Herstel skyfies in die motor glas

Per ongeluk gevlieg in die voorruit n klein klip is dikwels die oorsaak van dit afgebreek is, gebarste. Dit kan gebeur met iemand, beide op die snelweg en op 'n land pad. Verdere werking van die motor word nie aanbeveel met so 'n fout, aangesien dit die hersiening vererger, die vermindering van jou veiligheid. En as dit is 'n kraak, so selfs met die bestuurder se kant - en jy nog steeds in die gesig staar administratiewe straf vir die oortreding van die wette van die verkeersreëls.

Hoe kan dit wees? Verander al glas, of is dit om te probeer om herstelwerk cleavage maak? Vervanging motor voorruit - die gebeurtenis is nie goedkoop nie, so as die skade is nie krities nie, kan jy probeer om dit goedkoper manier op te los. Maar eers laat ons sien wat is die motor glas, wat die aard van die skade, en wat moderne herstel windskerms. Afgebreek, gekraak - wat is hulle gevaar?

Tipes van die motor-glas en hul funksies

Standard motor glas, afhangende van die beoogde gebruik is van twee soorte: gehard en gelamineerde. Die eerste tipe word gewoonlik gebruik vir die agterste en kantvensters. Gehard glas is 'n soliede struktuur, verby die plant spesiale hitte behandeling. Sy spesiale funksie is die eiendom verpletter in baie klein deeltjies op impak, wat aansienlik verminder die risiko vir die insittendes uit dit besering te kry. Soos glas kan nie herstel word nie, aangesien die geringste skade lei tot die vernietiging van die stabiliteit van sy algehele struktuur en 'n onvermydelike verdere disintegrasie.

Maar die multi-laag (gelamineerde) strukture, wat al hoe meer gebruik word vir windskerms, het 'n heel ander struktuur en eienskappe. Hulle is in staat om 'n sterk spot-kick te weerstaan, sonder die vernietiging van die struktuur van die hele gebied. As die klip breek 'n enkele laag, sal 'n hoë-gehalte herstel skyfies help om die integriteit van die voorruit van belang te herstel op 80. Die gebruik van moderne polimeriese materiale in hierdie webtuiste doen skade feitlik onsigbare.

As die prys breek sal wees twee of drie lae, is dit onwaarskynlik daar sal help selfs die mees gekwalifiseerde herstel windskerms. Chips, krake, beskikbaar op die meeste van die dikte van die glas, sal dit onvermydelik lei tot verdere vernietiging.

Rasse skade voorruit

Skade aan die voorruit te klassifiseer in die volgende tipes:

• gekraakte afgerond vorms ( "bul", "wolf oë");
• keëlvormige skyfies;
• chips soos "Star";
• afgebreek met gefragmenteerde holte;
• chips soos "Butterfly";
• luchevidnye kraak;
• kraak afgerond;
• tweerigting kraak;
• Gekombineer defekte.

Kom ons probeer om te verstaan wat is die verskil tussen hierdie letsels en hoekom dit voorkom wanneer 'n dringende behoefte aan herstelwerk bril maak. Chips, krake en kombinasies daarvan verteenwoordig 'n ernstige gevaar op die pad, daarom is dit nie nodig om hul verwydering vertraag.

spall

Hierdie defek word gewoonlik veroorsaak as gevolg van kontak met die frontale glas klip, afkomstig van die voorwiele of loop aankomende voertuig. Dit gebeur dikwels dat in plaas van klip ysterstutte uit die band treffers die glas.

Maar die herstel nodig frontale skyfies, as hulle nie inmeng met sigbaarheid die bestuurder se? Op sigself, afsplintering, as dit is, natuurlik, 'n klein, byna geen perke sigbaarheid, maar op enige oomblik's hy groei tot 'n kraak 'n pluraliteit van aanwysings. Die waarskynlikheid van hierdie proses verhoog aansienlik in die winter wanneer die buite temperatuur onder vriespunt, en in die kajuit met verhitting. Herstel frontale skyfies is ook relevant om te reis op paaie met 'n swak bedekking: vibrasie, vroeër of later sal die truuk doen, en die glas sal begin om te kraak.

crack

Die oorsaak van crack vorming kan almal dieselfde klip, 'n skerp temperatuur daling, en 'n sterk vibrasie wees. Gevalle wanneer die glas krake tydens motor was met koue water in warm weer, wanneer ek probeer om "unfreeze" die warm water of in kontak met die wiel in 'n diep gat.

Kraak is baie meer gevaarlik cleavage, as hy begin om te breek om lig, wat aansienlik verminder die hersiening, sowel as die feit dat enige oomblik kan dit verhoog, verdeel in verskeie gebiede breek.

Wat om te doen in geval van skade van die voorruit op die pad

As die pad op die glas van jou motor gevorm afgebreek of gekraakte, stop, kyk na die skade en die oorsaak vas te stel. As hierdie cleavage, moenie probeer om dit optel oop, om die diepte te bepaal. Dit is beter om te was met water en verseël die punt van impak deursigtige kleefband om die binnekant van vuil en stof. As swaar vuil, afgebreek voorruit herstel onmoontlik sou wees.

As 'n kraak, probeer om die huis of by die plek van herstel te kry, vermy skud. Wanneer 'n sterk vibrasies jy die risiko gelaat sonder enige glas.

