Porshe 911 - 'n baie gewilde luukse motor van porshe

Toe my oupa, 'n gestremde oudstryder, geboul my "bultrug Zaporozhets", wat aan hom gegee deur die land vir die verlies van gesondheid die oorlog se, kon ek nie dink dat ek gaan met die motor, struktureel op dieselfde beginsels as die porshe 911 geskep: Terug uitleg enjin met agterwielaandrywing. Maar dit is nie 'n bokser-enjin, liggaam minder vaartbelynde, ergonomiese kajuit en ander prestasie eienskappe van die kleiner, en so sal die hele konvergeer! En beide het kultus motor geword. Beide het 'n gemeenskaplike voorouer in die gesig van Volkswagen Käfer, of 'n Volkswagen Beetle in die omgangstaal, wat geskep is met die hulp Ferdi porshe en geproduseer 1938-2003-ste jaar.

By die legendariese motor porshe 911 geskiedenis is korter as die "Beetle", maar in 2014 sal merk 50 jaar sedert sy vrylating. Digitale indeks van 911 is nie beplan om gebruik te word in die naam - dit was net 'n drie-syfer nommer van die volgende in-plant model wedrenne. Maar verkope sukses verseker digitale naam van die 7de generasie van hierdie buitengewone en wêreldbekende model. Vir die produksie van baie jare in die porshe 911 het dit 'n baie verander, maar onveranderd gebly volgende kenmerke: betroubaarheid, hoë gehalte en die beginsel van 'n twee-deur vier-sitplek koepee met bokser-enjin gemonteer agter die agteras.

Agter-enjin uitleg van die motors in die geskiedenis van die motorbedryf in die algemeen is 'n rariteit, veral in die afgelope tyd. Maar die aantal porshe 911 fans regoor die geskiedenis van die probleem was groot. Dit is nie verbasend nie. Al die modelle van porshe 911 verskillende gevorderde vir sy tyd, tegniese vermoëns. Dit voeg net na die gewildheid. Nog 'n kenmerk van hierdie motor is dat dit altyd erf die kenmerke van die eerste porshe 911. Sy niemand verwar word onder die ander motors of die parkeerterrein of in swaar verkeer.

Die lang geskiedenis van die vrystelling porshe 911 verskillende modelle van motor insurence herhaaldelik deelgeneem aan 'n verskeidenheid van vlakke. In die "12 uur van Sebring", die "24 uur van Daytona" lys wen absolute geneutraliseer masjiene Rally stadiums van die Wêreldbeker-sokkertoernooi, "Targa-Florio" rasse, kring rasse en die legendariese "24 uur van die Nürburgring."

Hoë kwaliteit produksie reeks eenhede toegelaat in die vroeë 70's toe te rus gedwing porshe 911 turbo, die frekwensie van die onderhoud is nie groter as dié vir konvensionele atmosferiese enjins. In hierdie geval, is die motor nie eis om die vlak van vaardigheid in die bestuurder se en kan maklik gebruik word op 'n daaglikse basis in elke omgewing. Die eerste porshe 911 Turbo is aan die kunstenaar, die kleindogter van Ferdinand Porsche in 1975. Hy uitgebuit sy lang, gelukkige en moeite-vry.

In 2006, as deel van die vyfde geslag, 'n weergawe porshe 911 GT3 met 'n natuurlik geaspireerde maksimum enjinkrag van 415 kW Met die volume van 3,6 liter, sy spesifieke uitset van 115 kW per liter, en hy "weet" hoe om te werk by 8400 rpm, terwyl maksimum uitset rekeninge vir 7600 rpm. Dit is een van die mees hoë-aangedrewe vysokooborotisty en atmosferiese enjins in sy klas.

Porshe 911 - motor legende, wat die grootste aantal veranderinge in die huidige voorstel van die vervaardiger het, het die motor 'n simbool van betroubaarheid en tydlose.