Motorfiets "Indiese": eienskappe, foto, prys

Die geskiedenis van die wêreld bekende maatskappy begin in die somer van 1900 in 'n klein Amerikaanse dorpie. Dit is opmerklik - lank voor Harley-Davidson. Motorfiets "Indiese" is die eerste keer vrygestel in 1901 in die bedrag van 6 afskrifte, waarvan daarin geslaag om net drie te verkoop. Maar net 14 jaar later, het die maatskappy die grootste motorfiets vervaardiger in die wêreld. Maar die "Indiese" oor die geskiedenis werd vertel in detail.

Die geskiedenis van die Amerikaanse maatskappy

Dzhordzh Hendi - een van die stigters van die Indiese maatskappye - ernstig gretig fietswedren. Vir hom was dit nie net 'n besigheid, maar 'n soort van lewenstyl. Gou het hy om kennis te maak met die talentvolle ingenieur Oscar Hedstrom, wat hom aan sy nuwe uitvinding bekend gestel. Gou, onder leiding van George en Oscar mede-produksie is gestig in Massachusetts. Nie verrassend nie, die skepping van twee inheemse Amerikaners ontvang sy naam - «Indiese».

Aanvanklik het die maatskappy se besigheid nie gaan in die beste manier, maar met verloop van tyd die Amerikaanse motorfietse "Indiese" begin wêreldwyd geniet ongelooflike gewildheid. Byvoorbeeld, 15 jaar na die stigting van die maatskappy uitgereik 31950 eenhede van klassieke Amerikaanse motorfiets.

Die evolusie van die Amerikaanse legende - 'n motorfiets "Indiese"

Die eerste modelle van motorfietse was nogal ongewoon en is toegerus met 'n 1-silinder enjins met 'n klein volume (215sm3) vkusknymi outomatiese kleppe ten volle ketting ry. Koop wye gewildheid in daardie jare was dit nie so maklik nie, maar die produsente deur middel van 'n goed deurdagte advertensies beroerte was in staat om voldoende sukses te behaal.

Alles was net - hulle het 'n aktiewe rol in al die verbygaande fiets wedrenne en uitstallings. Natuurlik, gou jy hulle sien, en daarna bestellings vir motorfietse het in oorvloed.

Natuurlik, met die motorfiets "Indiese" elke jaar verbeter meer en meer. Op die oomblik is die woord «Indiese» verband hou met modelle soos die Scout, Vier en Chief egter verdien spesiale aandag amptelik geopen 1915 release.

Model Indiese amptelik geopen

Hoekom is hierdie model van die legendariese "Indiese" verdien spesiale aandag? Die redes hiervoor is eintlik 'n baie. Eerste - dit fiets is toegerus met 'n 1000 cc-enjin, wat kapasiteit volgens die Vereniging van Vervoer Ingenieurs 7L was. met, maar deur 'n spesiale skaal dinamometer -. 16-17 liter. a. Die tweede kenmerk van hierdie model is dat dit is as gevolg van hierdie fiets bekende maatskappy was byna bankrot. Die feit dat die eerste 20.000 motorfietse uitsluitlik geproduseer vir die regering van die Verenigde State van Amerika vir nie 'n baie aantreklike prys - sowat $ 185,000. Dit was as gevolg van 'n verkeerde berekening van die koste van die legendariese Indiese.

Later motorfietse met 'n groot enjin kapasiteit (1000 kubieke meter of meer) het baie gewild geword, en in die 20s hulle graag opgekoop die ware fynproewers van Amerikaanse klassieke.

Nog 'n model wat spesiale aandag verdien - Indiese Enkellopend

Die eerste model van die legendariese motorfiets maatskappy het 'n goed-gemerkte funksies fiets gemonteer met diamant raam en haak die brandstoftenk, wat op sy beurt, is geleë op die agterwiel. Tog is selfs die eerste modelle nie ontneem word van 'n verskeidenheid van innovasies en innovasies. So, byvoorbeeld, is al hoe meer gebruik in plaas van ketting ry remenchatogo, het motorfietse raak toegerus met vergassers in plaas primitief pit of vlam.

Die eerste "Indiese" - 'n motorfiets, wat ten volle weerspieël die foto Amerikaanse klassieke - is geverf, vreemd genoeg, in 'n donker-blou reeks. Klassieke kleur, wat verband hou met die legende, - rooi, dit is in hom en is geverf na aanleiding van die model van die fiets. O ja, en die eerste Indiese Rooi is vrygestel in 1904. Verder, dit was verlede jaar, toe die motorfietse vervaardig in die fiets raam.

Alle nuwe - is goed vergeet oud

Vintage motorfietse, foto wat dit moontlik maak vir 'n kort tyd om te duik in die ongewoon atmosfeer van die verlede, is nou besig om 'n beduidende gewildheid in baie opsigte beter as die tye van verlede heerlikheid. 'N nuwe ronde van stories, "Indiese" motorfietse het in 90 jaar - in hierdie tyd die ware fynproewers van twee-wiel masjinerie begin om weer te skaf die merk. Natuurlik, in baie lande, 'n gasheer van prototipes van die Amerikaanse legende - met die korporatiewe logo van die maatskappy sonder dit. Brittanje, Duitsland en Frankryk, Swede en Australië - al hierdie en baie ander lande begin om weer, hierdie bikes.

