Plaaslike motor skildery met sy hande. Plaaslike motor skildery: pryse, resensies

In die lewe van 'n motoris gebeur 'n baie moeite. Soms na 'n onsuksesvolle maneuver in die parkeerterrein van die gevolge kan baie onaangenaam wees. Maar as jy "gevang" 'n skrapie op die agterkant van sy yster vriend, moenie soveel ontsteld. Plaaslike skildery - dit is die soort van herstel wat jou sal toelaat om groot finansiële koste vermy. Maar hy sal nie vir julle baie tyd in beslag neem. Plaaslike motor verf - wat is dit en wat is die essensie van hierdie werke? Op hierdie en nie net in se ons vandag artikel.

funksie

Plaaslike motor verf - dit is een van die mees populêre maniere om druk verf op verskillende dele van die liggaam uit te skakel. Hierdie diens te lewer die meerderheid van die Russiese winkels vir 'n baie billike bedrag. Tot op datum, die plaaslike motor verf is 'n hoë-gehalte en 'n hoë-graad herstel van plastiek en metaal dele van die voertuig liggaam met oorspronklike verf en spesiale toerusting.

Waar om hierdie soort van herstel LCP gebruik? Plaaslike skildery blootgestel net daardie gedeeltes van die liggaam waar die LPC beskadigde area is relatief klein en wat kwalitatief kan ontbind verf materiaal, met 'n minimum gebruik van stopverf. Dit kan enige van die afdelings, byvoorbeeld, buffers, modderskerms, kant deure, bagasiebakdeksel, enjinkap, drempels en so aan.

In sommige gevalle, kan jy nie hierdie soort van herstel te gebruik?

Plaaslike voertuig skildery is effektief slegs wanneer die dele area van skade is minder as 30 persent. Anders, is die element onderworpe aan volle herstel. Dit wil sê, al die besonderhede van die gebied weer geverf en vernis in toon met die res van die kleur van die motor liggaam. Plaaslike herstel metode is mees dikwels nodig wanneer die verwydering van geringe skade, tobish skrape, skyfies of klein duike. In die laasgenoemde geval, die meester gebruik 'n spesiale laag stopverf (moet nie verwar word met die konstruksie), wat glad vervorming laat en die herstel van die beskadigde dele voormalige, primordiale fabriek vorm.

Dus, 'n plaaslike motor liggaam skildery - 'n herstel metode, waarin die meeste van die besonderhede bly om fabriek verfwerk en slegs 30 persent van sy gebied is onderworpe aan bykomende skildery.

Tegnologie van werk

Dit is opmerklik dat hierdie tipe van herstel sluit dieselfde stappe as in die hele liggaam verf. Die verskil is dalk dat in die skaal van die werk onderneem. So, plaaslike skildery motor onderdele bestaan uit die volgende stappe:

• Voorbereiding. In die eerste plek, is die deel onderworpe aan meganiese skoonmaak en ontvetten. Eerste oppervlak element is deeglik gewas met seep water, en dan blaas onder druk en uiteindelik verwerk chemiese ghriesverwyderaar (minerale alkohol, byvoorbeeld). Op hierdie stadium is die item is heeltemal bevry van vuil deeltjies, stof, verskillende soute van vetterige vlekke.
• Caulking. Pre-gepoleerde stuk deur middel van growwe en fyn skuurpapier. Volgende, die meester genereer lugvloei en re ontvetten die oppervlak. Dit is nodig om die oppervlak van die element skoon te maak van die klein metaal brame. Dikwels puttied deel in verskeie lae. Maar dit hang alles af van die diepte van die duik. Byvoorbeeld, as cleavage van die klippie is genoeg om 'n dun lagie lê.
• Aanpassing en oppervlak nivellering. Gedroogde stopverf detail behandel skuur (skuurpapier), gepoleerde en versigtig geblaas.
• Primer. Na gepaste gedeelte oppervlak verwerk deur verskeie lae van die grond. Dikwels is die item wat deur 3 lae. So elkeen van hulle is droog voordat die volgende.
• Behandeling van voorbereide area. Hier, soos in die vorige gevalle, die item is skoongemaak en weer ontvet. Soms spesialiste gebruik skuur vir 'n beter smoothing en fiks.
• Skildery. Dit is die finale stadium van die werk. Na voltooiing van al hierdie aksies deel ondergaan kleur. In die meeste gevalle is dit toegepas word in laag 2-3, en dan gedroog en vernis. As die verf korrek gekies (dit is duidelik op die reeksnommer), sal die webwerf van 'n liggaam enige spore van herstel, inkepings, vlekke en ruwe kante nie.

Die resultaat is 'n hoë-gehalte gevolg - die motor lyk weer soos voorheen, sonder enige duike en skyfies.

Wat het die voordele van die plaaslike motor verf?

Resensies van motoriste sê dat hierdie tipe van herstel werk het 'n baie voordele in vergelyking met die volle skildery en selfs meer so met die gebruik van sogenaamde "potlood krap remover." Eerstens, dit is die spoed van die werk. As die volle skildery 'n minimum van 4-5 dae gegee, kan die plaaslike gedoen in 2-3 uur, afhangende van die LCP druk skaal. In die tweede plek is dit 'n hoë gehalte van die werk. As, na die gebruik van 'n potlood skade aan die oppervlak en is rof en grof om aan te vat en misvormde in voorkoms, die plaaslike skilder en sal nie 'n rede vir sodanige goedkeuring gee. Trouens, die misvormde gebied aan 'n volledige opknapping, en om dit te onderskei van die fabriek is bykans onmoontlik. Derde, is die koste van herstelwerk. In teenstelling met die volle, hierdie tipe van verf is tien keer goedkoper, wat nogal 'n klomp geld kan bespaar. By the way, plaaslike herstel van sommige dele van die liggaam in die ateljee soms selfs goedkoper as 'n pakkie van potlode vir die verwydering van skrape. Maar die koste van die werk sal later bespreek word, en uiteindelik oor die voordele, ons daarop let dat hierdie metode van die skildery toelaat om die fabriek verfwerk op liggaamsdele te bewaar. Daarbenewens het die verkoop van motors wat jy hoef nie te bewys dat hierdie masjien voorheen betrokke in 'n ongeluk.

