Motor stoof: herstel, vervanging

Doel motor van die stoof is om die doeltreffendheid van verwarming en lugsirkulasie in die kajuit te verhoog. verwarming gehalte is aansienlik verminder tydens sy uiteensetting. Daar is ook 'n waarskynlikheid van voorkoms van abnormale geraas, wat die bestuurder en steurende irriteer. Die pad uit die situasie word 'n vervanging of herstel, asook hoe om die motor die stoof is nie moeilik te verwyder, kan jy nie kontak die dienssentrum en al die werk self uit te voer.

Wat om te kyk vir

Soek na die rede is die eerste fase van die werk. Wat jy nodig het om die motor te begin en luister na die klanke wat plaasvind wanneer die toestel aangeskakel word verskillende spoed modes. As die motor die stoof nie funksioneer, is dit maklik geïdentifiseer deur die afwesigheid van 'n gesonde en enige aksie nadat skakel op. Die weerstand is beskikbaar in die skakelaar, kan ook veroorsaak dat, in hierdie geval die fan begin-up kom slegs in derde rat.

potensiële probleme

Daar is 'n hele paar ander foute wat die mislukking verwarming toestel veroorsaak:

• Swak verbinding in die toenemende blok. So 'n probleem gevind word in baie motors, ongeag van die land van produksie, maar dit het 'n maklike oplossing in die vorm van trek of stroop die kontak groep van kontakte.
• Foutiewe lont. Die integriteit van die aanbod eenheid verbreek mag word nie, en 'n kortsluiting veroorsaak wanfunksionering van die hele struktuur. Terselfdertyd is dit die moeite werd om te onthou dat die verhitte spieëls en handskoen kompartement beligting kan word aangedryf deur dieselfde lont-skakel as 'n fan. Gevolglik is 'n verifikasie, en ander elemente.
• Insluiting van slegs die derde blaas operasie. Na 'n analise van die struktuur, is dit maklik om die rede vir mislukking verstaan. Wanneer die eerste addisionele weerstand verbind twee snelhede. Direkte inwerking is uitgevoer op die derde posisie. Dit is, as jy die weerstand te vervang, sal die probleem wat opgelos moet word.
• Ontsteking aflos in sommige gevalle kan dit vashaak. Motor oond op dieselfde tyd begin om net uit te voer na die enjin warmer. As daar so 'n eiendom is die moeite werd om die beheer van die monitering toestel te wanfunksioneer en vervang word deur nuwe wanneer die behoefte ontstaan.
• Fan mislukking. As hy nie reageer op die insluiting, en die spanning van die skakelaar voort te vloei, kan ons praat oor 'n lae-gehalte verbinding met die "minus".

foutiewe skakelaar

Skakel oor homself dikwels lei tot probleme. Met behulp van 'n standaard gloeilamp met 'n gesoldeerde bedrading, kan die toestel nagegaan word. Met die oog op maklike toegang daartoe voorsien, blyk uit die grootste deel van die konsole. Wanneer die enjin word geplaas op die een draad "minus" om die ander raak al snelhede afsonderlik. daar is geen twyfel oor die skakelaar by operasie doeltreffendheid lamp op elke element. Indien geen reaksie uitgevoer word geplaas op die "plus". Die lamp moet lig, en as dit nie gebeur nie, kan breek die lont of motor stoof het 'n onderbreking in die kring.

Hoe die stelsel werk

Dit is die moeite werd om voor die beginsel van die stelsel te verstaan. die temperatuur die opstel van die gewenste vlak word uitgevoer deur die sluiting van en die opening van die kraan verwarming element gedra. In die verkoeler gaan die hitte bron - warm koelmiddel, wie se temperatuur wanneer dit verhit enjin kom by 95 grade.

Die spoed van die skakel die spoed af gestel. Dit het 'n direkte impak op die bedrag van die koue of warm lug binne-in die kajuit. Na wissel baan lug toevoer dempers van dieselfde rigting gereguleer word, byvoorbeeld, in die kajuit of die voorruit.

die motor van die stoof te vervang

As die fan nie werk nie of is gemerk voorkoms van geraas en piep, moet jy om dit te verander. Om mee te begin voorberei gereedskap: ratel hanteer, skroewedraaier kruisvormige tipe en kop.

Skroef die skroewe wat gebruik word om vas die plastiek dek naby die voorruit, wat later teruggetrek. Dit sal inmeng met die werk, sowel as die seël van die kap.

Uitgepluk die beskermende dekking wat die motor verberg die stoof, en skroef die skroewe wat dit veilig na die masjien.

Met kant van die kajuit die bestuurder se is wat nodig is om 'n fan draad om die positiewe waarde vind en om dit te druk. Langs dit is die negatiewe draad berg wat verwyder word deur middel van 'n kop geskikte grootte of hanteer met ratel. Ander belichaming van spanning te verlig ontbreek, omdat die toestel word gekenmerk deur die direkte metode podpayki bedrading. Voordat jy die oond motor verander, moet dit verdraai om die proses te vereenvoudig. As daar is kennis en die tyd wat dit kan herstel word. In 'n ander geval, is 'n nuwe toestel geïnstalleer, en al die elemente is terug in die omgekeerde volgorde gespesifiseer.

Motor stoof: Repair

Eerstens, laat ons gaan vir vreemde voorwerpe in die luchtkanaal, as hulle kan bydra tot geraas in kontak met die stuwer. As hulle nie is nie, is dit nodig om die motor te onderwerp. demontage proses het 'n soortgelyke beginsel vir verskillende tipes toestelle.

Dit is nodig om die anker te trek, hierdie bied toegang tot die kwas vergadering deur die verwydering van die dekking fan. Skoongemaak en gesmeer busse, geleë op die voorblad en behuising.

Laers deeglik in keroseen gewas, voorheen verwyder uit hul helmknoppe is gemaak van rubber en is gesmeer lithologic. Hierdie algoritme kan jy dikwels die draers van die lewe terug te keer.

Indien nodig, kan hulle vervang word met nuwes. In hierdie geval, voor die verwydering van die skag gemerk sitplekke. Vir verwydering kan 'n mens 'n skroewedraaier of 'n kern te gebruik, maar die beste opsie is 'n gespesialiseerde stripper.

Druk 'n nuwe element is uitgevoer met 'n hamer of hout blokke, is dit wenslik om die enjin olie veroorsaak op die stam.

Die versamelaar is wenslik om skoon te maak van moontlike oksidasie verskynsels voor te vergader motor stoof. As gevolg van die elektriese geleidingsvermoë van borsels te verbeter. Smeer lithologic fan bied makliker installasie in 'n plastiek koppie.