Daarbenewens het 'n paar maatskappye wat direk uitgedruk hul gereedheid om te begin die uitreiking van Amerikaanse motorfietse. Dit was egter nie so eenvoudig nie - die regte aan die brand in die hande van 'n paar eienaars. Tog, in 1999, was alles besluit ten gunste van 'n konglomeraat van Amerikaanse en Kanadese maatskappye wat op sy beurt, is gespesialiseerde in die herstel van die Indiese. Motorfietse en ander items met 'n maatskappy logo is van stapel gestuur in dieselfde jaar.

Nuwe asem van Amerikaanse klassieke

Oorsprong motorfiets "Indiese" ( "Indiese Hoof") was 'n redelik swaar kruiser, toegerus met twee-silinder V-vormige enjin, ratkas na die agterwiel en spesifieke vlerke rompe dat die meeste van die wiel gedek en is een van die kenmerke van hierdie motorfiets, veral vir die 40-er jare.

Na slegs een jaar, die konglomeraat van Kanadese en Amerikaanse maatskappye het 'n heeltemal nuwe Indiese model. Motorfietse het 'n sportiewe ontwerp en gedra tipiese Amerikaanse naam - "Scout". En na 'n jaar vervaardigers 'n ander model wat 'n kruising tussen die "Scout" en "Chifom" bekendgestel - 'n model van "Gees" is vrygestel in 2000 en het dadelik baie gewild onder die ondersteuners van die legendariese motorfietse.

Legendariese motorfietse van Amerika

Vandag, die maatskappy wat die bekende Indiese produseer, het sy eie fabriek, wat is geleë in Gilroy (CA). Dit is opmerklik dat in 'n moderne produsent het groot planne - die maatskappy gaan binnekort begin met die vervaardiging van sy eie enjins. Daarbenewens is 'n konglomeraat van Amerikaanse en Kanadese maatskappye in die openbaar verklaar dat hy beplan om in die nabye toekoms na die posisie as die grootste produsent van motorfietse in die Verenigde State van Amerika te herwin.

Model, vrygestel in 2011, is 'n kaleidoskoop van innovasies wat nie kan oor die hoof gesien, selfs deur die blote oog. Nou, het dele vir vintage motorfietse baie meer toeganklik en beter geword. Spesiale chic nuwe model gee heeltemal Chrome rem calipers, spaar bande, en uitlaatpyp , vlekvrye staal en nog baie meer. Natuurlik beteken hierdie model nie verlaat niemand ongevoelig liefhebber van die legendariese motorfiets-Amerika.

Die koste van die Amerikaanse droom

Wat anders moet bygevoeg word oor die beroemde Amerikaanse motorfiets? Pryse van plesier in die Verenigde State van Amerika wissel tussen 30 duisend dollar. Motorfiets Indiese Hoof Blackhawk Donker 2011 release beskik oor 'n V-tweeling-enjin met 'n verplasing van 1720 cm3. Verder, is dit toegerus met 'n 6-spoed ratkas, opgegradeer skyfremme, bandaandrywing. So, is die moderne Indiese brandstoftenk toegerus met 'n volume van net meer as 20 liter en weeg hierdie fiets is byna 350 kg.

Goeie nuus vir aanhangers van hierdie fiets - die maatskappy is besig om 'n nuwe reeks van motorfietse vrylating in 2014, wat, natuurlik, sal 'n landmerk gebeurtenis in die geskiedenis van die Amerikaanse motorfiets bedryf. 'N Mens kan maar net hoop en wag - wat as die maatskappy sal weer sy eertydse glorie te vind en word die onbetwiste leier in die bedryf?

Retromototsikl of moderne luukse

Natuurlik, motorfietse so 'n plan is nie vir almal nie. Die oorsake van die massa van: die koste van hierdie plesier, veral uitbuiting en spesifieke ry. "Indiese" is nie geskik vir onervare bestuurders - kragtige enjin en 'n redelike groot massa - 'n beginner met sulke onwaarskynlik in staat wees om te hanteer op die pad.

Maar die ware fynproewers van die klassieke en net mooi bikes hierdie Amerikaanse legende is duidelik waarskynlik om te appelleer. Motorfiets "Indiese" - is die keuse van diegene wat heeltemal opgelos in die atmosfeer van vryheid en wind van voor. Hierdie fiets is uiters geskik vir 'n rustige rit oor lang afstande. Alhoewel, dit moet in ag geneem word, die enjin krag om hierdie swaar gewig versprei en voel soos die koning van die pad.

Reeds nou kan ons met vertroue sê dat die "Indiese" - is nie net 'n fiets, dit is 'n volle legendariese fiets, wie se naam is op almal se lippe. Natuurlik, die maatskappy, gestig in 1900, op die oomblik bereik hul doelwitte en sal binnekort 'n leier in die produksie van motorfietse in die Verenigde State.