MotorsMotors

Vries die glas in die motor aan die binnekant: wat om te doen, hoe om die probleem op te los?

In die winter, die motor ly 'n groot las. Hierdie pad sout, koue olie in die carter, is voortdurend ontslaan batterye en ander probleme. Eienaars van diesel motors onder andere steeds voor 'n moeilike enjin begin. Na afloop van die brandstof teen 'n lae temperature vries ook en neerslae. Maar wat verenig die eienaars van diesel en petrol motors, so dit is bevrore glas in die motor aan die binnekant. Wat om te doen in hierdie situasie? Kom ons ondersoek.

rede

Die rede vir bevriesing - opgehoopte kondensaat. Onder die optrede van hitte, vog begin kristalliseer. As gevolg hiervan, die binneste oppervlak van die glas vorm 'n soliede kors van die ys. Verder het die probleem van die eienaars, selfs na 'n lang termyn parkering fasiliteite. Hoekom is vog ophoop op die glas? Dit is baie eenvoudig. Die materiaal van hierdie element het die laagste hitte-oordrag koëffisiënt. Natuurlik in fisika word dit duidelik waarom dit al die vog gaan lê op die glas, nie op matte of deur afwerking. Kondensaat bronne self kan 'n paar wees. As jy die glas in die motor vries van die binnekant, wat om te doen in die Vaz-2110? Dit is nodig om die wortel van die probleem uit te skakel.

ventilasie

Dikwels is daar kondensasie weens verstopte buise. Hulle is beskikbaar rondom die omtrek van die motor, insluitende die deure. Op sommige voertuie, is hierdie kanale voorsien van 'n skerm (soos 'n muskiet). Met tyd op hul oppervlaktes lok stof en vuil. As gevolg hiervan, het lugvloei nie behoorlik versprei. En die vog nog steeds in die voertuig. Watter manier uit hierdie situasie? As jy die glas vries in die motor Vaz-2106 van binne, wat om te doen? Wat nodig is om te onderwerp aan en skoon al vents. Jy moet ook aandag gee aan die gate wat verborge is in die holte van die stam. Die bagasieruim kan ook vog ophoop. En alhoewel dit nie sal veroorsaak dat ysige glas, maar die lewe van metaal aansienlik verkort. Soos bekend is, die vog - die beste vriend van roes.

Klam of nat vloer

Dit is nog 'n rede waarom die ys kors gevorm op die voorruit in die winter seisoen. Die kern van die probleem is baie duidelik - die vog bly op die oppervlak van die mat en verdamp, val op die oppervlak van die glas. Maar dit verdamp by die eerste beurt op oteplitelya salon. Natuurlik, om te ry met die vensters oop sal nie werk in die winter. Dit is nodig om die bron van die probleem uit te roei. Hoe om dit te doen? Voor landing in die motor moet die sneeu af te skud van die sole. Ja, heeltemal uit te skakel vog op die mat sal nie werk nie. Maar in die kajuit na skud af 'n persentasie van die water te minimaal wees. Dit sluit die moontlikheid van verneweling glas met sy verdere versiersel.

Ervare motoriste aangeraai tekstiel matte te gebruik in die winter seisoen. Die mees praktiese opsie - die klassieke rubber. Hulle is goedkoop, maar ontslae te raak van baie probleme in die winter werking van die voertuig.

stoof Lekkasie

"Lada" is veral algemeen met die eienaars van binnelandse motors bots familie. Hoe hou dit verband met die vorming van kondensasie? As gevolg van die ineenstorting van die oond binneland kan koelmiddel kry. In teenstelling met die sneeu nogal 'n paar milliliter van vries tot die glas in die motor beneveld. Hier sal gevorm word op die oppervlak van die vet laag. As jy die glas vries in die motor Vaz-2114 van binne, wat om te doen? In afwagting van die winter moet die stoof 'n oudit te produseer:

  • Duidelik verwarmer verkoeler van buite vuil en was binne.
  • Vervang soliede verbintenisse met die nuwe, meer toegeeflik.

Uitskakeling van vlekke vries moet nog 'n rede dat paartjies die vloeistof is baie giftig wees. Na 'n kort rit van die bestuurder se kop kan kry 'n ongeluk sal lomerigheid en ander negatiewe faktore.

Pype moet op die nuwe krae geïnstalleer. By the way, om die risiko depressurization, die aansluiting bedek met lithologic verminder. Hy sal 'n ligter krimp gee en die lekkasie van vries voorkom.

lugversorging

Min mense weet, maar die lugversorger het 'n filter. As besoedeling 'n probleem met die stelsel kan wees. En as die somer vogtige lug uitgesny 'n paar minute in die winter wanneer die lugversorger is 'n lang tyd. As jy die glas in die motor "Lanos" vries van die binnekant, wat om te doen? Voor die aanvang van die winter uit te voer 'n oudit van die lugversorger en verander al die filters. Moenie inmeng, en die vervanging van kajuit skoonmaak lid (nie teenwoordig op al die masjiene).

wasgoed

Enige selfrespek motor eienaar probeer om sy "yster perd" in stand te hou in sy suiwerste vorm. In die winter, op ons paaie moet ons dit meer dikwels te doen. Maar die skoonmaak van in hierdie omstandighede kan gevaarlik wees nie net vas robbe, maar beneveld frontale. Wat is die rede? Die probleem van vog wat nadat dit gewas is bly. Verder het die probleem in die gesig gestaar deur selfs diegene wat die groei van die motor in die boks, op nul temperatuur. Die oorblywende vog in die kajuit vir die nag verander in 'n soliede ys kors op die voorkant. Wat is die uitweg? As jy die glas in die motor vries van die binnekant, wat om te doen? Natuurlik, nie die motor te was voor die verwarming Mei is nie 'n opsie. Kenners beveel aan die binnekant van die motor onmiddellik na die skoonmaak van ventileer. En doen dit nie in die boks (want die humiditeit is daar altyd 100 persent), en op die straat. Genoeg om 'n motor te ry na die webwerf en te wyd deure oop te maak. Na 10-15 minute kan jy begin om die alledaagse gebruik.

Vries die glas in die motor aan die binnekant: wat om te doen? vinnige ontdooiing

Natuurlik, die sekerste manier - om die verwarmer draai op volle en wag totdat hy voorruit otogreet. Maar nie altyd nie, bestuurders het soveel tyd. Na afloop van die stoof heeltemal opgewarm net 10-15 minute en by idle sal dit selfs meer wees. Verder, as jy net draai op die verwarmer, die enjin net nie opwarm, en sal nie werk in sy tyd (maksimum - 60 grade Celsius). Maar dit is moontlik om 'n boereraat berei. Vir hierdie doel, is ons geëet alledaagse sakdoek en gooi terug oplossing met sout en tegniese aktiwiteite. Liter vloeistof bygevoeg tot 2 eetlepels sout. Die samestelling gespuit oor die oppervlak en skoon die droë lap. Die resultaat oortref alle verwagtinge.

So ons uitgevind hoekom bevrore glas in die motor aan die binnekant, en wat om te doen in hierdie situasie.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 af.birmiss.com. Theme powered by WordPress.