.

By 11.5000 rpm "Stealth 300 Benelli" is in staat om 37 liter uit te reik. a. Met 'n lae spoed rit, bestuur hierdie eenheid 'crouch', wat nogal verwag word vir 'n 300-cc fiets. Maar dit is die moeite werd om die spoed te breek, want dit word nogal fris. Die motorfiets kan tot 160 km / h versnel.

'N baie ongewone detail is die oordrag. Dit het ses stappe. Hoe dikwels kan dit gevind word op 'n goedkoop 300cc motorfiets? Waarlik, die helling van die transmissie is relatief klein, terwyl die skating rondom die stad die skuifskakelaar aktief moet werk.

Die droë gewig van die fiets is 175 kg, die inhoud van die tenk is 16 liter.

Teikengehoor

Stelle Benelli 300 word dikwels gekies deur diegene wat pas onlangs in die saal gesit het. Hy kan 'n goeie werk doen en 'n besige persoon wat hom nie in die motoromgewing wil verdiep nie, verkies om slegs twee-wielvoertuie te gebruik indien nodig. 'N Goedkoop goedkoop toestel met uitstekende hantering is 'n uitstekende opsie om die stad te bestuur.

Om te wedloop is dit nie nodig om te tel nie, om hierdie model van "Stealth" op die skouer selfs vir baie Sjinees in te haal, om nie die Japannese, Duitse en Italiaanse motegniek te noem nie.

Karakter en gedrag van Stels 300 Benelli

Resensies oor hierdie toestel is baie eenparig en positief. Maar maak nie saak hoeveel lof jy hoor nie, onthou dat Europese, staats- en Japannese fietse nie 'n mededinger is nie. Oor die meriete praat elke eienaar: "Goed vir sy prys."

Buite die stad voel die fiets onveilig. Deur taromu-asfalt wat hy gaan , maar met 'n gruis, gladde klei en sand, loop hy nie die risiko om saam met hom te neem nie. Sy omgewing is 'n stad.

Comfort van die vlieënier en passasier

Baie mense sê dat selfs die "ouer broer" Stels Benelli 600 te klein is vir 'n lang vlieënier. Maar 'n persoon met medium kompleksiteit op hierdie tegniek is gemaklik.

Passagiers sitplek Benelli 300 kompak, geen pogings om dit gemaklik en ruim te maak, het die vervaardiger dit nie gedoen nie. Verder, as jy 'n ruiter daar sit, sal die agterste mono-amortisasie plaasvind. Dit weerspieël nie die eienskappe van die motorfiets nie, maar verander sy gedrag en beheer effens, dit moet aanpas by die veranderende gewigsverdeling.

Dit kan nie 'n fout genoem word nie, want voor ons is dit steeds 'n tipiese vervoer vir die stad, en nie 'n luukse klaskamer nie.

Het jy van plan om lang afstande met 'n bagasie op jou motorfiets te reis? Ry in hierdie gewig om die stad, probeer om die vervoer te voel. Baie eienaars beklemtoon hierdie punt en let op die belangrikheid daarvan.