Hoe is plaaslike skildery motor met sy hande plaasvind?

Gedeeltelike klere masjiene met hul eie hande - 'n werk wat baie finansiële verduistering nie vereis. Maar terselfdertyd moet jy geduld en sorg het. Bo het ons al die fases van hierdie werke bespreek, sodat die implementering van hierdie aksie, jy moet nie enige ernstige probleme hê. Nou is jy gereed om te gaan.

Plaaslike skildery motor met sy hande - terreininspeksie

Die eerste ding wat 'n goeie blik rondom die beskadigde area op die liggaam. Let ook op dat bykomend tot 'n skrapie, kan jy 'n baie ander stamme te vind in die vorm van skyfies, microcracks, ens Natuurlik, sal hulle nie gekonsentreer op een plek. Almal van hulle is eweredig versprei oor die liggaam, maar meestal hulle is gevind op die voorstoep en die voorste buffer (veral die onderste deel). Dit is die kwesbaarste vir die terrein van 'n besering. Dus, 'n deeglike inspeksie van die liggaam om die omtrek, bosluise al die misvormde afdelings. Verwyder al die chips en skrape, sal jy nie meer te dink oor hoe anders kon die res van die skade te herstel. Daarbenewens het die voorkoms van jou motor so naby aan ongerepte, maar dit is 'n groot voordeel.

'N belangrike punt: voor die masjien te inspekteer vir ander stamme, was deeglik daarvan. So jy sal 'n goeie kans om verborge te sien onder 'n laag stof en mikro-krake te sluit om hul tyd te hê.

demontage

As die vervorming plaasgevind in hard-to-herstel plekke, soos deurknoppe of in gebiede naby die embleme, etikette en lyswerk, word dit aanbeveel om hulle te verwyder wanneer die werkstuk. Plak hierdie afdelings band nie altyd red as na die finale koord van verf dit laat 'n duidelike baan, 'n uitstekende stuk klere. Daarom, indien moontlik, verwyder hierdie elemente, ten einde nie te teleurgesteld wees in die eindresultaat.

belyning

Volgende, moet jy die kant lyn te bring. Dit is nie 'n verpligte stap, en dit is net in daardie geval, indien die terrein baie vervorm. Na behandeling van die metaal met skuurpapier moet oppervlak versoening met 'n putty laag. Volgende is verwerk skuurpapier. Maar dit moet gedoen word slegs nadat die gips heeltemal droog is, dit wil sê na 30-60 minute. Moenie vergeet van die volgorde - eers growwe, dan fine-grained papier. Na afloop van die primer toegepas in een of meer lae.

skildery

Verf detail op twee maniere - deur die gebruik van die spuitroer en akrielverf of spuit met 'n nitroemalyu. In laasgenoemde geval is dit belangrik 'n skaduwee aantal nie te verloor nie. Akkurate verf kodenommer is gestempel op die agterkant van die motor. Volgens dit, en moet gekies nitroenamels. Met betrekking tot die keuse van vernis, kan dit enige wees. Die belangrikste ding - wat ontwerp is vir liggaam oppervlaktes en sonder enige skaduwee.

polish

Na afloop van die finale stadium word aanbeveel besteebare skuur poleer. Die belangrikste ding - om te wag vir die oomblik wanneer die verf heeltemal droog is. Anders, wat jy hoef te alles weer te herhaal. Dikwels nitropaints droog in 1 uur, akriel 3-4 ure. Daarna is dit aanbeveel om 'n laag van beskermende polering wat besonderhede van glans gee toe te pas en uit te stryk die oorgang tussen die fabriek en die herstel LPC eie.

vergadering

Aan die einde van die werk, moet jy die verwyder items te installeer. Soos vir lyswerk, in geval van vertragings die fabriek gom, kan jy alkantkleefband gebruik, of gebruik 'n instrument soos "oomblik" of "Liquid naels."

Die koste van die werk in die ateljee

Hoeveel is die skildery van die plaaslike motor in Kiev? Op gemiddelde, die herstel van liggaamsdele begin met 'n punt van 200-250 grivna. Die duurste kosteverhaling van die bagasiebakdeksel, enjinkap en dak. Hier kan die prys bereik en 500 grivna. In Moskou, vir dieselfde werk neem 'n paar keer meer. Byvoorbeeld, sal 'n plaaslike skilder YUZAO motor (in die Suid-Wes-administratiewe distrik) kos 2,8-12.000. Die koste hang af van die reputasie van SRT en omvang van die werk wat onderneem.

gevolgtrekking

So, het ons uitgevind wat die plaaslike motor verf. Die prys vir dit, in teenstelling met die volledige besonderhede van die skildery deur 40-50 persent laer. Terselfdertyd voer hierdie aksie met sy eie hande is baie werklik. Die belangrikste ding - om die teoretiese kennis en die nodige stel van materiale, die hoof van wat in besit te neem nie - dis verf. Sy nommer moet noodwendig saamval met die kode op die etiket op die rug van jou motor. Anders is daar 'n groot risiko van noot af te verf met fabriek verfwerk.