MotorsMotors

Onderstel Car

Hoe werk die onderstel van die motor? Die meerderheid van die motor dra funksie vir die enjin, onderstel, ratkas, bestuur gereedskap, bykomende toerusting, vrag, bestuurder en passasiers dra hul liggaam, eerder as om die raam, soos byvoorbeeld, motorfietse, busse en vragmotors. Daarbenewens het die liggaam vervang al die negatiewe elektriese drade, synde die basis vir alle bestaande in-motor elektriese toerusting. As 'n deel van die voertuig liggaam raam en gemonteer nodes. A raam, op sy beurt, bestaan uit 'n onderste, voorkant, agterkant, gestempel panele, modderskerms en dak. Onderstel voertuig gemonteer direk op die raam en bestaan uit twee skorsing - die voorste en agterste bande en wiele.

Wat is 'n skorsing?

Hierdie reeks van toestelle wie se funksie is om te bind aan mekaar wiele van die motor en sy liggaam. Die skorsing is ontwerp om te transformeer, te versag en te absorbeer skokke van die padoppervlak, wat aan die liggaam oorgedra. Daar is twee tipes van skorsing: afhanklike en onafhanklike. Die funksie van 'n onafhanklike suspensie is dat dit laat die wiele, wat gereël op 'n gemeenskaplike assestelsel, onafhanklik van mekaar beweeg in die vertikale vlak. 'N Afhanklike skorsing gee nie so 'n moontlikheid, beide wiele streng aan mekaar verbind.

Oorweeg hardloop rat toestel in detail. Ons begin met 'n voorvering.

Dit bestaan uit:

  • wiel hub;
  • die remschijf;
  • 'n bal stoet van die boonste ondersteuning;
  • die kneukel;
  • die bal stoet van die onderbeen;
  • Buffer kompressieslag;
  • opskorting vere;
  • skokbreker;
  • die boonste beheer arm;
  • onderarm;
  • stabiliseerder bar.

Onderstel voertuig is in verband met sy liggaam deur middel van sy dele soos vere en dempers. Taak vere is om skok oorgedra vanaf die pad na die liggaam te verminder, maar die voertuig begin dan om slinger, en in die geval kom skokbrekers, blus eie skorsing ossillasies. Nog 'n belangrike element, wat die onderstel van die motor het, genoem die stabiliseerder bar. Wanneer die motor begin te rol op die bord in die hoek, verdraai hy en korrigeer die posisie van die voertuig liggaam. A loop voertuig is meer dra band verminder en brandstofverbruik verminder deur meer klank in stealth haar toestel, naamlik, die installasie van die wiel by 'n voorafbepaalde hoek met betrekking tot die horisontale en vertikale vlakke.

Die agtervering. toestel

Sy het ook gebeur beide afhanklike en onafhanklike te wees. Dit bestaan uit:

  • Buffer kompressieslag;
  • opskorting vere;
  • rubber proppe skorsing tappe;
  • bykomende kompressie buffer;
  • agterste rem druk reguleerder;
  • skokbrekers;
  • hefboom actuator druk reguleerders.

Onderdrukking van vibrasies wat op dieselfde manier as vir die voorkant.

Nog 'n deel van die pad - dis bande en wiele. Die wiele oorgedra word vanaf die enjin wringkrag, wat lei tot die beweging van die voertuig. Band versag die blaas van die pad ongerymdhede by sy eie elastisiteit en kompressie van die lug binne hulle. Die wiel is deur middel van boute en moere om die middelpunt aangeheg, en bestaan uit busse en skyf. Stamme is beskikbaar met of sonder 'n kamera. Binnebandlose band is sealingly gekoppel aan die rand met 'n spesiale kraag daarop. Komponente van die band - 'n raam (koord), sywand, loopvlak, krale. Die basis van die band is 'n koord, dit is gemaak van nylon, draad, veselglas en dies meer. Bande is somer, winter of all-seisoen, afhangende van hul strukturele prestasie. Hulle is ook verdeel in radiale en diagonale. Radiale meer buigsaam, maar die skuins het 'n groot krag, veral op die kante.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 af.birmiss.com. Theme powered by WordPress.