"Honda Jazz": resensies van die eienaars, eienskappe

kompakte luikrug produksie van "Honda Jazz" is van stapel gestuur in Japan in 2001 en is nog aan die gang. Die vraag na hierdie motor redelik hoog is, wat nie verbasend nie. Dit is mooi, funksionele, ruim (hoewel die dimensies) en is nie baie duur. Maar hierdie veralgemeen voordele van hierdie model. En ten einde te verstaan wat dit is ten volle, moet verwys na die resensies van die eienaars, "Honda Jazz". Hulle is die mees betroubare bron van inligting, aangesien dit gebaseer is op operasionele ervaring.

algemene inligting

As jy fokus op resensies, kan ons aflei dat die gewildste in Rusland "Honda Jazz" is 'n tweede-generasie model, die vrylating van wat van stapel gestuur is in 2007.

In vergelyking met die weergawes, geproduseer in die tydperk 2001-2007, het die motor in ruimer. Toename kajuit is behaal deur 'n stap vorentoe A-pilare. Ook, het die ontwikkelaars 'n sterk liggaam gemaak. Hiervoor was dit nodig om te verhoog die aandeel van 'n hoë-sterkte staal tot 54%, verhoog die deursnit pilare en plate, asook om die sweis versterk.

Buite en binne is ook opgegradeer. Die stam is toegerus met die gebruiker-vriendelike stelsel transformasie, waardeur verskyn onder sy vloeroppervlakte wat kan akkommodeer 64 liter vrag.

Selfs in die tweede generasie model is gebruik CVT met koppelomsitter, die verskaffing van 'n gladde begin. Positief bestuur beïnvloed en verander meetkunde van die voorvering.

Ook begin om nuwe items te produseer om 'n robot PPC. In die algemeen, "Honda Jazz" tweede generasie word beter as sy voorganger. En wat gelei het tot sy gewildheid.

1.2 i-VTEC

Hierdie enjin is die mees konserwatiewe en gewilde van diegene is ingestel op "Honda Jazz". Resensies van die eienaars, maar maak dit moontlik om hierdie kompakte eenheid te verseker met 'n kapasiteit van 90 liter. a. nie te swak.

Die paspoort model dui aan dat die maksimum - 177 km / h. Mense wat dit gekoop het, sê: dit kan tot versnel tot 180 km / h. En weergawe met die "meganika" motoriste reageer beter as dié waarop die "masjien" staan. Handratkas, het hulle beweer, die motor voeg 'n sekere behendigheid en dinamika.

Maar daar is ook minder positiewe nuanses. Links van die "Honda Jazz" resensies toelaat eienaars om seker te maak dat die 1.2 i-VTEC baie moeilik is afrol. En met die klank, soos 'n hoë-opgeslaan brul van die chainsaw. Wat egter ná 5000 revolusies dit dieper en baskitaarspeler, dat baie selfs wil.

Gedrag op die pad

Oor Hom ook kan 'n baie nuttige leer, as jy aandag te gee aan die resensies van die eienaars, "Honda Jazz". Op die pad, is hierdie motor speels en beweegbaarheid optree. Baie mense het kennis geneem van die aktiewe en sterk begin, wat ten volle beheer te voel wanneer die kajuit sit 1-2 mense. Die "Honda" vloei hou ook uitstekend. Maar dit is nodig om die stam of 'n paar van die agterste passasiers te laai, is die hele motor entoesiasme geblus. Power berugte 1.2 i-VTEC is nie genoeg nie.

Maar hierdie enjin is uiters ekonomies. Dit is 'n gewigtige voordeel is die rede waarom baie mense draai 'n blinde oog op die motor swakheid. In die winter, dit verorber gemiddeld net 5,8 liter petrol per 100 km!

oor Coil

Die skorsing invloed op die aandag van baie mense wat in hul garage "Honda Jazz" tweede generasie. Resensies van die eienaars van die onderstel meestal positief. Tot 140 km / h die motor hou die pad met vertroue. Nie 'n supermotor, natuurlik, maar die gevoel van troos tydens die rit. Putte, gewrigte, slaggate en ander onreëlmatighede vlot verloop en akkuraat, terwyl die oorblywende veerkragtig. Dit, terloops, is 'n rariteit vir luikrugmotors.

