Hoe om 'n "Oeral" helikopter met sy eie hande te maak

Choppers was oorspronklik variante wat verander vir street racing. Maar later het hulle begin om massa-produksie, en hulle het 'n aparte tipe motorfiets vervoer.

Die eerste van hierdie verskyn in die dertigerjare van die twintigste eeu. Maar die werklik gewild biker beweging begin nadat die oorlog. Sedert produseer 'n groot aantal identiese motorfietse, aparte oorspronklike graag om uit te staan, en hulle het begin om eksklusiewe modelle te skep.

Chopper: kenmerkende eienskappe

Die meeste helikopter is anders as ander bikes verlenging en hoë wiel. Die agterste vlerk is diep terselfdertyd afwesig is, en 'n paar doen nie, en die voorkant. Nog 'n onderskeid is die wye agterwiel of, meer korrek, groot wye wiele. So is daar ook genoem die bikers.

Choppers 'n klein tenk en 'n kenmerkende lae-geslinger. Vinnig ry - nie vir hulle. Daarom is die aggressiewe dinamika hier en nie ruik nie. Hierdie fiets - status en is ontwerp vir gemak eerder as spoed tydren.

Jy kan ook let op die sagte skokbrekers en wringkrag as wat jy kan veilig, sonder beur, om te ry teen 'n hoë spoed. Mede "broer" word beskou as sy Swerwer.

"Oeral": helikopter met sy eie hande

Hierdie motorfiets is nog lank nie goedkoop nie. 'N live nie verbied pragtige, skokkend, want jy wil om te wys af! Daarom, op ons paaie verskyn verander choppers, wat nie net nie minderwaardig teenoor fabriek toestelle, maar hulle is helder individuele en unieke.

Dit is die maklikste om te doen van die "Oeral" helikopter. Dit het reeds alles wat nodig is. Ons het net nodig om te werk met die agterwiel en verleng die wiel. Enigiemand wat die tegnologie verstaan, kan hierdie doelwitte te verwesenlik. Dikwels nie net "Oeral" helikopter, maar ook van die "Dnepr", "Iža" en "Minsk". Alles wat jy nodig het in hierdie geval geleen van die Vaz en ZAZ.

Die res hang af van die verbeelding en moontlikhede. Vandag kan jy ook koop chroom dele: vlerke, uitlaatpype of dek - en omskep 'n gewone "Oeral" in 'n baie eksklusiewe ding.

begroting

So, kyk na ons in meer detail hoe om dit te doen uit die "Oeral" helikopter. Die eerste ding wat geneem moet word by die besluit oor die verandering, is om al die nodige materiaal te bereken. Natuurlik, wanneer daar die vaardigheid van die werk met metaal, asook toerusting, dan is alles baie makliker. Maar as 'n reël, nie een van hierdie beginner motorfietsryers het nie, so die grootste deel van die geld sal bestee word aan materiële en, natuurlik, op mototsikl- "skenker" met al die nodige dokumente.

stap vir stap gids: Hoe om 'n "Oeral" Chopper maak

1. In die eerste plek is die tekening apparaat geskep. Wanneer sal die visie van die toekoms motorfiets "Oeral helikopter" makliker sal wees om te navigeer in volgorde en korrekte vergadering.
2. As sweiswerk is om te bemeester op hul eie sal nie werk of enige ander werk sal die ingryping van spesialiste vereis, is dit nodig om vooraf hul soektog doen. Dan nie ontstaan twyfel dat die sweis of maal kwalitatief gemaak.
3. Motorfiets helikopter onder die "Oeral", soos genoem, is nie uniek nie. In beginsel, enige fiets pas onder dit. Net 'n "Oeral" minder werk. Soms moet jy 'n baie onderdele, onbruikbare toestand spandeer.
4. Sodra al die vorige stappe gedoen het, kan jy begin demontage van die motorfiets. Items moet onmiddellik uitgesorteer en goed skoongemaak word.
5. Daarna is hulle blootgestel aan chroom laag en verf.
6. motor dele is gepoleerde, veral brug, behuising, ratkas en uitlaatstelsel.
7. By opsporing van foute al die besonderhede te verander.
8. Sakke bykomstighede kan hul eie hande te berei. So sal hulle 'n individu karakter kry en sal chic voeg.
9. Dan gebrou (deur u of spesialiste) en die regte stemming vergadering tyd aanbreek.

raam

Hierdie deel is baie belangrik op enige motorfiets, want afhang van die tipe en voorkoms van die voertuig uit dit. Helikopter raam effens uit te brei en uit te brei vir die agterwiel.

Agter tipies verhoog die lengte van vyf tot vyftien sentimeter, afhangende van die fiets self. Voor is daar 'n behoefte aan die uitbreiding in orde te kry "Amerikaanse landing." Dan, die rem stelsel en handleiding oordrag na 'n bar, geleë in die voorkant van die enjin. Maar in die geval van, byvoorbeeld, "Oeral Wolf" dit sal nie nodig wees nie, want dit het reeds net so 'n ontwerp geïmplementeer.

Die agterwiel is die beste om nie wyer as 210 millimeter gebruik, dit nie nodig is om die skroef steel verplaas.

Die geneutraliseer hoek van die voorste vurk

Hierdie verandering is dikwels gebruik, maar dit is uniek behandel. Die feit dat die toename in die helling van meer as drie en dertig grade lei tot 'n beduidende agteruitgang van die motorfiets hantering. Daarom, vir so 'n verandering moet behandel word met uiterste sorg.

ander verbeterings

Soms gemonteer is 'n koniese dra koppie onderskat saal lyn (as die verlengde raam) uit te brei voor pype en so aan.

Indien nodig sweis van pype in die eerste plek om 'n naat sterkte bereik. Daarom is dit wenslik om te pre-opgeleide te leer om te werk met 'n elektriese sweiswerk.

Die probleem kan ook voorkom met die egaligheid van die raam. Om dit baie ernstig en eers nadat die wiele sal rol in die spore geneem moet word, is dit moontlik om te kook.

In die geval van teenstrydighede in die vergadering stadium, is dit nie nodig om plek om 'n kanon. Ongelukke gebeur dikwels, maar dit is die beste om geduldig te wees en om die nakoming van die werklike gemeente oorspronklik voorberei tekening te bereik.

In 'n uiterste geval, kan jy die taak om professionele gee. Dan stylvol "Oeral helikopter" foto's wat jy sien sal wees by die eindstreep en jy.