In elk geval is dit beter om stadig te gaan, die keuse van die plat gebiede van die ryvlak.

Herstel afgebreek windskerms

Die essensie van herstel skyfies is om die gekraakte gedeelte van 'n spesiale deursigtige polimeer samestelling wat afsluiting van die glas voldoen vul, sonder inmenging met die hersiening. Die samestelling is gevries in die vorm van lig het 'n brekingsindeks naby aan die koëffisiënt van glas, so geen probleem met sigbaarheid nie normaalweg ontstaan.

Herstel cleavage neem gewoonlik nie meer as 40 minute. Die proses begin met die herstel van glas skoonmaak besering webwerf van vuil en puin. As cleavage strale is meer as 15 mm aan die einde van elke geboor deur gate om verdere verspreiding te voorkom. Volgende, met behulp van 'n toestel genoem 'n injector egter onder druk gevul polimeer. Vir sy vinnige stolling met behulp van 'n ultraviolet lamp. Na genesing geproduseer die polimeer maal en polering glas. Op dieselfde wyse, en verseël aan die einde van die geboorde gat strale.

Hoeveel is om te skakel afsplintering op glas? Herstel gekleef polimeer sluit koste (ongeveer $ 10 per 1 vk. Cm) en werk. Gemiddeld, so 'n herstel defek 1 cm in deursnee koste van sowat $ 15. Nie so duur, sien jy, wanneer dit vergelyk word met die vervanging van alle vensters.

herstel krake

Kraak, natuurlik, kan nie uitgeskakel word nie, maar om te verhoed dat sy verdere verspreiding is moontlik. Hierdie prosedure ook nie veel tyd in beslag neem. Die herstel proses is zasverlivaniya al krake met die doel om stres uit die glas te verwyder en stop sy verdere krake.

Na afloop van die gate gemaak het, was hulle ook gevul met 'n deursigtige polimeer. Na droog die glas is grond en gepoleerde.

Is dit moontlik om die glas met hul hande te herstel

Vandag herstel skyfies en krake, veral as hulle klein is, kan uitgevoer word sonder enige probleme by die huis gedra. Geen spesiale vaardighede en spesiale toerusting, is hierdie prosedure nie nodig nie. Genoeg om 'n herstel kit, wat verkoop word op enige motor winkel koop, noukeurig lees die instruksies en streng by die beskryf algoritme hou daar, maak 'n paar eenvoudige manipulasies.

Verkoop stelle bestaan uit 'n plastiek besteebare injector spuit tepel gevul polimeer, druk-sensitiewe sirkel jaag die herstel ruimte, en 'n paar naalde en borsels vir die skoonmaak van die skade site.

By die keuse van 'n herstel kit seker wees om aandag te skenk aan die aanbevelings van die fabrikant vir gebruik in 'n bepaalde temperatuur bereik en raklewe. Tot onlangs was die groot populariteit geniet Amerikaanse produksie stelle, maar nou die mark is vol van soortgelyke produkte van Chinese vervaardiging. Beter, natuurlik, koop 'n merk pakket, selfs al is dit 'n paar keer duurder.

Spall glas: herstel hul eie hande

Voor die aanvang van enige herstelwerk is nodig om die omvang van die skade te bepaal en om die microcracks bepaal. Neem voordeel van hierdie flitslig en vergrootglas. As daar krake, zasverlivaem hulle aan die einde van 'n dun diamant boor.

Herstel skyfies op die motor moet begin met die skoonmaak van die terrein van 'n besering. Skoon naald en sy fyn kwas, die verwydering van vuil, stof en puin. Was met water en droë hare droog (gebou of huishouding). Ontvetten die oppervlak met alkohol.

Verdere, in plaas vestig injector: uitsteek sirkel en daartoe tepel vergader in ooreenstemming met die opdrag. Heg die spuit om die tepel met die polimeer en begin pomp deur die toepassing van die gom aan die beskadigde plek onder druk. Na afloop van die prosedure, die injector voor polimeer stolling (ongeveer 6 uur) bly op die glas.

Wanneer die gom verhard, is sy oorblyfsels verwyder met 'n skeermes lem of mes konstruksie. Na volledige polimerisasie (ongeveer 10 uur) is nodig om die glas te poets. Die gate verseël aan die einde van die krake net so.

Nuttige wenke vir self-herstel van glas

Ter voorbereiding vir die herstel van die beskadigde motor met sy hande glas, soek 'n paar nuttige wenke om te help verhoed dat algemene foute.

1. As die skade is van 'n globale aard (diep cleavage, gevolg deur 'n lang krake, verskeie skyfies, krake op die bestuurder kant of langs die glas), is dit die beste om alle glas te vervang.
2. As daar een, maar 'n groot flake, of 'n lang kraak, nie die bestuurder belemmer, kontak 'n gespesialiseerde diens.
3. Vertrou nie die herstel van tuisgemaakte "spesialiste", jouself beter te doen nie.
4. Moet dit nie koop vir self-herstel kits twyfelagtige oorsprong by 'n lae prys.
5. In die geval van cleavage op die pad nie dit skoon te maak, bedek dit met 'n deursigtige kleefband, plaas dit op 'n skoon vel papier. Voortgaan liggies, vermy ongelyke dele van die ryvlak.
6. Moenie herstelwerk vertraag.