Mountain scooters: spesifikasies, resensies

In baie lande van die wêreld in die winter sneeu. En hy kom nooit van die berg tops. Ten alle tye mense het uitgevind toestelle te skuif op die sneeu oppervlak help sonder sink diep. Die hoogtepunt van hierdie toestelle het 'n spesiale masjien geword - scooters. Hulle laat 'n mens nie net te beweeg deur die sneeu, maar doen dit ook vinnig en sonder moeite. 'N spesiale plek in beslag geneem word deur berg scooters. Hierdie tegniek is hoofsaaklik bedoel vir die vermaak, maar die meeste van dit is deurgewerk innoverende oplossings op dit. Daarom is die sogenaamde "Górnik" - die mees tegnologies gevorderde en duurder, en Hy ry op hulle - die lot van 'n sterk en vol moed.

Die struktuur van die sneeu

Mountain scooters uit hul eweknieë wat gekenmerk word deur die vermoë om te beweeg op die uiterste hoeke oor los en diep sneeu. Aangesien slegs die ligte voertuig verskuif kan word (tot 250 kg), waarin 'n lae gewig bereik insluitend deur die vermindering van troos.

Caterpillar berg sneeu lank (144-163 duim) wyd, met 'n groot tappe. Hierdie ontwerp kan jy Wade deur al die dryf, maar dit bemoeilik die bestuur van 'n sneeuwscooter. Daarom, mynbou masjinerie te stel te groot ski's. Soos vir die spore, wat dit is wyer, meer stabiele en rybaar masjien. Super groot ruspe op 'n berg sneeu roep sy aanwyser Twee spoor masjiene.

Enjin berg sneeu moet sterk wees, van nie minder nie as 600 kubieke meter. Kyk, as liter, en, as 'n reël (weer, in die stryd om gewig te verloor), 'n twee-slag. En die krag eenhede is ingestel om te werk in ijl lug in los sneeu verkoelingstelsel is nie so nodig, so die radiator loop baie klein.

Skorsing vir 'n gladder beweging toegerus pnevmoamortizatorom.

En, helaas, die rit passasier op bergpaadjies sal misluk - die sneeu Enkellopend.

Baie naby aan bergklimmers crossover scooters, maar hulle het wyer ski, meer doeltreffende, maar ook meer ernstige verkoeling stelsel, meer energie-intensiewe skorsing dempers en dus aansienlik meer gewig.

vervaardigers scooters

Mountain scooters wat deur baie vervaardigers van sodanige toerusting. Vir oppergesag in die mark veg merk: Kanadese Ski-Doo, Yamaha Asiatiese en Amerikaanse Polaris en Arktiese Cat.

Mynbou masjiene Kanadese merk Ski-Doo toegerus met tweeslagenjins met behulp van E-Tec tegnologie waarmee brandstof onder groot druk ingespuit direk in die verbrandingskamer. Die kamera self is 'n toestel wat jou toelaat om die brandstof eenvormig brand in lae, soos in diesel enjins. Daarbenewens het die Kanadese masjien platform bied die gerief van landing bestuurder en 'n hoë beheerbaarheid deur die verskuiwing nader aan die swaartepunt van die vlieënier en die sitplek - vorentoe. Hierdie webwerf laat jou toe om die toestel staan sneeu te beheer.

Kenmerkende eienskappe van scooters Yamaha - dis asemrowende spoed en betroubaarheid, hanteerbaarheid en gemak. Die enjin ingenieurs gebruik nie net aluminium, maar titanium en magnesium legerings.

Scooters Polaris Rush is maklik in die draaie te gaan, word hulle versnel om 'n hoë spoed, betroubare en het 'n uitstekende gehalte. Verstelbare skorsing aangepas onder die gewig van 'n bepaalde vlieënier.

Winter masjiene Arktiese Cat - is die uithouvermoë en krag van karakter. Onderstel Twin Spar, wat ontwikkel is deur die maatskappy, verhoog die deurlaatbaarheid van die sneeu, die agtervering kan Fas Track met verhoogde krag selfs sterk waai weerstaan.

Betroubaarheid - die kenmerk van die winter motors voorste buitelandse vervaardigers. Die gewildste dele vir scooters - dit verskaf en dele tydens geskeduleerde onderhoud te vervang.