Maar daar is ook nadele aan "Honda Jazz". Resensies van eienaars sê dat as gevolg van die spesifieke ontwerp van die liggaam en algehele ligte gewig (1120 kg) motor sukkel om te gaan met 'n dwarswind. In slegte weer, is dit nie aanbeveel om dit te overclock tot 'n hoë spoed.

Meer na die minus is te min klaring. 13 sentimeter is nie genoeg vir Russiese paaie. Om die situasie op 'n manier reg te stel, motoriste moet 'n hoë-profiel bande te koop. Anders, die masjien bang om te ry, selfs met inagneming van die feit dat die behuising beskerm 'n vel plastiek.

Dit beteken egter winter nie help selfs 'n hoë profiel bande. Parkering - altyd 'n probleem, soos die gang van die baan. Plus beskerming hark in hope sneeu van die pad. En hy het op sy beurt, is opgehoopte in die enjin kompartement. As gevolg hiervan - rek herstel vreemde werk, en understeer versleg. Sodat mense wat in gebiede waar winter sneeu voortslepende is die norm, is dit nie aanbeveel om hierdie motor te koop. Direkte bewys van wat oorgebly oor die "Honda Jazz" resensies van die eienaars met foto's.

waardigheid

Daar is baie redes waarom so baie kom om die motor "Honda Jazz" lief te hê. Spesifikasies dit is beslis eerder swak is, maar daar is ook ander voordele.

Een van die belangrikste voordele van die mense sluit die ruimte en gerief. Binne hierdie masjien is veel groter as wat dit lyk van buite. Vyf mense met gemak kan inpas by die koste van die vertikale landing.

Agterste ry vou gerieflik in 'n plat vloer wat jou toelaat om in die kattebak van twee fietse te sit. Of kry om daar te slaap dat die praktyk amateurs reis per motor.

Verbruik - Nog 'n voordeel. Selfs as jy gaan met 'n depressiewe gas pedaal al die pad, sal meer as 9 liter enjin nie verteer. En so nou praat ons oor die mees kragtige enjin (1.4 i-VTEC). Vir kwaliteit brandstof, terloops, veeleisend motors.

En die laaste beduidende voordeel - gaan lank. Ideaal vir konfyt en die stad! PPC het nie nodig om voortdurend te skakel die spoed. Die masjien kan voortgaan om beide die tweede en die derde ratkas verskuif.

toerusting

Daar moet kennis geneem aandag en hoe goed compl motor "Honda Jazz". Die resensies en spesifikasies bespreek, en die vlak van toerusting. En te oordeel aan die kommentaar, wat goeie toerusting is 'n een van die redes waarom mense hierdie motor te koop.

Begin in 2008, is al die modelle in die databasis toegerus met anti-slot, remkragverspreiding stelsel, lugsakke (voor, kant en gordyn), aktiewe kopstutte, die beskerming teen toevallige opening van die deure en sekuriteit balke. Verder is 'n volledige stel ingesluit lugversorging, kragstuur, die CD-wisselaar, elektriese spieëls, mis optika, agterruit sakdoek, Halogen optika en 15-duim-allooiwiele.

koste van

Ten slotte - 'n paar woorde oor die prys. Omdat 'n lae koste is ook een van die voordele bespreek motor.

Na bestudering van die advertensies, sal jy sien dat die gemiddelde prys vir die model in 'n goeie toestand jaar 2008 begin 300-350 roebels. In hierdie geval, sal die motor lae kilometers wees. (. 2011/2012 uitgawe) op nuwer weergawes stel 'n ander prys - tussen 500 en 000. Maar dit is 'n klein prys vir die ingevoerde motor in 'n goeie toestand.

In die algemeen, as jy gevolgtrekkings, kan ons met vertroue sê: dit is 'n goeie begroting klas motor vir die stad ry en reis in 'n normale klimaat.