"Kenworth" W900: geskiedenis, fisiese eienskappe,

Regoor die wêreld, 'n bekende Amerikaanse vragmotors enjinkap uitleg. Te danke aan die populêre kultuur, het hulle een van die simbole van die Verenigde State van Amerika. Een van die mees gewilde modelle - "Kenworth" W900. Spesifikasies, geskiedenis, funksies hieronder beskryf.

funksies

Hierdie motor is verteenwoordig deur 'n trekker in Klas 8 (voorlaaste, tweede klas van swaar vragmotors) aangewys GVWR.

Die vervaardiger bied 'n baie wye reeks van opsies vir komponente en gemeentes (onderstel, enjin, opskorting), tente en opsies, sodat jy 'n persoonlike motor te skep.

"Kenworth" W900 was die basis vir die T600 vragmotor. Bekendgestel in 1986 model het 'n baie meer aerodinamiese ontwerp, sodat 'n 22% beter brandstofverbruik. T660 - die masjien nie die opvolger van W900 en vervaardig met dit tot 2007, toe hy die opvolger van T600 was geword. In 2012, benewens verskyn T680.

storie

W900 was in produksie sedert 1961. En dit het nie die plek van die vorige modelle, en is 'n geruime tyd saam met hulle geproduseer word, leen baie funksies. Dit wil sê, die motor produseer meer as 55 jaar. In die moderne masjiene min oorblyfsels van die eerste gevalle: in hierdie tyd die vragmotor het baie opgraderings ondergaan: hoe om te ontwerp en eksterne.

Die eerste masjiene is buite deurhandvatsels, geleë onder die kantvensters, Chrome hanteer op die rooster vir turning die enjinkap, die deure na die "verdeling" styl veselglas dak paneel (die belangrikste verskil van die vorige Kenworth modelle), en die groot front vent vensters in die deure.

• In 1967, die indeks modelle het bygevoeg dat die brief A.
• In 1972, was die slotte vervang deur die besonderhede in die "paddle" styl.
• Die volgende jaar het die embleem op die enjinkap het drie rooi strepe in plaas van vier.
• In 1976, was daar 'n hoër kajuit vir 'n lang reis. Het ook 'n meer luukse weergawe van die VIT, toegerus met standaard so eksklusiewe toerusting vir daardie jare, as 'n dubbelbed en 'n yskas, wat binnekort ingeskryf het vir die lys van algemene opsies.
• In 1982, met die vervanging van die lampe op die vierkantige masjien ontvang indeks B. In vergelyking met die W900A landing op die landingsgestel was hoër. In hierdie geval, sal die voormalige "Kenworth" W900 voortgaan om te produseer in Mexiko (Kenmex), maar ook met vierkantige hoofligte.
• In 1987 het hy die W900S. Die model het skuins kap ontvang vir 'n beter sigbaarheid.
• In 1989, was daar W900L weergawe met uitgebrei tot 3,3 m asafstand.
• In 1994 het die lyn begin modelle gebruik T600 taxi is anders, in die eerste plek, geboë voorruit, in teenstelling met die twee-stuk plat op W900. Aanvanklik was dit slegs beskikbaar vir die lang weergawe Aerocab en as 'n opsie vir Daycab. In 2006 is 'n kajuit geïnstalleer net op die W900S. Op dieselfde plat voorruit is nie toegerus met Aerocab en uitgebreide weergawes Daycab. Terselfdertyd, die geboë glas bied beide in geheel en in afsonderlike gevalle.
• In 1998, was daar 'n Studio Aerocab verandering.
• In 2014, op die basis van W900L ter ere van die 25ste herdenking van hierdie weergawe is vrygestel 'n beperkte uitgawe ICON900. Dit beskik oor 'n groot aantal van chroom elemente en spesiale kentekens.

Die raam en onderstel

Die vervaardiger bied 4 raam weergawe van een van staal en dieselfde variante met inserts.

15 Beskikbare opsies wielbasis (4,6-8,4 m). Die wydte is 2,4 m by 2,9 m, en die liggaam van die spieëls. Track is 1,8-2,2 m.

Die hoogte van die vooras in nie gelaai staat is 29,7-35,3 cm, agter - 21,6-39,9. Klaring wissel 30,5-45,7 cm en geen las.

'N Keuse van drie opsies vir brandstoftenks deursnee van 22, 24.5, 28.5 duim in volume 142,2-670 liter.

toerusting

Die mees bekende trekker "Kenworth" W900. Daar is egter ander weergawes, toegerus met vou liggame, beton meng en ander toerusting.

Die lys van opsies sluit in 'n pluraliteit van funksionele toestelle: transmissie komponente, sleep hakies, ens ...

Daarbenewens het die vervaardiger bied 'n verskeidenheid van buite-ontwerp elemente, soos gepoleerde brandstoftenks, bokse van batterye en gereedskap, dubbele uitlaatpype, addisionele beligting, en so aan. D.

kajuit

Vragmotor met 'n hele paar belichaming gevind slaap kompartemente.

Tradisioneel word dit gekenmerk deur 'n hoë vlak van troos. So, die masjien is heeltemal verstelbare ortopediese vorm sitplek, die paneelbord met 'n pluraliteit van parameters en groot gemaklike beheer, twee 12-volt uitlaat, 'n pluraliteit van kompartemente vir die behoud van dinge, 'n uitgebreide lys van afwerking opsies, en so aan. D.

enjin

Kenworth rus sy Amerikaanse vragmotors Paccar enjins. Hulle word verteenwoordig deur vier reeks 6-silinder turbo diesel enjins ry uitleg. Die aanvanklike reeks PX-7 is nie gebruik word op die W900.

• PX-9. 10 sluit motors, 8.9 l kapasiteit van 260 liter. a. en 720 Nm teen 1300 rev. / min. tot 450 liter. a. en 1250 Nm teen 1400 rev. / min.

• MX-11. Enjins van 10,8 L 6 belichaming. Ontwikkel 355 liter. a. en 1250 Nm teen 1000 rev / min -. 430 l. a. en 1550 Nm teen 1000 rev. / min.

• MX-13. 'N Reeks van motors 9 12.9 liter. Hul produktiwiteit is van 380 liter. a. en 1450 Nm teen 1000 rev. / min. tot 500 liter. a. 1850 Nm en by 1100 Nm.

Afgesien van hulle, op die "Kenworth" W900 ontmoet Cummins enjins, Caterpillar, Die Detroit Diesel.

oordrag

Voertuig toegerus met 10, 13- en 18-spoed outomatiese transas. Vergader met 4x2, 6x2, 6x4.

onderstel

Voorvering - Dana Spicer D2000 20K Standard Track met vyf variante van bladvere, agter - dubbel of trippel, verteenwoordig deur twintig groot weergawes van ontwerpe, insluitend modelle van die vervaardiger, en Reyco, Chalmers, Hend, Hendrickson, Neway. Beskikbaar lente of lente-pneumatiese ontwerp.

Toegerus met hidrouliese stuur TAS 65.

"Kenworth" W900 het 'n 22,5-duim-wiele in grootte 425/65. Hulle stel bande Bridgestone M844F, R250F, M726EL.