Russiese produsente OJSC "Russiese maatskappy", "Velomotors" en ander kleiner ondernemings produseer hoofsaaklik gebruikswaarde scooters, betroubare en goedkoop, in staat om van die uitvoering van nie net passasiers, maar ook vrag op 'n sneeu pad.

Vir scooters Ski-Doo berge

In 2015, was die beste berg sneeu erken as Ski-Doo T3 Summit.

Die twee nuwe modelle van eiendom breedte ruspes het drie-duim 16 duim rante.

Spesifiek vir hierdie masjien is ontwikkel 'n nuwe ruspe ontwerp bied die nodige rigiditeit en fasiliteer 'n hoë-spoed verkeer op 'n sagte helling.

Nuwe voorvering Response Angle Opskorting verskil van sy analoë verlengde deur meer as 10 mm vervalste skilde. Hulle het nie gewig toe te voeg tot die sneeu, maar het sy neus op die grond en maak dit makliker om die lang onderstel draaie te beheer.

Verander en agtervering tMotion, en ski. Nuwe ski's Pilot DS3 ontvang verhoogde uitsteeksels en geribde boonste deel gemaak van ligte materiale.

Liggewig blik sluier, liggewig leeglêers en katrolle verskuif van die modelle van die verlede.

Afdraande scooters variante X163 en X174 verskillende spore lengte: 4,14 en 4,5 m, onderskeidelik.

Sneeu Ski-Doo: resensies

Die toets van die nuwe motor met die langste ruspe, die vlieëniers weer hulde gebring aan die Rotax 800 enjin kapasiteit van 163 liter. a. vir 'n gladde spoed inbel, geen rook en stank wat vir tweeslag onverwags.

Diegene wat gelukkig genoeg is om 'n nuwe produk te ry met 'n byna vyf-meter ruspe, was nie baie gelukkig. Ons neem kennis dat vir volle bekendmaking van die potensiële behoefte aan sneeu so baie dat die plekke wat hierdie toestand te bevredig, in Rusland slegs 'n paar, en die wêreld is nie veel meer sneeu. Dit is die eerste, kan ons nie sê dat die gebrek aan, maar ... oorblyfsel oorblyfsels.

Die tweede is nie te aangenaam oomblik styf gekoppel aan die eerste, is dat die lang spoor, ten spyte van die merkwaardige tegniese oplossings, nog minder die hantering model. As 'n sneeumobiel te hard of swaar nat sneeu te kry, dan beheer hulle word slegs deur die atleet-gewigopteller. En hy delf in die sneeu, en as minder, dan nie veel nie, as die "neefs" met 'n korter ski.

Hoeveel is hierdie scooters? die volgende pryse: 1,2 miljoen roebels. Ons het om te betaal vir die model X163 en 1,3 miljoen roebels. - vir die X174 2015 release. Nuwe X174 as van 2016 is sowat 1,6 miljoen roebels.

Scooters vir warm Polaris

Polaris 800 RMK Pro Terrain Dominator 2015 vypuskanedarom bekend as die mees gevorderde. Deur die aantal opgraderings in een model is dit die leier in sy klas. Een probleem - 'n beperkte uitgawe, so moenie alle liefhebbers van uiterste afdraandes kry uit steil sneeu pieke.

Die hele reeks sneeuwscooter Polaris RMK Pro het 'n baie lae gewig, is minder as 200 kg is gebruik aluminium en saamgestelde materiale in die bou daarvan.

Model 800 Polaris Switch Assault - crossover, maar met die berg ruspe Series 4.0 suksesvol die bergtoppe bereik. In teenstelling met klassieke bergklimmers, is dit geïnstalleer met 'n sterk ketting oordrag en ketting sprockets. Die agtervering gemonteer ruspe 144 duim lank, wat 'n diep sagte sneeu goeie deurlaatbaarheid bied.

Stuurstang met geboë handvatsels onder die sitplek is wyer en effens langer as die berg modelle, moenie wye treeplanke nie inmeng met Hybrid crossover voel vol vertroue en op berghange (selfs met moeilike terrein van wisselende krans graad), en vlak plat sneeu.

