Honda se ontwerpers het besluit om van die algemene persepsie standaard mense verstaan draai hibriede motors. Om hulle te help in hierdie moet 'n ander nuwigheid van die Japannese vervaardiger, genaamd die Honda CR-Z wees. Volgens die ontwikkelaars, was hierdie moderne en aantreklike motor geskep om sy eienaar te voorsien met 'n mooi beheer oor enige pad saam met die grootste moontlike doeltreffendheid.
Ontwerpers het die voorkoms van nuwigheid atletiek en vol vertroue gemaak. Dit is bereik as gevolg van lae gelê, enjinkap lyn en 'n wye landing. Die res van die lyne in die ontwerp van Honda CR-Z soortgelyk aan dié wat inherent is in ander modelle van hierdie vervaardiger. Dit sluit in 'n lae aerodinamiese dak en 'n aparte ingang in die agterruit. Dit alles is vervat in die nuwe koepee styl en organies. Die motor was "2 + 2" geskep op die landing platform. In hierdie model, die agterste sitplekke is die beste geskik is vir kinders of passasiers met 'n kort statuur. In geval van nood kan hulle vinnig en maklik gevou, wat aansienlik verhoog die volume van die stam, wat 382 liter bereik. Nog 'n interessante kenmerk is aangestel om die bykomende kompartement is geleë in die bagasieruim, wat ontwerp is vir plasing van die bykomende vrag in die volume 19 liter.
Die nuwe Honda CR-Z gebruik die baster kragstasie, wat 'n 4-silinder 16-klep petrol enjin van 1,5 liter en 'n sinchrone motor sluit. Die krag eenheid in staat is om 'n totaal van 124 "perd". Wanneer hierdie wringkrag gelyk is aan 174 Nm bereik by 1500 rpm. Die maksimum spoed van motors is 200 km / h. Daar moet kennis geneem word dat hierdie is net 'n groot aanwyser vir die atmosferiese enjin, wat geen hupstoot het. Nog 'n groot voordeel is sy laer emissies van CO 2 (35 g / km), in vergelyking met modelle wat gebruik word in Civic analoog. Environmental is ook batterye Honda CRZ. Die gebruiker hoef nie van die hand gesit na die einde van die termyn van die operasie as 'n middel van handelaars battery maatskappy herwin kan word en weer gebruik word in die toekoms.
Power baster installasie model verdien afsonderlike woorde. Die feit is dat vir die Honda CR-Z vervaardiger die geleentheid om dit te gebruik nie net met die CVT, maar ook met ander spesies uitsendings verskaf. Die model is die eerste hibriede, wat toegerus is met 'n 6-stap "mechanics". Die maksimum aantal vorme van beweging en 'n hoë praktiese uitvoerbaarheid van die voertuig bereik word ten koste van die stelsel Eco Help, wat drie modi het. Dit laat die bestuurder te kies ry styl deur die verandering van die stuurwiel sensitiwiteit, throttle posisie en vlak van ondersteuning.
Nuwe Honda CR-Z is 'n unieke motor, wat die ontwerpers het daarin geslaag om die aantreklike ontwerp van moderne koepee en doeltreffende hibriede kragbron met hoogs ekonomies te kombineer. Bewys hiervan is die verklaarde brandstofverbruik tendense, is 6,1 liter per "honderd" in die stedelike siklus en 4.4 liter - in die land.