Resensies van Polaris sneeuwscooter

Polaris 800 Switch aanranding met 'n enjin kapasiteit 154 liter. c., te oordeel aan die resensies, dit optree soos 'n ware berg sneeu. Hy is vinniger in 'n klein area, neem steil klimme, klou deur die uitbreiding van Gunning vir die helling selfs wanneer dwarsverkeer, aankomende verkeer. Die masjien is in staat om aktief te maneuver, en selfs vir 'n lang tyd om te beweeg op 'n baan met sy ski's en groot spronge, wat bevestig dat die amptelike voorstelling van die data.

Net van ervare vlieëniers oorweeg net groot genoeg droë gewig. Selfs meer as 10 kg, vergeleke met 'n baie berg modelle, raak sneeu hantering. Maar 'n model met 'n kragtige enjin en die vermoë om te spring en maneuver was nie oorspronklik bedoel vir beginners. Maar dit is universeel en kan plesier te gee aan die eienaar en in die berge, en op gepak winter pad.

Toerusting Arktiese Cat

Arktiese Cat M7000 Sno Pro 153-model bekend as die beste beginner berg vlieëniers. Caterpillar 153 duim - en dat die gemiddelde lengte - maak sneeuwscooter beweeglik genoeg en terselfdertyd hanteerbaar hange selfs tot 80 °.

Enjin in hierdie model vier, by seevlak, wat dit uitset 'n kapasiteit van 135 liter. a. Vervaardiger - Yamaha. Sneeuwscooter 600-cc-enjin wat direk uit Arktiese Cat geneem word, in staat om van die vervaardiging van 114 liter. a. ProClimb M6000 Sno Pro is die naaste mededinger om hierdie model.

M7000 onderstel om die motor is nie nuut nie, van Yamaha enjins reeds op scooters Arktiese Cat geïnstalleer, maar die ontwerp - die nuwe. Caterpillar PowerClaw voorsien tappe 2.6 duim hoog. Agtervering met lugvering FOX Float 3 agter en Arktiese Cat IVP voor. Front - Arktiese Cat Race voor Opskorting, in sy liggewig konstruksie gebruik en wyd gespasieerde spindles A-vormige hefbome. Die feit dat hierdie model is die beste geskik is vir beginners, sê positiewe, om die warm resensies daaroor sê.

Vir 'n harde wedstryde teen die hange is nog 'n updated model - Arktiese Cat HCR 8000. Dit is toegerus met 'n tweeslagenjin kapasiteit van 800 cc Suzuki. cm tot 163 liter. a.

In hierdie model, die afstand tussen die ski's 1016-1041 mm, op spore en slyk op elke projeksie is beskermende pette dat die ruspe te beskerm teen skade as jy skielik ontmoet koue area op die renbaan. Ten einde die massa nie te verhoog, die ontwerpers gekies vir vertikale stuurkolom met 'n vaste standaard hoogte van 139 mm, maar het dit moontlik gemaak om dit te vervang op die rak 'n ander hoogte. Hulle is in katalogus die vervaardiger se.

Onderstel Arktiese Cat ProClimb nuwe is nie. Dit is reeds probeer op ander modelle.

Hard skokbrekers in kombinasie met 'n vaste wiel en smal ski rakke, ruspe met 'n hoë rante en 'n hardheid van 85 Shore A, en selfs 'n ligte racing sitplek - al wat gemik is op die wen van die ras op onbegaanbaar sneeu in die berge.

Yamaha

Alle scooters Japannese maatskappy toegerus met vierslag-enjins. Hulle is kragtige, maar baie swaar. Die uitsondering is die sneeu "Yamaha 540 Viking", waarin 'n liggewig tweeslagenjin, maar Sia gebruikswaarde model, ten spyte van die relatief lae gewig en wye spore.

Dlinnogusenichnaya verandering Phazer M-TX-kragbron met Genesis 80FI volume van 0,5 liter en 80 liter. a. met die eerste oogopslag, dit is nie geskik om die bergpaadjies oorkom. Maar die masjien is maklik, aangesien die stewige raam is gemaak van aluminium, sowel as baie ander komponente en onderdele, insluitend 'n twee-suier caliper skyf rem, en ratse, reageer bestuur. En die belangrikste - betroubaar, as al scooters "Yamaha".

Eienskappe sneeuwscooter Yamaha MTX 153 van MPI Turbo beweeglik onderstel ruspe PowerClaw met 'n hoë tappe en merkwaardige hoë druk skokbrekers op die voorste en agterste suspensie toelaat om hierdie model in lyn bring met die beste masjien erkende leier in die produksie van die sneeu op die berge is, en waarmee is Polaris Ski Doo.

Sneeuwscooter Yamaha: resensies

Volgens die vlieëniers, klein motors Phazer sneeu - die enigste nadeel van die masjien, wat getoon word net in 'n baie los en diep sneeu.

Maar die onmiddellike reaksie om die roer en vol vertroue draaie, wat die "Phaser" toon, vir dlinnogusenichnyh scooters gewoond.

Is inherent en ander voordeel - die vermoë om enige landing maklik oordra na spring styfheid, wat crossover scooters verskil "Yamaha".

Die kenmerke van hierdie model is natuurlik veel erger as vandag se ernstige bergklimmers. Maar die skorsing, wat 'n groot marge van veiligheid, betroubare en, bowenal, sober enjin, sowel as 'n baie demokratiese prys het - 'n goeie begin vir 'n beginner.

Sneeu "Ermak"

Russiese vlieëniers met ervaring van tien jaar of meer herinner aan die gebrek aan keuse in dié dae toe die enigste beskikbare plesier was "Buran" - swaar dubbel sneeuwscooter ontwerp vir werk en sleep vragte in noordelike streke.

Vandag fynproewers aangebied Rusland se nuwe sneeu "Ermak" van die maatskappy Velomotors ", wat bedoel is om die verouderde vervang" Burana ". Maar dit is nie 'n sport, en nie eens 'n berg - dit is 'n gereelde werker utiliteitsdoel. Hoewel een van die twee weergawes het 'n lang ruspe van iets in die motor twee, en een ski. Twee-silinder enjin van minder as 600 cc lugverkoelde uitgange krag van slegs 50 liter. a. Installasie en 800cc enjin met vloeistof koel, maar dit is vier.

In die algemeen, bel die sneeu is nie iets wat berg selfs sport die taal nie draai.

En vandag is dit die enigste nuwe Russiese vervaardigers. Nog hulle nie staatmaak op duur vermaak toerusting, verkies om 'n lae koste produseer, as 'n laaste uitweg, toeriste sneeuwscooter modelle. En ondersteuners van extreme sport op die sneeu pieke nog om van te kies - by aansienlik hoër pryse - van bekende buitelandse handelsmerke egte berg scooters.

Pryse vir scooters

Summit SP 600HO E-TEC 146 Release 2014, waarvan die prys - 950,000 roebels, word beskou as die duurste masjien Ski-Doo Kanadese maatskappy. Die duurste van sy sneeumobiel - 'n nuwe SUMMIT XT3 174 800R E-TEC $ 1,6 miljoen roebels.

Van die maatskappy Polaris Snow 600 PRO-RMK 155 (2014) met die enjin by 125 kW. a. Dit kan gekoop word vir 760,000 roebels. Vandag is dit die goedkoopste model van die "Polaris". Die duurste - 800 PRO-RMK 163 3 duim (2016) met 'n 154-perdekrag-enjin. Dit kan gekoop word vir 1330000 roebels.

Berg sneeu 500-cc-enjin wat 'n relatief lae krag ontwikkel (80 kW ..) - Yamaha Phazer M-TX (2015) - kan gekoop word vir 700,000, en die nuwe SR Viper X-TX (2015) met 'n vierslagenjin volume van meer as 'n duisend blokkies - vir 1,1 miljoen roebels.

Die prys van bergklimmers van Arktiese Cat wissel van 650,000 vir M 8000 153 HCR (2015) met 'n 800 cc enjin 160 liter. a. tot 780,000 roebels. vir M 8000 162 SNO PRO (2015).

So, berg scooters op die Russiese mark vandag is nie ongewoon nie, ten spyte van die feit dat plaaslike produsente is gefokus op die produksie van masjiene vir alledaagse gebruik in die oorgrote sneeu uitgestrekte Siberië en die Verre Noord. vir spesifieke pryse toerusting is redelik hoog, maar die Mountain Extreme - vermaak is nie vir almal nie. Maar dele vir scooters beskikbaar, handelaars beleefd en modelle is byna elke jaar opgedateer.